[转帖]我亲身经历了4月28日T195次列车脱轨事件

韵杰

QUOTE:

以下是引用脚后跟儿在2008-4-29 12:16:00的发言：
火车超速，死B驾驶员

最好弄清楚了再说！

即便这个T195司机睡着了，也不可能超出51公里/小时，你以为车载监控器是玩具啊，如果真的有限速段，司机不主动降速，车载监控器10秒内也会强行停车。

一句话，没有上面的允许，想超速——做梦！

如果有人关闭车载监控器，那你就准备以20公里的速度慢慢跑吧！

sl1880

感觉好恐怖啊

静若止水

默哀。。。严重关切后续报道，这已经是公开的第二次事故了，济南的铁路局真的很ORZ。。。

hulu

有人折断手臂求生

　T195次11号车厢硬卧

　　朱姓学生：为了把卡住自己胳膊的扶手取开，我折断了自己的胳膊

　　我是去北京参加考研复试后回家，当时晚上4点多，天黑，我在车上睡着了。感觉到车忽然一偏，人顺着车滑下去，头部碰到扶手，然后就什么都不知道了。我昏迷了大约十几分钟，自己醒来了。弹簧座椅夹住了我的脖子。上铺，中铺整个床板断裂了，椅子也不在墙壁上了。下铺的人直接被砸死了。我是学医的，当时的第一意识就是求生。我尝试感觉脖子旁边的东西能活动，于是轻轻把它搬开，把脖子取了出来。身上被座椅还有扶梯，还有被子压着。为了把卡住自己胳膊的扶手取开，我折断了自己的胳膊。这时有个男的从我身边爬过，当时我看他很正常，我哀求他帮忙把我也拖了出来。

　　T195次13号车厢硬卧

　　吴姓学生：当时我就想怎么逃命，车里面漆黑一片，完全凭感觉

　　我是山东科技大学学生，从北京实习结束后青岛。事故发生时，车厢剧烈晃动，把我从睡梦中惊醒。当时没有声音，只有车厢左右剧烈晃动。我预感车要翻，于是赶紧抓紧扶手，等车厢不晃时果然就翻了。床上的东西，还有行李架上的东西都砸下来了。脖子被东西砸到，我挣脱重负，从底部的窗户爬了出来。车厢上的玻璃扎到我后背，我自己都没有感觉出来。事故发生时车厢内一片混乱，女孩吓得什么声音都有。当时我就想逃出来，使出全身力气爬了出来。当时我就想怎么逃命。车里面漆黑一片，完全凭感觉。我也不知道什么砸了我。我是车厢第一个爬出来的，能感觉到脚下有人的身体。我睡的是上铺。爬了出来才发现外面伤亡巨大。目前家人已经通知，学校领导也来看了我。当时只感觉车要出问题，没有细想。爬出来后坐在外面感到有些冷，于是从散落在外面的废墟中找到被子。

　　T195次14号车厢硬卧下铺

　　王先生：爬出来后感觉到外边的寒冷，人们纷纷挤在一起取暖

　　我当时在16号车厢硬卧上铺，左右摆动非常大，比拐弯大。我平时睡觉比较警醒，当时就醒了。我看到行李架上的箱子开始滑动，感觉很不一样，于是抓住栏杆。这时听见“哐”的一声，车翻了。我们的16车厢侧翻了。爬出来后，我们感觉到外边的寒冷，人们纷纷挤在一起取暖并等待救助。当时到处都是哭救声，我们却爱莫能助，一点力气没有。

　　烟台至徐州5034次列车3号硬座车厢

　　苏先生：感觉到有人踩着我身上爬了过去

　　当时在睡觉，只觉得天旋地转，一阵巨响把我惊醒，睁眼一看，车厢内冒烟，有种发糊的味道散发出来。当时人们全部争先恐后地离开座位，走到座位之间的走廊。中间的人被推倒，随后被践踏。我当时被后面的人一推，然后就倒地了。随后便有人踩着我身上爬了过去。

