法兰克福车展重磅SUV盘点 必将入华捞钱

南通汽车MX

   回头看看几年前的海外车展，想必大部分人都会觉得那是如同几亿光年外超新星爆炸一样、是一件跟自己没什么关系的大事件。如今的海外车展可不一样了，比如今年的法兰克福吧，举办地虽然是遥远的德国，汽车厂商们（甚至还有自主品牌厂商！）展出的众多车型却明摆着展现了他们的司马昭之心：磨刀霍霍向着中国消费者的钱包——君不见这些SUV都对极了中国消费者的口味么？

● 长安CS75

新车看点：国货当自强 有路虎神韵

预计上市时间：2014年中（国产）

   所谓的舶来品，就是Made in China，然后运到外国，在地球旅游一圈的好东西——长安将CS75全球首发安排在法兰克福车展上，可见长安对这款车报以很大期望，也希望这更能让中国人自己也相信CS75的实力。事实上，从长安CS35开始，我们就看到了市场对长安的认可。厂家看到CS35的成功，本次亮相自然是信心满满。

长安CS75与哈弗H6尺寸对比
车型	长安CS75	哈弗H6
长度（mm）	4648	4640
宽度（mm）	1849	1825
高度（mm）	1694	1690
轴距（mm）	2700	2680

　　瞄准了对手哈弗H6，长安CS75首先就在车身尺寸上给了对手一记重拳，全歼对手的局面就是最好的证明。当然，抛开这几毫米的差距，长安CS75还需要在更多方面表现的足够优秀，才有可能击败哈弗H6。

　　车展现场，并未能进入车内一睹风采，但隔着车窗依旧能感受的到长安CS75所营造的那种档次感。另外，细密的接缝和荔纹处理，也体现出长安的造车工艺又提升了不少。

　　方向盘和现款车型的相似，采用真皮包裹后，相信手感也不会差。左右两侧的多功能按钮可以满足多媒体、蓝牙电话以及定速巡航等设备的调节和使用。当然这都不算事，下面我们再看看，长安CS75的配置如何。

　　从以下的主要配置表来看，常规的豪华、舒适性配置如无钥匙启动、真皮座椅、电子手刹等都有配备；诸如大家看重的安全配置，长安CS75也有多气囊保驾，车身稳定系统护航。

长安CS75主要配置一览
电子车身稳定系统	坡道辅助系统
胎压监测系统	电动座椅
座椅加热	前排双安全气囊
双侧气帘	前排双侧气囊
盲区监测系统	倒车视频影像
电子手刹+自动驻车	无钥匙进入+一键启动
GPS+DVD+蓝牙	定速巡航

　　动力方面，长安CS75将搭载1.8L涡轮增压发动机 ，最大功率120kW（163PS），最大扭矩220Nm；动力配备6速自动变速箱，百公里加速时间11.5s，最高车速180km/h。

● 编辑总结

　　在积累了多年造车经验以后，长安CS75的品质可谓有了长足的进步。钣金工艺和内饰用料做工都无可挑剔，更让人激动的是长安CS75的配置不低，可谓将自主车型的高性价比发挥的淋漓尽致。而我们得到的消息是这款车预计在明年上半年上市，如果价格再给我们一点惊喜，相信未来可以抢夺哈弗H6的不少份额。

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● 新一代日产奇骏

新车看点：外观成功脱屌 动力系统更加节油

预计上市时间：2014年底（合资国产）

　　紧凑型SUV是国内最热门的一个汽车细分市场，其中日系SUV的本田CR-V和丰田RAV4占据了接近半壁江山。可惜的是，日产奇骏相比之下却远没日产天籁那样如此有分量，反倒是小一级的逍客卖得更好。究其原因，恐怕得怪罪于现款奇骏那木头木脑的造型，于是新一代奇骏改头换面、重新做车、卷土重来了。

　　新奇骏的内饰同样有焕然一新的感觉。整体设计沿用来自新世代天籁在内的新一代日产车型的风格，不过总体感觉上比起如今众多竞争对手来说，还是偏沉稳风格。

● 编辑总结

　　新一代日产奇骏有望2014年引进国内由东风日产继续国产，官方声称更多的动力消息将会在明年公布，因此想了解更多的消费者只能再等等了。不过外观变得如此圆润，已从过去硬朗的形象变成如今略有城市SUV造型的风格，你觉得是设计师向消费市场的妥协，还是日产在未来车型发展上的一大奇招？

