欧蓝德 好开 能装 会越野 我就是多面手

南通汇菱汽车

时间这东西，你往回一倒就会发现"时间都去哪了"，三菱欧蓝德实现国产化已经来到了第四个年头，凭借20万 四驱 7座的超高性价比，吸引了不少人的关注。四年过去了，现如今的三菱欧蓝德是否依然是那个实力派吗？

在外观方面，三菱在经历了"布雷脸"和"鲨鱼嘴"之后，三菱使用了又一款造型非常漂亮的家族语言 — Dynamic Shield。整车前脸线条锐利，颇具动感。大面积进气格栅气势十足。 "><"型镀铬装饰条连接大灯和雾灯，提升了不少精致感。细长的大灯与尺寸硕大的进气格栅形成鲜明对比，显得层次感十足，大灯内细节丰富并且集成了LED日间行车灯，点亮效果出色，辨识度较高。

来到车身侧面，由于七座的设计，欧蓝德的侧面比较纤长，平滑的车顶轮廓和一条从车头贯穿到车尾的锋利腰线展现出了欧蓝德硬汉的一面。在细节上我们同样可以看到三菱的用心，与前后保险杠呼应的银色防擦条造型优美，在彰显运动风格的同时能有效保护车漆。欧蓝德的轮毂又是另外一个小亮点，轮毂的多辐异型造型极具设计感，辨识度上升了不止一个档次，与之配套的轮胎为SP SPORT系列，尺寸为225/55 R18。

车尾与车头造型相呼应，使整辆车看起来更完整，尾门线条饱满彰显动感气质，连接左右尾灯的镀铬装饰条进一步提升了层次感。从车顶延伸下来的扰流板，则增添了不少运动感。尾灯造型简约大方，灯源为LED材质并配有导光条，点亮效果出色，夜间辨识度一级。

进入到欧蓝德的内饰，我们所熟悉的三菱风格扑面而来，整体风格偏向沉稳干练。中控台表面采用了大面积的软性材料和缝线工艺，手感精致且细腻。整个中控台偏向驾驶员也展现出了优秀的人机工程学，国人喜欢的大尺寸中控屏也迎合了国人的胃口。

仪表盘采用了指针 行车电脑的样式，仪表盘显示效果不错，字迹清晰易读，液晶屏显示信息丰富，实用性很强。中控搭载了一块尺寸为8英寸的中控屏，屏幕分辨率较高，显示效果出色。欧蓝德此次新增了360°全景影像，显示效果清晰，四个摄像头基本实现无缝拼接实用性极高。

在尺寸方面欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距达到了2670mm。在空间表现上，欧蓝德保持着一如既往的优势，第二排的空间优势非常明显腿部空间超过两拳，舒适度完全不用担心。在将第1排座椅调整好后，第三排座椅腿部空间有些局促，但是依然可以满足正常的乘坐，舒适度不会过多的打折。

动力方面，欧蓝德依然搭载了4J系列发动机，共有2.0L和2.4L两种排量。其中2.0L自然吸气发动机最大功率为122kW（166Ps），最大扭矩为201N.m。2.4L自然吸气发动机最大功率141kW（192Ps），最大扭矩为235N.m。发动机搭载了三菱著名的MIVEC可变气门正时技术，而且三菱针对发动机降噪及车内静音方面进行特殊强化。

与发动机匹配的变速箱则为原装进口，型号为INVECS-III CVT变速箱，该变速箱可模拟6速并带有L低速挡模式，并且支持拨片式换挡。三菱欧蓝德

底盘方面则为前麦弗逊式独立悬挂后四连杆式独立悬挂，顶配车型还搭载了三菱引以为傲的S-AWC超级全轮控制系统，其提供有AWC ECO（经济）、NORMAL（常规）、SNOW（雪地）和LOCK（四驱锁止）四种模式选择。以确保车辆在不同路况条件下都能获得理想的行驶状态。

总结：作为一款7座SUV，优秀的装载能力和多变的使用方式令我们印象深刻，富有设计感的外观让他彻底抛掉了过时的帽子。如果你平时对空间和装在内里要求较高并对越野能力有一些小期待的话三菱欧蓝德是你的不二之选，目前三菱欧蓝德售价为15.98~22.58万元，喜欢的朋友多多关注！