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TA的每日心情 | 无聊 2014-5-4 14:31 |
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签到天数: 13 天 [LV.3]偶尔看看II
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本人对解放CA141有着很深厚的感情,当年学驾照的时候解放CA141就是我的教练车!方向很重,没有助力,桩考后我手腕肿了半个月!在没有转行前,我是一名职业货车司机,和一个老师傅搭档跑长途搞运输!解放CA141也陪我走过了5个春夏秋冬。。体会到了各种艰辛。。不多说了再说全是眼泪。。。现在我已经好多年没开货车了,真想再次坐上141的驾驶室,点上一支红塔山,找回当年的感觉!
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& l7 o' r1 M! z& H8 _/ j3 J第一辆解放CA141于1981年10月7日装配成功,匹配CA-6102汽油发动机,车身自重4.1吨,载重5吨,拖挂总重5吨半,最大车速90公里,最大功率135马力/3000/分,最低油耗量235克·马力·小时,在性能、参数等各个方面较过去的载货车都有较大的改进和提高。1986年7月15日,经过多次场内及中国汽车工业公司主持召开的鉴定定型技术审查会后,具有80年代国际水平的第二代解放汽车CA141批量投产。定型量产的CA14I型车载重量5吨,可拖带6吨重挂车,最大功率99千瓦,最高车速90千米/小时,每百千米耗油22.5升。该车性能优良,可靠性好,燃料经济性和动力性均达到国内先进水平,大修里程比CA10型提高一倍,达20万千米以上,可改装成多种变形车。另外,解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。这一成功的产品换型,不仅使一汽完成了发展史上的第二次创业,结束了中国汽车工业“30年一贯制”的历史,而且将中国汽车工业带入全新发展阶段。
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