转一篇奇瑞10月销售业绩的博文

大漠孤烟

（下面的内容摘自雪姐的“千秋一叶新浪博客”）

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, z$ i( K# K' W8 g1、海外市场对于奇瑞汽车销量的影响越来越大，10月份出口销量的减少，不仅抵销了国内市场销量的增加，而且使销售总量下滑，导致奇瑞汽车再次跌出销量前十榜单。
* b9 p# \- x! t1 q( @6 w+ N6 e2、奇瑞汽车还没有展示强有力的销售新政，预计会坚持以“稳”字贯穿全年。主要表现为，在销售换帅以及市场形势发生变化的情况下，并未急于追求销量，而是仍然保持年初制订的相对较低任务指标，以保证现有销售网络的稳定。因此，终端销售压力普遍不大，不少经销商已经提前完成全年任务，开始收紧价格保证单车利润，同时有意识压低进货量以争取来年更有利的任务指标。这一因素对销量的影响会覆盖奇瑞汽车整个四季度。
3、终端网络调整速度低于预期，部分产品销售继续严重受困于渠道的限制。在一些人口大省，尽管奇瑞汽车的授权经销商有数十家之多，但是，有权代理销售瑞麒系列、新东方之子等产品的经销商却往往只有几家甚至于独家，使这些产品的销售始终难见起色。
4、终端细节管理略显混乱，出现了一些影响市场销售的问题。比如，在瑞麒G5的销售上，几个地区的经销商竞相杀价，对该产品的整体市场销售造成负面影响。又比如，奇瑞汽车金融服务政策不断，但却缺乏相关培训，部分经销商理解不够，当然难以在销售过程中积极、合理地掌控利用。
5、车型销售评价：
1）优等生：QQ3、风云2。QQ3的销量虽然在10月份出现了11.17%的环比下滑，但是A00级轿车老大的地位无人可以撼动。风云2销量环比大涨29.32%、同比也有10.27%的增长，只差一步就能再次跨入万辆豪门，这样的表现堪称优秀。在A0级老五、老六的位置上挪移了良久后，借助反响良好的改款上市，风云2再上一层楼应该在意料之中。
2）好学生：瑞虎、E5、X1、G3、新东方之子。如果不是连续两个月的下滑，瑞虎一定能排上优等生，不过，10月份，SUV的整体销售也出现了4.27%的环比下降，在高歌猛进中稍稍歇口气吧。E5好样的，凭借16.28%的环比增幅，再次越过5千，为E系车树立着榜样。不过，在这个级别，只有进一步向上跃过万辆台阶，才能称得上优等生。在瑞麒品牌中，X1的销量排名第一，但将它归于好学生，更看重的是其在销售渠道调整后的潜力。G3的销量并不如人意，但它的价值却得到了充分的认可。新东方之子销量环比、同比都有增长，只是数字仍然看起来令人心寒。但是，当营销真正跟进时，会漂亮。
3）进步生：旗云1、旗云3、威麟V5、M1、优翼、优雅。尽管，它们基本上已经告别自己的黄金期，不会再有出色的表现，但是，哪怕只多销一台、哪怕只有1%的增长，只要超过昨天的自己，就是进步生。
8 o& i% {7 Q& ^$ E7 w4）差生：旗云2、旗云5、A1、A3、G5、G6、X5。10月份，因为销量环比、同比的红字，它们被共同列为差生，而事实上，差生不差，它们都具备良好的先天条件，它们都曾在不同阶段被寄予厚望，它们中间也曾有过荣耀和闪光。也有理由相信，它们将能够通过不同的方式，摆脱目前这种耻辱。


: U9 w& u5 F+ L如果把销量数据当作企业的作品，那么，奇瑞汽车过去10个月所发表的作品看起来都只是让人提不起兴趣的小诗。然而，10月的奇瑞汽车不仅没有失去人们的关注，反而一次次成为聚光的焦点，无论是E3、M16、T21等新车谍照带来的惊喜，还是牵手捷豹路虎、广汽、长安产生的震撼，都让人看到和感觉到，奇瑞汽车过去一个时期的沉寂，并非光阴虚度，而是心无旁鹜的潜心修练，磨砺积淀的正是诗外的功夫。
在这里，可以借问奇瑞，10月份的长卷舒展，落墨之下的会是一篇期待中的恢弘史诗么？

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