【磊子探店】长江一汽丰田，体验丰田经典车型--卡罗拉（测试视频）

磊子很雷

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$ K: B& K0 j8 v3 w( ?9 X$ A5 v- U今天去南通长江一汽丰田做探店活动，和潘总聊聊丰田车型。之后试驾了一下卡罗拉，把试驾感受和大家分享。观点不一定客观，但都是我的亲身感受。

在帖子前，我有些话要说的。汽车版块有个很常见的氛围，凡提到日本车就有很多的车友嗤之以鼻，甚至给予“攻击”，我试驾丰田卡罗拉，分享卡罗拉，只是从一名汽车从业人员的工作出发。我只谈车，和政治无关，和民族无关。所以我希望大家留点空间给我。
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丰田卡罗拉从1966年第一代上市以来，在全球总共卖出了3000多万辆，即使在美国也是一直打压着美国车型。
) j# N. I7 K$ W" R$ \我们大家熟知的AE86其实就是丰田卡罗拉6代双门轿跑版。当然AE86的发动机是一款赛车发动机4AGE，转速差不多12000转，当然今天我开的只是一辆普通的家用轿车，1.6的五速手动。
/ \9 k2 _( @8 T5 J+ A卡罗拉的舒适性是最让我满意的，他的悬挂虽然是常见前麦弗逊后扭力梁式悬挂，但是调校的非常出色，主要是在舒适性上，驾驶感受非常出众。不会有印象中日本车的轻飘的感觉。但是在告诉过弯，悬挂支撑力不够，使得有种往外飘的感觉，让我心里没底，不得不松回一些方向。当然这不光是悬挂的问题，和卡罗拉的车身高度也有一些关系。值得表扬的是卡罗拉的方向指向性非常出色，手感也非常好。
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& m! s4 t# \; h$ B在动力方面，因为是1.6的排量，我的期望值不会很大，实际情况也正是如此。不过有个很鲜明的特点，低转高扭动力强劲，2500转起步就能突破抓地力，速度很快就提上去了。但是转速达到4000转之后立刻显得平庸，没有更多的动力。急速测试的时候，一档非常给力。

  Q- C# S* G& t& P, g: b下面要说的是卡罗拉的最出色的的亮点。日本车在安全性方面确实不如欧美系，这是不得不承认的，但是日本车的细节也确实做的最棒的。启动之后怠速状态几乎感觉不到车子的震动和噪音，和熄火状态一样。我相信不少人出现过2次打火。我做了个常见的时间，拿一枚1元的硬币，竖立在方向盘上，转速一直踩到6000转，硬币依然不倒，这个实验的结论就不用我多说了，相信能实现这个实验的车型不会很多，10万出头的车子就更少了。
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  ~0 O/ m+ [: |4 A3 S- }综合来看卡罗拉作为一款普普通通的家用车来说，是非常合格的，不愧是北美的销量冠军。




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大漠孤烟

支持磊子
我支持国货，但是日系车也有他的优势，我们也要正视差距

hjx126621

lulu19204

抵制日货！！！

lulu19204

坚决抵制日货，看着最近新闻，真想把小日本灭了

hhfww

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# A' D) H+ L, ~1 W: H0 Q- q纠正一下,试驾的是1.8手动的,照片中车尾是GL-i,GL-i全是1.8排量的,1.8是6档,视频中档把有倒档锁,1.6排量没有倒档锁,
我为什么这么清楚?
7 G; ]* f( K+ _: g, m' O7 y6 r$ z2 ^因为我的就是1.6卡罗拉!
磊子不会被ssss忽悠了吧!

网监

支持下~~~~~这车不错~~~~~

大大小老鼠

空间超级小。。。

一个肝癌患者

坐着很舒服，真的。