[其它信息] 中国“很弯”的3条公路，一处在川藏叫72拐，弯道可以这么弯

　在进行道路修建时，大多数小伙伴首先所期待的就是新道路的平整性，而对于这一点，似乎在大多数小伙伴看来，越笔直的道路越好，毕竟处于节省时间和路程的想法，笔直的道路除了看似平整之外，还能够节省旅途上的时间。但是在一些地区，因为地形以及资金等一些缘故，一些道路总是没有办法做到笔直只一点，甚至被修建的弯弯曲曲，而在网络发展的今天，这些道路甚至被一些游客当做景观参观，其曲折的建造风格，整体上也颇具美感。

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　　第一个道路就是位于贵州地区的一个抗战公路，因为其独特性也被称为晴隆二十四拐，早在古代时，这里就是古驿道，在抗战时期，这条通道也是美国地区支援我国战备的重要地带。而这条道路总体上长达4公里，沿着晴隆山从山脚位置回转上升至山顶，一共有二十四个S形的弯道，所以这也是其名字的由来，站到晴隆山顶端的观景台上，可以俯瞰整个晴隆山的风貌，配合这条曲折的道路，整体上颇具美感。

　　
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　　第二个道路位于八宿县内，那就是怒江72拐，因为地处西藏地区，也被称之为“川藏99道弯”，其原因在于这条道路的弯道实在是太多的，而对于其真实的弯道一直争论颇多，其中以72道和99道的言论最多，你可能想不到原来弯道可以这么弯。而这条道路却是十分险峻的，也是至今川藏线上高度落差最大的一段公路，最低是海拔3100米的位置，最高点海拔可以达到4651米的高度。而也正是因为其落差之大，被人们认为颇具挑战价值，所以很多司机也因此慕名前来，而沿途的风景之美总会使得人们忘记弯道到底有多少了。

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　　第三个地方的知名度并没有多高，那就是靖安哨68拐，这条道路的由来，致使因为上个世纪为了方便本地区村民的出行，政府出钱进行修建的，但是因为修建时要占据了一些隔壁村落农民的土地，给予补偿比较多，所以为了节省资金，工程师便决定沿着山梁来进行修路。这样也造成这条七公里的道路高达68道弯道，在这条道路上行驶则要高度集中精力才好，有时候弯道的密集性，可能十几秒就要进行一个大转弯。

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