　　苏先生：感觉到有人踩着我身上爬了过去

　　T195次11号车厢硬卧

　　赵小姐：没有人知道到底发生了什么，所有的人都不停地尖叫

　　凌晨4点左右感到火车像是在绕曲线，火车加速后好像有些摇摆，然后就出轨了。没有人知道到底发生了什么，所有的人都不停地尖叫。接着车厢一端翘了起来，里面有人从床铺摔下，也有东西破裂的声音。后来就是有人的呻吟声，车厢内有许多重伤员，其中有许多人骨折。我的衣服上沾了不少液体类的东西，天亮后才发现是血液。当时整个车厢内都是哭天哀地的声音。我这时才发觉已经滑落，自己被压在行李下面。

　　T195次从硬座车厢来到8号餐车休息

　　王先生：我当时就吐了，好似一部灾难片

　　夜里2点，我从硬座车厢来到餐车休息，忽然听见火车咔嚓一声巨响，刚才过来的那一节车厢断了，后面的数节车厢眼看着就要翻。车停后，我们跑下来救人，第一次见死人。12、13、14车厢，伤亡惨重，前面所有车厢的男人都去救人了，但是只救了不到20人，我当时就吐了，好似一部灾难片。乘务员当时就吓哭了。现场一片狼藉，有个女人找不到自己的孩子，都快疯了。有个男人只有身子，头都没有了。那么多躺在地上的人，不知是死是活，到处都是血。

　　烟台至徐州5034次列车3号硬座车厢

　　车厢损毁情况：列车空悬挂在路基

　　马先生：看见火车空隙下压着人，只剩下半截身体

　　第一第二节车厢已经掉下去了，我的车厢空悬。我们车厢受伤的人不多。掉下去的车厢幸亏是掉在庄稼地，要是从桥上落到地上后果不堪设想。事故是4点多发生的，我刚接过电话睡了，然后听到火车急刹，然后就是格挡的声音，然后就是很大的咣当声，这个时候人已经乱了，我站起来对大伙说，抓紧扶手，别慌张。这个时候车厢猛然一晃，我手没有抓住，胸部撞击到椅子后背，头部撞到栏杆。过了一会，人们扒着窗户往下跳。我的老家是徐州，这次接孩子从烟台回家，所以儿子也在车厢里。最后是儿子扶着我从旁侧的门走下来。当时有人喊救命，看见火车空隙下压着人，只剩下半截身体。事发时，没有想到任何事情。

　　T195次10号车厢软卧上铺

　　张先生：我觉得我受伤比较轻，和软卧车厢有关系

　　我和爱人在上铺，闺女在下铺，对面是一个母亲和孩子。车在翻动之前就有预兆，好像在拐一个大弯，听见咣当的声音。火车猛然晃动后，车就侧翻了，人在车厢里叮当的撞击。几秒钟以后，孩子和爱人挨着窗户，我帮助他们先爬了出来，我们出来后救援人员还没有赶到。我们是北京的，原来计划前往青岛过五一。我目前是锁骨骨折，其他良好，妻女目前在4楼救治，也无大碍。我觉得我受伤比较轻和软卧车厢有关系，周边的柔软物质减轻了二次撞击。整个翻滚过程中，我头脑是清醒的。事故后一看自己还有知觉，就喊女儿，然后赶快往外爬。我不后悔，天灾人祸，躲不过的。今后还是要坐火车。事发时大脑一片空白，什么都来不及想。

　　张先生：我觉得我受伤比较轻，和软卧车厢有关系

　　T195次10号车厢软卧上铺

　　张太太：我焦急的喊着孩子的名字，听到孩子在哭

　　我当时还在睡梦中，忽然感觉到车厢在左右激烈摆动。这时听到他大声喊女儿和我的名字，就在一瞬间，感觉车辆侧翻，我的面部狠狠撞击在旁边的护栏上。隔壁包厢内有女人尖叫的声音，整个车厢内一片混乱，四处漆黑一片。我焦急的喊着孩子的名字，听到孩子在哭。大约半分钟后，车厢终于稳定了。我发现自己正趴在窗户旁边，窗户玻璃已经碎了，我床下的女人已经被甩出包厢门外。我和他拉着小孩，从破碎的玻璃边爬了出去，这时才看到车厢已经成70度倾斜了。

