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南通汽车总站搬迁的影响

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匿名
发表于 2008-6-3 09:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自：江苏
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匿名
发表于 2008-6-3 09:22 | 显示全部楼层 来自：江苏
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lures

该用户从未签到
发表于 2008-6-3 09:34 | 显示全部楼层 来自：江苏
最好放在狼山附近,这样与苏通大桥接近零距离!
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匿名
发表于 2008-6-3 09:40 | 显示全部楼层 来自：江苏
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匿名
发表于 2008-6-3 09:41 | 显示全部楼层 来自：江苏
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SMAP

该用户从未签到
发表于 2008-6-3 09:41 | 显示全部楼层 来自：江苏

应该迁。

分设南、北站

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匿名
发表于 2008-6-3 09:43 | 显示全部楼层 来自：江苏
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匿名
发表于 2008-6-3 09:46 | 显示全部楼层 来自：江苏
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匿名
发表于 2008-6-3 10:13 | 显示全部楼层 来自：江苏
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水云间
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-10-23 10:34

    • 签到天数: 853 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2008-6-3 10:20 | 显示全部楼层 来自：江苏

    很多城市长途汽车站和火车站是在一起的

    便于更好的发挥集散中转功能

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    stormzone

    该用户从未签到
    发表于 2008-6-3 10:23 | 显示全部楼层 来自：江苏

    有利的方面：

    1、火车站和汽车站联运，比如很多从外地乘火车过来到如东、通州，到了火车站还要辗转汽车站，这样省掉了麻烦。

    2、长途汽车可以直接上高速，往西往北可以上沿海和宁通，往东往南可以上通启直接上苏通大桥。

    3、相对偏远，对市区交通、治安都更有利，客运车辆不再再市区穿行，减少了很多交通负担。

    不利的方面：

    1、从市区、开发区、县区赶往长途车站的路途远了

    2、继南通港关闭，汽车站迁移，城西会变得更加冷清

    3、城西很多第三产业估计也要被迫迁移了。

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    匿名
    发表于 2008-6-3 10:29 | 显示全部楼层 来自：江苏
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    stormzone

    该用户从未签到
    发表于 2008-6-3 10:29 | 显示全部楼层 来自：江苏
    老南通港现在是通州港务公司了
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    匿名
    发表于 2008-6-3 10:37 | 显示全部楼层 来自：江苏
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    匿名
    发表于 2008-6-3 10:40 | 显示全部楼层 来自：江苏
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    匿名
    发表于 2008-6-3 11:00 | 显示全部楼层 来自：江苏
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    匿名
    发表于 2008-6-3 12:39 | 显示全部楼层 来自：江苏
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    匿名
    发表于 2008-6-4 14:23 | 显示全部楼层 来自：上海
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    天是什么颜色

    该用户从未签到
    发表于 2008-6-4 14:45 | 显示全部楼层 来自：江苏
    QUOTE:
    以下是引用SMAP在2008-6-3 9:41:00的发言：

    应该迁。

    分设南、北站

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    八九十枝花

    该用户从未签到
    发表于 2008-6-4 15:51 | 显示全部楼层 来自：江苏
    支持！
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    匿名
    发表于 2008-6-4 16:15 | 显示全部楼层 来自：江苏
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    匿名
    发表于 2008-6-4 19:04 | 显示全部楼层 来自：广东
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    匿名
    发表于 2008-6-4 19:20 | 显示全部楼层 来自：江苏
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    匿名
    发表于 2008-6-5 09:00 | 显示全部楼层 来自：江苏
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