沃尔沃坏了3个月没修好 马达被偷换 南通车主和4S店扛上了

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21日下午，位于南通市啬园路的南通东沃汽车销售服务有限公司（南通沃尔沃4S店），一辆车牌号为“苏FRD096”的红色“沃尔沃S40”轿车停在店门前，从不少被撞得严重变形或损毁的部件来看，当时事故比较严重。

车主沈文婷告诉记者，当天早上，她和朋友将车拖至4S店门前讨要说法。“从2月6号将车拖到这里，不仅车没修好，里面的原厂马达也被偷换了！”她气愤地说。

2009年6月，沈女士在南京购置了这台“沃尔沃S40”轿车，加上各种税费，花了将近28万元，至事故发生时，车子才开了5.8万公里。今年1月28日，她开车至海门解放东路上时，和另外一辆车发生碰撞，车子被撞的严重变形。几天后，交警部门出具事故责任认定，对方车辆负全责。

沈女士说，事故发生后，责任还没认定，就有多家汽车修理厂找上门来，希望将事故车拖至他们厂里维修，“其中就有这家4S店。我考虑到沃尔沃4S店比较专业、正规，就决定将事故车拖到这里来维修。”2月6日，将事故车拖至南通沃尔沃4S店后，双方还签订了一份机动车维修合同，约定由沈女士提供事故所有手续办理理赔，4S店应妥善保管维修车辆以及配件。至于价格，合同并未约定，而是按通行做法，以保险公司核定为准。

之后两个月内，她几次到店内，催促将事故车早点修好交付，但每次来后，一次比一次焦急，“车子被拆解后，车前头的部件散落一地，根本没有要维修的动静。”她说，每次问起4S店的有关负责人，都会得到各种理由。

4月7日，她被4S店告知，她要先交纳事故维修费用14.1万元的50%，约7万元，作为配件押金，他们才能继续维修。这个条件被沈女士拒绝了，她的理由是“当初维修合同上并没有要交配件押金，既然维修费用由事故另一方的保险公司赔偿，怎么会让我个人再掏钱？”

就这样，因为押金问题，双方再次僵持一个多月。从事故车辆进厂维修至今，已3个多月过去了，沈女士的爱车依然是废铁一堆，零部件散落一地。

而对于沈女士的说法，南通沃尔沃4S店则对扬子晚报记者做出更多解释。售后部周经理说，当时车辆被拖至修理厂后，他们对事故车辆进行拆解，并认真检查了每个部件，对在事故中受损的部件做了清点，并列出了需要更换的汽车部件清单，“仅零部件价格就要19万余元，这还不包括工时费。”周经理说。

但同时，负责赔偿的保险公司对这辆“沃尔沃S40”轿车评估，认定事故前的二手车价格为14.1万元，即保险公司最多赔付14.1万元，如维修费用超出这个范围，事故车辆要么报废，要么超出部分由个人承担。

周经理说，车主沈女士不愿承担超出的5万多元的费用，双方僵持不下。最后，他们答应按照“可维修的部件尽量只修不换”的原则，重新列出了一份维修清单，总费用控制在14.1万以内，但前提是沈女士要先交纳50%的配件押金。为此，双方再次“拉锯”了一个多月。

周经理说，沈女士的原厂配件确实被更换了，那是因为维修工在拆解时可能和其他车辆的部件混淆了，这是他们的工作失误。他说，在得知情况后，他和另外一位同事前去海门的汽车修理厂了解情况，却被对方关在门里，要求以更低的价格将车辆修好。记者获悉，4S店同意将原厂马达换回车内，并将车辆恢复至事故后的模样。但遭到沈女士的拒绝。

22日下午，记者从当地工商部门了解到，当天下午消协再次组织双方调解。沈女士要求以8万元的价格将车子修好，保险公司理赔后剩余6万作为经济补偿；但4S店称最低只能以14万的价格维修。由于双方分歧太大，依然没有达成协议。

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沙发

到哪都是外地人

4S，没有这个能力，就别揽活儿

sy18sh

不是金刚钻，揽个JB瓷器活啊，接单前说的花好月好，接单后一看做不下来了，直接不管了，无耻啊无耻！

i_park

會說話的啞芭

反复被锁定

车里还有一份沃尔沃的彩页，上周刚拿的，想送给谁擦个屁股，求地址！

yangjiayaonie

反复被锁定 发表于 2013-5-26 13:14
+ M# _/ g2 `' o* c( K, u车里还有一份沃尔沃的彩页，上周刚拿的，想送给谁擦个屁股，求地址！

6 P* M6 z8 k+ \  r% Q3 e太硬了！容易受伤！
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