● 奔驰GLA

新车看点：最便宜的奔驰SUV 宝马X1/奥迪Q3的强有力挑战者

预计上市时间：2014年中（进口）、2015年左右（合资国产）

　　当年宝马X1推出之时，宝马领导自信满满地表示X1没有竞争对手，奥迪就不爽了，于是整出了个奥迪Q3。眼看着X1和Q3都快成街车了，奔驰按捺不住，于是用A级的平台整出了这个奔驰GLA。又是豪华品牌、又是SUV、还是入门的，这样的车子不愁不好卖，究竟奔驰GLA有没有干掉宝马X1和奥迪Q3的能力？就让我们在法兰克福现场看看吧！

　　内饰是笔者关于奔驰GLA最不想花笔墨的地方，因为跟A级实在是一模一样。A级、CLA级到GLA级，奔驰在内饰设计上还真会偷懒——当然，整体内饰风格时尚优雅，一样就一样吧，好看就行。

　　就连动力配置和A级也是一样的。不过考虑到GLA是SUV，奔驰取消了1.6T低功率车型，在汽油机方面只会推出1.6T高功率的GLA200以及2.0T的GLA250（进口国内后肯定会改名为GLA260）车型。

　　我们都知道奔驰GLA的最直接竞争对手就是宝马X1和奥迪Q3，X1和Q3都没有1.6T车型，但都有2.0T车型，那么显然奔驰GLA250（国内为GLA260）就是要死磕这两款车型的2.0T版本。让我们来对比一下它们的动力优劣：

奔驰GLA250与竞争对手动力对比
车型	奔驰GLA250	宝马X1 xDrive28i	奥迪Q3 40TFSI
发动机	2.0T	2.0T	2.0T
最大功率值	155kW(211PS)	180kW(245PS)	147kW/200PS
最大功率输出	5500rpm	5000-6500rpm	5000-6200rpm
峰值扭矩值	350Nm	350Nm	280Nm
峰值扭矩输出	1200-4000rpm	1250-4800rpm	1800-4900rpm
变速器类型	7速双离合	8速自动	7速双离合
平均油耗	7.1L/100km	7.7L/100km	8.3L/100km
0-100km/h加速	6.5s	6.5s	7.5s

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　　对比可见，GLA250的动力水准直逼宝马X1 xDrive 28i、超越了奥迪Q3 40TFSI，而它们都采用各自的高功率版2.0T发动机，因此比起低功率版车型来说、比如宝马X1 xDrive20i和奥迪Q3 35TFSI，GLA250的动力优势就更明显了。当然，最后还是要看定价才能决定究竟谁的竞争力更高。

● 编辑总结

　　外观高端大气，动力足够抢眼。从目前奔驰A级国内25万左右的起步售价来看，GLA引进后起步售价大概会贵5万以上，那么就是30万左右。如果国产的话，跌进30万以内并非不可能，如此一来宝马X1和奥迪Q3真得蹲下去捡肥皂了。当然，价格是最重要的前提，30万是编辑YY的，奔驰会开个什么定价，还得奔驰自己说得算。我们预计明年中就会以进口方式引进国内，价格就可以见分晓了。而如果奔驰A级顺利在明年国产，那么同平台的GLA可能也会在2015年实现国产，售价肯定还会再低一些。

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● 新一代宝马X5

新车看点：更霸气、更凶猛、不要更贵就好

预计上市时间：2014年中（进口）

　　新一代宝马X5几个月前已经正式公布，而在如今的法兰克福车展上，宝马将其实车展示给了我们前方记者。作为宝马最重磅的SUV车型之一，宝马自然对其寄予厚望，其成品不会让人失望。

　　内饰的变化并不明显，除了多了一个中控屏幕以外没有特别多的让人印象深刻的地方。仪表盘也没有跟风采用数字模拟式，内饰显然不是新X5展示自身存在感的砝码。

　　目前宝马的动力序列已经非常成熟，新一代宝马X5在动力上也没有特别明显的变化，总的来说让人满意，其匹配的8速自动变速器也足够出色。

● 编辑总结

　　新一代宝马X5均衡地提升了，没有惊天动地的变革，但依然让人心动。毫无疑问，新一代宝马X5仍旧会是豪华SUV市场最强大的一名战将，但我们可以肯定的是，新一代X5引进国内后的售价还是会一如既往地远高于海外售价。

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诱人啊···················

长月未央想起