北京国际车展：混合动力向纯电动发展

雨夜听风

来源：城市日历



　　人类在126年前发明了汽车，而世界上首台混合动力汽车也有百年的历史，这的确令人难以置信，但这足以证明，汽车工业追求绿色环保的脚步从未停止。在本届北京国际车展上，一共展示了88辆新能源车，从达到量产的混合动力车到引领未来汽车工业的纯电动车，让人们一窥汽车世界的未来。
　　今年的北京国际车展见证了一汽红旗品牌的东山再起，在红旗车展区，我们惊喜地看到红旗中高级商务车H7也推出了一款混合动力车型。采用燃油发动机和电动机双模式，油耗可控制在每百公里4升左右，对于自重超过1.6吨的车辆来说，这个数据的确出色。
　　红旗是国内自主品牌的元老，但开发新能源车却是个新手。在这方面，比亚迪走在了前列。在本届车展上，比亚迪汽车推出了拥有完全自主知识产权的第二代新能源车，并给这款车取了一个令人过目难忘的名字“秦”。同样采用混合动力，秦安装的电动机还可扮演发电机的角色，在行驶中为电池充电。秦的百公里综合费用仅相当于两升油的费用。
　　据了解，比亚迪秦将在今年下半年量产上市，价格相当于一辆普通中级车，再加上国家和地方对新能源车的补贴政策，厂家相信，秦拥有一个不错的市场前景.
　　而全球汽车工业在新能源领域已经取得了更为重大的进展，达到二氧化碳零排放的纯电动车大有超过混合动力，成为新能源车标杆的势头。日产就在本届车展上推出了纯电动跑车和城市代步车，尤其是它的城市代步车帕威，车型小巧，采用轮毂电机，可在4米宽的窄巷里一把调头，让我们看到了未来城市车型的雏形。