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中石化证实大部分地区成品油含硫量是欧洲15倍

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-5 16:55
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2013-2-8 21:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
    北京的雾霾究竟从哪里来?网上有声音称,时至今日,中国绝大部分地区仍然用着含硫量15倍于欧洲的汽油,而且油品标准是三大石油公司说了算。事实果真如此吗?记者对此采访了相关人士。  1
    9 k  r" Z- {: {- a' J  成品油含硫量是美国5倍?" n, \, k9 D' R  A
      中石化新闻发言人吕大鹏日前表示,中国石化(7.03,0.13,1.88%)从2012年5月起开始向北京供应京标Ⅴ车用油,这与欧洲现在实施的欧Ⅴ排放标准相当,排放标准最高。之所以出现15倍的说法,可能是之前实行的国Ⅲ(欧Ⅲ)车用油品中硫含量为<150ppm,和目前的国Ⅴ(欧Ⅴ)标准相比正好是15倍。
    9 r, ], f7 g/ L& r% I' z; [  目前除了北京使用了京Ⅴ标准汽柴油,上海、珠三角、江苏等地也实施了国Ⅳ标准油品外,全国大部分地区的油品实施的仍是国Ⅲ标准。按照我国成品油排放标准,以硫含量来看,京Ⅴ标准硫含量要低于10ppm,国Ⅳ标准要低于50ppm,国Ⅲ标准要求低于150ppm。而美国、欧洲实施的成品油排放标准硫含量分别是低于30ppm、10ppm。也就是说除了北京油品质量与欧洲相当外,大部分地区(国Ⅲ)油品的硫含量确实是欧洲的15倍,是美国的5倍。南通0
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    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2013-2-8 21:13 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
    2. m; s) Z8 K3 P; ]" s

    7 n, A- p9 x4 |; Z3 u) R  油品标准滞后制约减排?) m: ^& M' E+ L+ N3 l5 c
    # R. s/ s1 a6 t7 I! \, l
      中国环境科研院副研究员岳欣表示,美国、欧洲和日本满足相应机动车排放标准的油品,均提前于机动车排放标准施行开始供应。但在中国,国Ⅰ、国Ⅲ和国Ⅳ,与汽油机动车排放标准执行时间相比,相应的汽油标准施行时间分别延迟了2年、2.5年、2.5年。油品供应跟不上,大大制约了减排的效果。* j1 \0 p9 J' d& c+ m8 O9 ?! a

    1 ?, F5 _  L' @6 I2 m2 g% N  目前,重型和轻型柴油车的排放标准实施的是国Ⅲ排放标准,但使用的还是第一阶段的油品,汽油车的排放标准实施的虽然是国Ⅳ排放标准,但用的油品则是国Ⅲ标准的汽油。: N, W. s8 l& N' A! {- _
    # t0 @4 E) V4 W8 H
      日前,环保部相关人士在央视接受采访时表示,国内的石油公司已具备提升油品质量的条件,但因油品价格问题得不到提高而迟迟不供应国Ⅳ标准的油品,导致了环保部也两度推迟了重型柴油车国Ⅳ排放标准实施。目前,最新实施时间表是2013年7月1日。
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    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2013-2-8 21:14 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
    3
    : k4 L3 f) X9 \1 G) k7 m0 w+ E1 E( H3 R$ o% w0 h
      民营加油站油品质量更差?# }# g' w3 Z) u, F
    ' K& q( z1 q! {* x# R% k7 ?* v( b
      卓创资讯成品油分析师陈晴分析,这要看民营加油站的油源,如果是从两大石油公司批发的,油品质量就和两大石油公司的一致。
    5 F6 h4 w8 [; B& ^- B) U* w3 f3 K/ J3 q+ K4 r
      而另一部分民营加油站的油品,来自于地方炼厂的调和油商。来自民营企业的这些油品的质量就要差一些,一方面民营炼厂炼制的多是燃料油,装备技术也不如国企,所以炼出来的油品质量就相对差一点。
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    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2013-2-8 21:14 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
    4# ~8 k5 h5 }( x1 X

    + }+ f" [/ H% a3 w; L0 H  油品标准石油公司说了算?9 Q3 U2 e( g) o" J( k
    9 f4 m( {) X& Y2 j, x
      岳欣是“全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会”(“大标委”)下面的“石油燃料和润滑剂分技术委员会”(“小标委”)的成员,上述两个委员会负责制定车用燃油标准。
    : E/ D6 v& ]0 O2 a
    7 Z" g8 I4 W5 D* l6 M  d4 C  岳欣曾对媒体表示,在这个掌握标准话语权的37人委员会中,石油企业的人士占七成以上,来自汽车行业的只有3人,像他一样来自环保系统的只有2人,而委员会的秘书处设在中石化。: w" q5 T5 z; I  L6 T+ B1 Y" c
    & B9 c- e* l$ {; X7 i5 E8 B
      据《中国化工报》此前报道,“大标委”的人员构成中,90.9%的委员来自石化系统、2.3%的委员来自汽车产业系统、4.5%的委员来自环保系统,主任委员来自中石化,秘书处设在中石化石油化工科学研究院。“小标委”人员构成中,石化系统委员占70.3%、汽车产业系统委员占8.1%、环保系统委员占5.4%,主任委员同样来自中石化,秘书处也设在中石化石油化工科学研究院。! P' c& k8 L( n1 k& c
    ; _0 J3 I+ E: O  ^! Y* z" b& \
      岳欣昨日对记者表示,真正的决策部门还是政府,石油公司也是企业,会从自身的企业效益来考虑,在油品标准实施问题上也不能把责任全部抛给企业,负责制定油品标准的标准化委员会应该更有作为。在油品质量升级换代上,不应设置过渡期,过渡期实际就变成了企业不供应合格油品的障眼法。
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    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2013-2-8 21:14 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动/数据上网公共出口
    沙发      
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    2014-3-21 23:07
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2013-2-8 21:17 | 显示全部楼层 来自:江苏
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    2015-4-7 15:40
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2013-2-8 21:23 | 显示全部楼层 来自:江苏
    整天想着喝拉菲( }% g8 r1 X1 g5 Y) ]- e0 i
    能有钱投入新设备么
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    该用户从未签到

    发表于 2013-2-9 16:10 | 显示全部楼层 来自:江苏
    大漠孤烟 发表于 2013-2-8 21:23
    % ~& `6 N1 z2 M$ X& [1 t4 n* p整天想着喝拉菲6 x: p& e# A3 o* [
    能有钱投入新设备么
    3 g# v6 ^; g( @2 k; N
    就TNND个汽油,还搞好一堆花花来~
    4 [  C2 U: a1 B) o9 o. \( z
    : o4 n. U& s6 S6 ]# Y按辛烷值(标号):93# 97# (到北京变 92#  95#)
    0 S3 W! @$ S! q" ^按排放标准:国3、国4、京V
    6 |% k2 r; u6 f! x6 i' \6 q按成份:无铅汽油、乙醇汽油
    " \/ t) I* @: c' Z3 L6 S) q, o+ p% Z+ l2 e$ w0 z, G& M, o( M
    各个省份的标准还不一样
    0 t' R7 z3 t# b, @- J
    ) t$ w. C8 q6 C+ F& z# o出门在外,只能说:请加93号、国4的 无铅汽油 ( @2 N( F$ I+ F- m! ~% ~. f& f1 P
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  • TA的每日心情

    2014-3-21 23:07
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2013-2-11 20:13 | 显示全部楼层 来自:江苏
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