北京决堤河水灌入地铁10号线工地

早知道

      昨日下午，工作人员用水泵将水抽出。当日凌晨，10号线二期角门东站施工工地，附近一河堤垮塌导致河水流入在建隧道。新京报记者 周岗峰 摄

      新京报讯 昨日凌晨1时许，在建的地铁10号线二期角门东站，因相邻的污水河决堤，导致大量河水灌进地铁隧道。据工人称，所幸撤离及时，无人员伤亡。目前，施工方和有关部门正全力进行抢险排水作业。

       工人

       正施工突然水倾泻而下

       地铁10号线角门东站为06标段，位于马家堡东路西马场北口，正由中铁电气化局施工建设。地铁工地北侧约3米远处，是一条宽近10米的小河。

       据北京日报此前报道，紧邻旱河的角门东站是10号线二期重点防汛车站，须提防暴雨后旱河水位上升倒灌明挖基坑。而附近的西马场北里居民称，对这条小河一般都叫不上名字，因水质差，大家一直称其为“污水河”。

       昨日下午，工地四周已经拉上警戒线，抢险人员来回穿梭，运送钢筋架、泥土袋等各种抢险材料。

       “就是东北角的河堤塌了，导致河水灌进地铁隧道。”现场一名身穿中铁电气化局工作服的工人说，决堤发生在凌晨1点左右，当时他们还在隧道里施工，突然发现头顶倾泻下来大量水，工人于是赶紧疏散撤离。

       该工人表示，等大家上到10多米高的地面后，发现是“污水河”决堤，大量河水冲破隧道混凝土竖桩的缝隙，灌入了地铁隧道。

       地铁施工方

       无人员伤亡或延误工期

       昨日下午，在该路口东北角桥下，可见小河南岸数米长的河堤被冲垮，河床也有部分塌陷。虽然小河上下游均临时筑堤拦水，但仍有少量河水顺着地铁竖桩下被冲开的缝隙，流入地铁的明挖基坑，然后再流入隧道内。

       一名工人称，在施工之前，为了防止河水渗漏侵入，他们已经在此处河段的河床和河两岸，铺上了一层隔水塑料布。“但这两天雨水多，可能是河堤松软决堤的原因。”这名工人称，目前隧道里已经积了大量的河水，目前正想办法封堵漏点后，再从地下隧道抽排水。

       抢险现场，地铁建设方一名负责人证实，小河发生决堤，导致河水倒灌进地铁隧道，目前无人员伤亡，但“很可能会延误工期。”

       抢险

       数十工人筑临时坝拦水封漏

       昨日下午，在决堤处，两辆混凝土泵车正伸展泵臂，将大量混凝土浇筑到河床和垮塌的河堤处。一辆吊车则连续吊起大段的钢梁和钢筋骨架，放到此处，再注入混凝土，以期尽快修复河道和河岸。

       在马家堡东路西侧河道，几十名工人正在吊车协同下，在河道内筑起一道临时水坝，拦截上游河水，为决堤抢险赢得时间。

       因为刚下过雨，河道蓄水较快，有关部门运来数台水泵，并沿河道铺设约300米长的7条水管，跨过决堤河段，将上游河水直接抽排到下游水坝。

       昨天18时许，现场仍在紧张抢险作业，为了保障夜晚施工，工人们将大功率的探照灯扛到抢险现场，开始进行安装。现场道路泥泞，很多工人身上沾满了泥浆。

       一名地铁施工方的工人称，从凌晨出事到现在，他们已经连续工作了10多个小时。

       在抢险点北侧，几名戴着“北京城建”字样安全帽的工人，正抽空休息。他们说，从早上6点多钟，就被调派到此处开始抢险。


       “现在就是担心再下雨。”现场一名负责人表示，此处河道无法疏导，只能靠水泵抽水，如果在决堤处没完成修复时，再下雨致河水大涨，河水很可能漫过水坝，继续灌进隧道。

       10号线二期工程起点为劲松站，终止于巴沟站，线路长32.44公里，中途共设23座车站，将与5条地铁线交会。其中，宋家庄站与地铁5号线换乘交会，角门西站与4号线换乘交会，六里桥站与在建的9号线换乘交会，公主坟站与地铁1号线换乘交会，慈寿寺站与在建的6号线换乘交会。

       开通试运行后，10号线二期将与一期贯通，形成一条介于三环、四环之间的地铁环线。这也是京城第二条环形地铁线，被人们称为“地铁二环”，总长度超过57公里。

(本文来源：新京报 作者：甘浩 汤旸)

南通脆饼