操控好还省油的奕歌，秘密都在变速箱里

南通汇菱汽车

对大多数消费者而言，购买汽车占据了较大的支出，因此很多人买车时对价格十分敏感。广汽三菱推出了一款性价比极高的SUV——奕歌。由于它在价格上相对于其他合资SUV有较为明显的优势，因此小编身边有不少朋友都预定了这款车。

不久前，朋友让小编体验了这款SUV。说实话，奕歌的行驶感受相当舒适，动力也较为充沛，而印象最深刻的是它所配备的CVT变速箱。

这款变速箱不仅拥有其他变速箱无法媲美的平顺性，同时还能很快地理解驾驶员的意图，百公里油耗也只有7个左右。这样的表现，已经超出同价位的大部分合资SUV了。为什么奕歌的CVT变速箱能有如此出众的体验呢？

在硬件层面，奕歌使用的是可加特的CVT8变速箱。

由于液力变矩器与锥轮之间有一套增速机构，使得这款变速箱能承受高达450N·m的扭矩，在一定扭矩内避免了钢带打滑带来的损耗，因此奕歌所使用的CVT变速箱有着超高的传动效率。

另一方面，这款变速箱减小了带轮的半径，并扩大了两个锥轮的中心距，使得变速箱的速比范围扩大至7.0，这也意味着车辆在高速时可以以更低的转速行驶，从而达到降低油耗的目的。

为降低CVT变速箱的内部摩擦，三菱为这款变速箱开发了低粘度变速箱油，同时降低变速箱油的液面，减少齿轮与油液的搅动。此外，三菱还重新设计了液力变矩器的锁止机构，使得新款变速箱的动力损失更小。

而在软件层面，奕歌采用了INVECS变速箱控制系统。

这套系统已经发展到第三代。早在第二代时，INVECS系统就可以根据驾驶者踩踏油门、刹车的频率与深浅，自动感应实际驾驶习惯，并提供最合适的换挡逻辑。发展到第三代INVECS系统后，奕歌的变速箱收录了三菱在各种环境下得到的行车数据，当在实际的行车条件与数据库里某一记录吻合时，电脑就会自动选择原先预定的挡位，完全不让驾驶员操心。

得益于软件和硬件的结合，奕歌的变速箱与发动机配合得非常好，既能提供丰富的驾驶乐趣，也能在油耗上给人惊喜，可以说非常智能了。