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照例先罗嗦一把
: v& c' Y* w; E% r4 H% x
1 ]# w! }1 k- r2 Y1 m: Q+ ^7 h先说福克斯
" S& E& @- E. g- q; V% ~" G/ \福克斯已经烂大街了,也不懂为啥南通卖了这么多,按照车管所的数据南通市区的福克斯已经超过了整个南通地区出租车数量的总和,完全成为了街车。, ~/ A. M- h- o3 x3 Y, F1 g, ^
此车经历了熄火门、半轴门、抖动门等等(此处省略五千字),只谈一下操控。
9 Y( \9 J% k( T% o- e. W! U4 F( x6 d1 V6 Y- k; c/ W5 m' L
福克斯的C1平台底盘还算不错,和马自达3、沃尔沃S40属于同一平台,但是长安国产以后为了家用舒适性,并兼顾国内路况,把悬挂调校了很软、到了11款,甚至把悬挂调高了2.5cm,运动味大减。
`5 ]) N2 T; `5 M5 d/ G; a# @' W
这几年南通路况越来越好,想想也折腾一把,在比较了多数产品后,选用了台湾D2 运动版绞牙避震,通过TUV认证,36段软硬可调、高低可调。
+ |* I, s) u5 B& F; ~6 @( R3 ~
4 A5 p" b/ V/ k% c( E+ @再说关于改装! ?) J& W! {5 `! N$ s2 ?
很多人认为改装的目的就是街头飙车,其实改装就像给电脑换个显卡,加根内存一个性质,对原厂车的外观或者某一方面性能不满意,而在保证安全的前提下做的升级而已。我们也鄙视街头飙车的,还有那种天天把“今天路上灭了XXX”挂在嘴边的。
, a+ x* P, [! @9 Q0 g( ?" z, p+ f人的心态总是慢慢变老的,当有一天我们老去的时候,回顾今天可能会觉得很没必要,但是作为80后的我们,折腾一把爱车,来纪念我们即将逝去的青春,又未尝不可 。8 Z) }* j3 J1 g" q
* M% B+ Y# b% i% @" E {# A/ E' }
因为爱车,所以我们更爱生活~~+ \5 a+ a$ [1 z& H. h
# O. W8 Z% _& }- R& f
上图
/ ?4 S6 I) q+ z) K/ ~
. l+ @8 C' i! J, K( Y7 J. d( t
开箱照,紫色还是很销魂的。。' p/ j/ V' s' e+ G2 h- L+ J1 Y) K; T
3 k. m- o5 b" y1 J! `9 A A. r5 L
0 a0 g O2 d: E/ R12.5K-160磅弹簧
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& v* ]2 C" b3 ^) [ ]2 b1 J" P2 h2 g9 c
包装还不错,很多泡沫缓冲块
: d, H" r! R$ z- f" c
% p1 z, ]& t5 }8 S+ y0 h m- T- M7 o
( O4 } g' S$ ?/ q+ {- I早上赶到爆骚组改装基地
- h* R9 g/ v% \% K ]( Z1 c7 H" p1 M5 p. P1 l
6 c6 x- K# T5 T9 @* C拆吧拆吧。。。
! A+ ]/ Z3 h( d* N2 d
' w. H5 o, w( q/ U
' H7 y2 u1 q5 X9 `
小师傅很熟练的拆下原厂避震
3 B5 |. P( }6 S( H4 E' ?) _& \* S1 T8 |' y% R# {8 _* O- P" T
8 C( P7 J8 M3 C! B- ?* V; r看看躺在一边的新货
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2 X9 H5 I: S4 {
橡胶复合材质塔顶
0 v2 D3 |8 m6 s* ^ C% P) [- V7 R& l" M! W
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原厂避震拆下" T$ s6 J( ]3 {6 K: s l
8 X+ i. V* t6 V. q* g4 i. o5 e& K
* I* H8 F! }$ p" a
仔细测量。。
/ z5 I, G+ Z) e* U9 u$ D- T; _3 H* n
8 Y4 q7 F) c- h q0 t4 f
仰角装上新避震) i- P3 v' c1 B/ U6 M( L% ]
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/ [, o6 w( w* [4 j! B* H- O1 ?
用了四年半的原厂避震,磨损严重。。0 b% m. o& o) q, |- p
3 {8 ~, Y. X% |( w+ [
4 Y1 U. j3 r# m7 ?
开始安装前避震) E2 E: J* M% D" E7 J! S. N
. z$ k4 A* d K7 ~
$ o, E; ^. S1 V# K ]. S0 y插播某人骚车。。% A+ w( g& a P
; Z: i1 K, o6 } H- Q
/ z0 ?! r* h' b( y6 j6 e9 U8 r好亮的腚。。
4 y( T, x/ s9 S: P" r3 k
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' _; U. E2 }3 d8 m
前面安装完成
0 J7 ~& J" n" }/ C- }; |: e* K! W. s8 u, n, j; y- I! @
) n# m8 T' m, Y# {
后面。。。. y: S/ f/ z: ?0 W
% ]; W- b/ a+ b' e
+ _9 C2 P5 s7 M6 T# v- Q快好了。。$ B6 r+ ?# K: b$ ]
0 y+ K- m- T" T: l0 t0 S
3 c2 B' @: X$ O \3 \4 _上架子开始做定位。! ^- L! P6 _4 f! d, F) g
, B: w9 n; q7 T9 q0 [/ V
; |) [( a5 s8 C
相控阵雷达?
0 Z" P' U) z1 z/ a! ]% ]5 Y' j
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8 T2 I8 w4 G% N2 I( W* X4 @整车效果& }. f+ d1 h- L2 @3 Q
# Q2 T# B$ a y" Z9 I
0 V5 G! ]% @7 W# W7 b
近点。。
" `* j& [$ Y; s/ {; ]. e: x G [# E& Z7 V6 B5 j( a. T' A
+ f C+ s$ c/ Y5 |; F$ T一指距离。。。
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上路体验,一个字爽。过弯车身几乎没有侧倾,轻松划过,避震筒阻尼调节前15后16,软硬很好,没有死硬的感觉。
g: M! F/ U" F X1 U" I8 _
' k3 h/ O" l; c6 W* ]; q+ b% Q2 k感谢某人店里的员工,辛勤认真的安装和调试
6 \, {' J$ `6 e南通0 |
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