“国内领先”钢筋加工智能化流水线现身吕四起步港区

雨梦彩虹

1月29日，一套水运行业“国内领先、江苏第一”的高科技钢筋加工智能化流水线在通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程调试成功，1月30日开始正式投入运营。

吕四起步港区“2+2”码头工程总投资估算46亿元，位于吕四作业区西港池南侧，建设内容包括4个10万吨级通用泊位（2个预留集装箱功能）及后方陆域配套工程，工期18个月，计划2021年底建成投运。

码头建设，首先需要大量钢筋加工。负责“2+2”码头工程B标段建设的中交四航局投入200多万元，引进了这套国内领先的智能钢筋加工设备，并组织相关技术力量，结合自身实际进行技术优化、提升，建成了一条全省一流的钢筋智能加工流水线，并且自主研发了一套保障设备互联互通的“钢筋生产管理系统”（MES系统）。

据中交四航局项目部技术负责人曾鸣介绍，该钢筋智能加工流水线采用门式钢架结构，总占地面积为4480m，承担钢筋加工量为8100吨，钢筋原材料储存峰值为300吨，日加工钢筋强度为60吨。主要分为盘圆钢筋加工及螺纹钢筋加工，根据设定程序自动生产，配合收箍机器人进行抓取、摆放、码垛。

据了解，这条流水线生产效能是人工的十倍，同样流程，原来一个班次生产成品2吨左右，现在一个班次生产成品在20吨以上；原来的工艺需要技术工人18-22人，现在只需要辅助人员3-4人，仅此项即可节省200多万元，还缓解了疫情期间用工难、用工贵的问题；钢筋损耗也由原来工艺的5%，下降到3-4%之间，可以节约60万元左右。特别是，经过技术创新，实现了自动上料、自动切割、自动弯曲、自动码垛等智能化生产，尤其是安全、环保、增效、节约等系数均得到了前所未有的提升。

据了解，中交四航局“2+2”码头项目近日获评2020年度江苏省公路水运工程平安工地建设省级“示范工地”及2020年度南通市公路水运品质工程示范创建项目。中交四航局“2+2”码头项目指挥长王奎武表示：“我们将全力推进项目进度，正在加紧研发运输设备——智能小车，通过网络磁条(无形轨道），将产品直接运送到成品堆放区，还将在国内港口工程领域率先开发工程质量“无人机验收”新技术，通过科技创新，推进施工进度，确保2021年底顺利开港。”

目前，中交四航局“2+2”码头项目的工地上依然繁忙一片，据项目书记梅刘军介绍：“今年春节期间我们大多数员工都会留守工地值班，施工现场也合理安排了施工班组进行施工，项目部采取了各种措施，确保春节期间施工生产不停歇。”

来源：南通发布