濠有料 · 南通快速路系统年内初步建成 “两河两岸”景观带建设启动

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      25日下午，市人大常委会党组书记、副主任黄利金率部分组成人员，对我市2013年城市建设重点项目推进情况进行视察。记者从视察活动中获悉，今年市本级城建计划共安排项目158个，其中，道路建设类项目81个，园林绿化类项目28个，公用事业类项目44个，其他项目5个，总投资超200亿元。全市将继续加快市区快速路网建设，加强通州区与市区等组团间骨干路网建设，提高主城区辐射通勤能力，同时推进唐闸公园等6个公园绿地项目，实质性启动两河两岸景观带建设，全力打造宜居城市。

      快速路系统年内初步建成

      全市里程达到70公里

      据悉，今年我市将继续加快市区快速路网建设，续建通沪大道与东方大道连接线、东方大道、东快速路、通启高架地面4项工程，新建江海大道高架东段、长江北路西延两项快速路工程，年内实现快速路系统初步建成目标。届时，全市快速路里程达到70公里，在全省仅次于苏州、无锡。

      其中，长江北路西延经前期研究，建设条件已基本具备，预计7月份可开工建设；江海大道高架东段今年春节后已进场建设，在三号桥和五号桥位置将分别设置全互通立交，工程投资约28亿元，力争主线年底通车。此外，我市还安排快速路前期预研项目3项，分别为机场路、铁路西站快速路、外围快速路网。

      市区与通州间4个跨线桥

      今年力争启动两个

      加强组团间骨干路网和支路建设，提高主城区辐射通勤能力，是今年城建工程的重点之一。据了解，通州与市区联系通道建设中，市本级将负责建设东西方向跨越高速与通州联系的4个跨线桥，分别是青年路、人民路、通甲路、崇川路跨线桥，预计投资约5亿元，今年将力争启动两个。此外，还将建设世纪大道东延（东快速路—先锋互通）、金通三大道（通富北路—青岛路）、幸余路东延（通京大道—东快速路）、园林路北延（含通吕运河桥）、太平路北延（含通吕运河桥）等一批路网完善项目。

      改善老城区交通拥堵

      打通一批末端节点

老城区交通状况改善是城市交通顺畅的重要条件。目前，老城区交通拥堵主要体现在节点拥堵、人车干扰严重、路网内随意停车减少了路网可通行面积、路网系统不合理等。按照规范要求，快速路、主次干道与支路的比例应成“金字塔型”，目前老城区内则成“纺锤型”，需要在一定范围内对主次干路及支路进行系统研究。

      记者了解到，今年我市已经梳理出一批断头路，打通这些末端节点，对改善交通拥堵将起到“四两拨千斤”作用。其中，崇川区将推进新市街、新建路、北园路、银通路、平安路等23个项目；港闸区将推进秦灶河西侧规划路、肺科医院东侧路、长泰路南延等28个项目。同时，会对质监局（濠南路—濠东路）路口、浦发银行（桃坞路—跃龙路）路口等重要节点进行改造。

      推进6个公园绿地项目

      实质启动两河两岸景观带建设
      
      加大绿化建设，打造宜居城市是今年城建工程的另一重点。全市将推进唐闸公园扩建、幸福公园、啬园景区扩建、五步口公园、滨江大桥桥头公园、南川河公园6个项目，力争通过3~5年努力，使居住区500米范围内均有小游园布局。今年计划在老城区范围内建成6个小游园项目。　　

      而不少市民关注的通吕运河、海港引河“两河两岸”景观带建设今年也将实质性启动。据介绍，去年下半年，市城乡建设局就已委托知名景观规划企业进行了两河两岸景观概念性方案研究。针对滨水空间与城市连接较弱、景观和旅游资源缺乏规划整合、滨江景观空间单一、沿江沿河缺少代表城市形象的场所与地标等挑战，景观带建设将充分发挥滨水区域历史文化厚重、两岸绿化空间较大等优势，倾情打造具有国际水准的运河水城，实现河道由城市边界向城市纽带的转变，河岸由单一功能的城市绿色廊道向多功能的城市绿色舞台转变，建设南通的生态之河、活力之河、文化之河、体验之河、公众之河，使滨水空间与城市腹地形成更加紧密的有机联系，在两河两岸形成绵延的城市滨水绿道。

      具体工作安排上，将在4月底完成两河两岸景观概念性规划，力争上半年完成2号桥以西段沿线动迁，下半年实质启动通吕1号桥至2号桥段两岸景观与功能建设。

（来源南通网）