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TA的每日心情 | 开心 2013-12-13 14:21 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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今年上半年,中国汽车销量创下14年以来增速最低纪录。中国汽车工业协会调降全年销量预期,从此前同比增长8%降至5%。自主品牌轿车的市场占有率滑至30%以下。
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$ N; Y+ O) Y! d 在市场快速发展中,自主品牌的份额却在丧失!消费者,你为什么不买自主品牌的汽车?扪心自问,我们是否在歧视自主品牌?
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9 S2 y7 U/ v0 ^) ~ 外观设计:7 S9 [3 d9 C, I4 \' ]! _; F
网友:“我是外貌协会,车子么除了价格之外,我就看外观,外观不行的话,价钱再便宜也没用,绝不考虑”。, P p' b; c' X5 n7 U+ n0 J
据相关调研,用户购买汽车时关注的内容比例结果显示,除产品售价之外,最关注的则是外形设计。也就是说,绝大多数中国消费者购车取向多以和设计有关!那么,自主品牌的外观怎么样,在这里不多说,相信大家心里都已经有了答案了。 $ o: j! }0 L# ], D# b
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8 N: g) w. n% u# J: ] 可靠性:+ }7 h+ U: k( P+ S
网友:"小毛病太多了,三天两头跑4S店。现在开始在怀疑当初选择自主品牌到底有没有错"!( d1 m! }+ m- _4 O
在很多人的印象里,一谈起故障率,首先会想到国产车的故障率一定会高于合资车。然而不要神话了合资车型,并不是每一款合资车故障率都低的,自主品牌多款车型也是具有较低的故障率的,甚至比合资车型低,调查数据给予证明,9%汽车网民认为自主品牌故障率低于合资品牌,25%的汽车网民认为与合资品牌一样。
9 n' m5 X( x" [9 A( h* Z8 G 以下是某汽车网站做的一项调查,大家可以参考。
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6 `- u/ ~' n7 Z 安全性:
' }/ ~( u/ ?' `# ?5 E8 g网友:我的车子是别克君威,我觉得很安全,因为车身厚重。 车子怎样才安全,绝大多数答案是:钢板厚、车身重。事实上,无论是德国车还是美国车、日本车,实际上速度达到50公里时,1.5吨的车体发生碰撞冲击,钢板厚薄差0.1毫米根本不起作用,平面抗冲击能力对安全性基本没有影响。
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做工. U' v2 O" H7 c2 G3 w) ~
网友反应:“除个别车型车内刺鼻气味过大外,普遍存在的问题就是做工粗糙”。还整出一句比较有趣的顺口溜:“远看几十万,近看十几万,里面一看几万”。, z& w5 k1 _0 I8 M2 {3 I7 {
( U$ A) ~; R2 B# D5 |: |: w0 `2 ` 技术成熟度:! K! o- Q0 ^" b. P. B+ d* n
网友:"国产车的技术,不敢恭维,发动机技术也不够成熟了,很多都是copy国外的,就一山寨货"。' E3 v0 x" {3 Z
自主品牌汽车在发动机技术的落后曾一直是制约着我国的汽车发展,但近年来吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车等在此核心技术上实现了突破,自主品牌汽车在发动机研发上已进入了新的阶段。大家如何看待如今的自主品牌产品技术?
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7 m! T9 Y8 v* y4 R2 U 品牌号召力:
6 c" ^ L2 n$ c# p3 O8 { U网友:"自主品牌我本身也不感冒,有时候听到朋友聊到,也都是一脸厌恶,所以我当初买车的时候,看都没去看,完全不在我的考虑范围内"。
9 L0 P; {5 y+ o5 @2 }" U, r7 }0 h 很多准备购车的车主,一提到国产车,连看都不去看,就把它们都否定掉了,可见,这是多么的歧视啊。
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+ N3 f9 n& Y+ V0 T- `! Y3 | 在韩国街头,几乎看不到国外品牌的汽车,十多年以前,韩国车的质量什么都不是,但现在韩国汽车已在世界范围内具备竞争力。也许我们不能以购买行动支持自主品牌,但我们可以对它们宽容一点、耐心一点。/ L, t- d8 j6 h) e1 \6 ^4 T/ C- d
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国货当自强,只有把自己的品牌质量等等方面做好了,才能被自己的民族所认可!小编也是借此抛砖引玉,希望大家可以来说说自己对自主品牌的一看法,提出你们宝贵的意见,说说你眼中的自主品牌有哪些地方是你满意的,哪些是需要改进的!" f- B' _- N% I- K' G8 \
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