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( i! R$ ~6 i2 `5 ? b2 o0 i; Q3 n2 w8 T+ N2 t
5 {" e( K+ m8 f8 k0 S, x
KN空格和原厂的比较,终身不需要换,提高进气量~
3 `) d- x8 e& t5 b0 K
) ^: g) b8 q& n7 ]卡妙思油门加速器,消除油门迟滞,提高油门响应~- X3 X% @) X7 `/ B2 I4 y% L J7 U) {
: Z( V2 Z0 ~& L; H) t. `
+ V6 ]5 v( R: I" Z0 D; y3 m准备上ABG排气~
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; P- A# Y# Z% h原厂的尾段~ P) D' B W0 q& i9 z$ ^3 W
# K! f5 E& I0 R+ p, T! L; ]ABG和原厂的比较,材质好太多了,口径也大~都是原装位~7 }6 g0 t3 H g7 w: s
1 O, C) d a( U. b% q- j9 A, e& c) d烤蓝尾喉,单出也骚气~
; j* {6 x% z& e5 O: M7 [
尼桑骊威底盘偏高,高速行驶时有点发飘,客户要求悬挂不能太硬,又要具备舒适性,又要提高操控性,于是建议阿波罗的LDK避震~
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阿波罗的做工还是不错的~) R# V' S2 \/ b9 ~4 [
+ x6 o. n3 {& [) d- J8 s1 O2 L( h阿波罗~
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) `% }- r# z7 Q% d; F' H, X8 \+ P调节后减震弹簧高度~
0 @" _: e/ Z, D
( W- _1 `6 o/ E* w原厂避震~8 P4 M" V% { `& y2 }% `8 W
- v8 P; h; |2 ~+ K, Q- L8 G& c+ W; z9 m
原厂的和阿波罗的比较~
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后减震器比较~: l6 A$ s: _7 J a' ^& [# Z, C
,5 g2 k! R4 D. F5 g8 ^4 c% u
安装好的阿波罗前避震器~现在根据客户要求调到前2指后两指,要低还可以低,但为了通过性,两指足矣~ K5 ]/ Y* n! y) m$ X) L1 k3 A/ n
7 H( |' X* A. R' Z7 P, {& Z" |
, i" R8 C- s5 o+ B
8 Q! @/ P+ v% ^" u" D, G7 S" G
9 |1 v# R5 j% T, g
骚气十足啊,呵呵
" y9 H& x0 s8 K南通0 |
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