　　T195次11号车厢硬卧中铺

　　宋小姐：法国小女孩很热心，她我饮料让我漱去口中的鲜血

　　夜里发生剧烈震动，人左右晃动，似乎在坐过山车。我下铺的人说了最后一句话，“这怎么回事”，后来就没听到声音了。所有玻璃都碎了，我从床上滑下后，下巴先落地，牙齿全碎了，头当时就懵了，眼前一片黑。车厢内所有的床板，窗户，扶手，椅子全部脱离了位置。我倒地后玻璃扎入嘴里，当时没有任何感觉，以为嘴巴里面都是沙子。当时天已经开始亮了，我能看到窗户外的光线，于是顺着窗户往外爬，但没有任何力气移动。我对面下铺的老太太为了护住小孩子，全身压住孩子，床板断了，老太太被压死了。小孩在老人怀里哭。我赶紧喊人，这时一个警察爬了进来，先把小孩拉了出去。我隔壁的是三个法国人，他们似乎自我保护意识很强。是一对法国夫妇和她的女儿，他们的女儿没有受任何伤，小姑娘最先从窗户里跳了出来，然后帮助她的爸爸妈妈也爬了出去。小女孩很热心，我被警察救了出去后，她用英语也用法语对我说话，并给我饮料让我漱去口中的鲜血。当时外面哭着喊着的人太多，身边所有的人都受伤了，根本无法救助别人。一些男的还是比较有优势，自己爬了出来还能喊着并组织救人。

　　T195次14号车厢硬卧下铺

　　苏小姐：我在第一时间用手机给朋友报险，他们说今天不是4月1日（愚人节）

　　我当时在14卧铺车厢的下铺，当时邻铺的人正准备从淄博下车，忽然火车剧烈的摆动起来，接着发出可怕的异响。我当时有预感火车要出轨，于是赶快起身，这时车厢开始剧烈翻滚起来。好多人从床位上掉了下来，有的都压到我身上，暖水瓶的热水全溅出来了。我的头部在混乱中被撞。由于我当时在事故前给手机订了闹铃，黑暗中手机响了。我摸索着找到了手机，于是我在第一时间用手机给朋友报险。我告诉他们遇到车祸了，他们都认为我在开玩笑，说今天不是4月1日（愚人节），后来听到身边哭救的声音，他们才相信了。连忙在电话里安慰我并打电话报警。周围的村民很善良，也很淳朴。他们拿着东西敲碎玻璃，拯救没有爬出来的乘客。还有村民带着水和吃的来。

水云间

济南局管理混乱是根本原因

开火车的(肇事车T195)没注意限速了望(据说该段有限速80码的大反光路牌)是直接原因

发生事故路段是一段临时便道(并且又是弯道),因为正线在修一座立交桥,因此规定该临时便道只开80码的速度(桥造好后该便道还是要拆掉的)

据调查,开火车的(北京局的)没有接到该处限速的调令,济南局只是以文件形式告知北京局

再加上肇事车晚点,可能有赶时间的嫌疑,多种因素造成只能开80码的开了131码(该车最快可开160,130还算是保守的正常速度)

应该说事故是必然的,但我把它分析了一下有几个巧合:

一是下行的肇事车T195超速,二是又正好在弯道(据说该弯度又是很大),三是它的尾巴翻到右边轨道上时(所有火车都是靠左行驶的)又正好对面来了个受害车(上行的5034)

以上三个条件只要有一个不具备的话,事故就不会发生,即使发生也没有这么大的伤亡(5034不来送死的话,也就T195死点人)

因此说超速造成该起事故不是必然的,是多个巧合造成的

当然官方对该事故的定性只能是超速!

胶济线太忙了,又是客货混走,国家早已关注到了,因此济南到青岛的客运专线正在修建,这条该死的胶济线以后只走货车了

济南局老是出划子,做它的局长真倒霉

抹茶

清云无限

还有就是到底哪段脱了

水云间

QUOTE:

以下是引用清云无限在2008-5-2 1:04:00的发言：
还有就是到底哪段脱了

肇事车T195超速,又是大转弯,后面的尾巴(9到17节)由于离心力被甩出脱轨

邻线由于被甩出的车厢占道,对面驶来的受害车5034又撞上去,致使车头(机车和前5节车厢)脱轨

一个是头出轨,一个是尾出轨

因此并不是误信号而造成的同轨迎头相撞,而实际上是同一事故的两起火车颠覆

第一次出轨和第二次出轨之间有3分钟左右的时间,据调查受害车5034看到前方铁轨有障碍,采取了紧急制动(铁轨上能见到明显的痕迹),但为时已晚