再谈海门撤市建区的紧迫性

显示全部楼层 · 发表于 2013-2-20 22:07

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显示全部楼层 · 发表于 2013-2-20 22:44

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其实 · 发表于 2013-2-20 22:48

歇歇吧，通州还没消化得了呢

显示全部楼层 · 发表于 2013-2-20 22:57

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显示全部楼层 · 发表于 2013-2-20 23:00

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此机场非彼鸡场 · 发表于 2013-2-20 23:30

江苏路地发表于 2013-2-20 17:38
发展就是要大胆创新、勇于突破。有没有魄力，有没有智慧，有没有能力，不是看四平八稳、按部就班，更不是眼 ...

分析得在理

chenjie556 · 发表于 2013-2-21 00:03

他在那里发表于 2013-2-20 22:44
楼主只是一厢情愿了，就像昆山被苏州并区也肯定不愿意，大部分海门人自认是海门人不认为是南通人的，两者语 ...

沪通铁路改道走西线你以为南通愿意啊，这也不是南通说了算的，什么里引外合，不喜欢也别泼脏水

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显示全部楼层 · 发表于 2013-2-21 02:57

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显示全部楼层 · 发表于 2013-2-21 06:43

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meimeidi · 发表于 2013-2-21 07:15

会消化不良的

江苏路地 · 发表于 2013-2-21 08:03

撤市建区的认识误区：1，行政级别不会降低，官员利益不受影响，随着融入大市百姓待遇只会水涨船高。2，海门人均财政收入低于市区，经济实力无法相比，如果采取多予少取的方针，那就主观不存在，客观不可能抽肥补瘦。3，不存在谁吃谁，谁并谁的问题，通过强强联合，互补共赢，避免重复建设，浪费资源。4，不会砭损海门的形象。南通的经济实力在全国所有城市排名26，地级市排名8，而海门在县级市排名在30之后，在全国的影响力，知名度，不在一个层次上。举一个简单例子企业冠名，台头用海门和南通还是有所区别的，企业的选择是可想而知的。5，海门，南通的地位，话语权也完全不一样，这都会对海门有益无害。因此要理性看待强强联合，撤市建区。

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显示全部楼层 · 发表于 2013-2-21 08:05

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显示全部楼层 · 发表于 2013-2-21 08:36

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利和 · 发表于 2013-2-21 08:45

显示全部楼层 · 发表于 2013-2-21 08:52

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游濠河狼山 · 发表于 2013-2-21 08:52

新加坡和通州差不多大，发展的非常好。南通市的官员们想抢在省管县之前多夺一些地盘，好多一些有油水的管辖权，逢年过节多一些送礼的来。南通市机关的处长以上的官员们，是不是这回事？海门人民不能上当呀！

显示全部楼层 · 发表于 2013-2-21 08:54

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biyong · 发表于 2013-2-21 08:54

国务院不会批给你的，如果批给你了面积就是2600平方公里，在省内除南京外就你最大，可能吗，省内其他城市不眼红啊

人生快乐 · 发表于 2013-2-21 08:58

有难度啊

江苏路地 · 发表于 2013-2-21 09:05

回复39楼，江苏省不是中国唯一的省吧，请查看各省的经济数据，就知道绝非空穴来风。

魔人 · 发表于 2013-2-21 09:05

这个可以有！

成诚一 · 发表于 2013-2-21 09:15

老梧桐 · 发表于 2013-2-21 09:23

同意楼主观点

显示全部楼层 · 发表于 2013-2-21 09:28

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匿名	发表于 2013-2-20 22:07 \| 显示全部楼层来自：江苏提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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