15万级SUV怎么选？奕歌新逍客全面PK给你答案

南通汇菱汽车

2020年的到来，除了让人们对于卫生安全有了深入理解，也让不少人意识到了拥有私人座驾的重要性，纷纷将买车写入新的年度规划。就目前市面车型来看，15万级SUV一向是年轻人的主要消费阵地，这其中12.98万-18.58万的广汽三菱奕歌与15.49万-18.59万的东风日产新逍客都颇受欢迎。从价格上不难看出，奕歌和新逍客的价格重合度比较高，且同为合资紧凑型SUV，那么它们的潜在消费者在选购时也会拿来作对比。至于两款车谁更值得入手？今天就为大家比较一番。

外观设计谁更新潮？

外观方面，奕歌采用了三菱全新的“Dynamic Shield”设计语言，无论是相对大哥欧蓝德还是小弟劲炫来说，整体都要更年轻一些，也更贴近年轻人偏爱的潮派风格。X形前脸十分具有冲击力，车身采用了大量硬朗的直线，阳刚、锐利，动感十足。双尾翼造型有一种高级跑车feel，贯穿式车灯和双层后挡风玻璃的尾部设计令人过目不忘，这样的设计在同级车型中有且只有这一例，不得不说大胆前卫。

新逍客的整体设计也十分时尚。V-Motion前脸家族气息浓厚，采用导流槽设计的雾灯十分新颖，比较吸睛。不过从侧面来看，新逍客的造型就有些中规中矩了，线条平直简单，与奕歌相比，造型略为老气。但顶着“小奇骏”这一光环，新逍客的硬朗身板还是符合不少人的审美。

外观小结：奕歌更为年轻时尚，尾部造型独特，但不是所有人都认可；新逍客整体大方、耐看，但创新不足，不过两款车型都能找到对应的消费群体。

动力系统谁更强？

动力方面，奕歌搭载了一台代号为4B40的1.5T双喷射涡轮增压发动机。虽然奕歌的排量是1.5T,但是它的实际动力表现却令人惊喜。毕竟它的最大马力可达170匹（最大功率125kW,最大扭矩250N·m），而同级别对手最大马力还停留在150匹左右。所以不用担心奕歌因为排量限制而动力不足问题。同时奕歌采用了INVECS-III模拟8速CVT无级变速器,和发动机形成黄金动力组合,将动力梳理的更为顺畅平稳,即使是在复杂路况中起步、加速也不会有顿挫感。

新逍客搭载的2.0L自然吸气发动机最大马力是154匹（最大功率113kW，最大扭矩204N·m），功率和扭矩较老款车型略有提升。不过，虽然两款车使用的都是CVT变速箱，但奕歌目前已经升级到模拟8速CVT变数箱，而新逍客依然还是7速CVT变速箱。

动力小结：三菱奕歌的1.5T发动机更有优势，变速箱也已经升到8速CVT。

底盘表现谁更优？

在底盘方面，奕歌和新逍客的配置都要领先同级车型，相比市面上常见的半独立悬挂，配备前后全独立悬架的奕歌和新逍客，对于复杂路面的兼容性更强，通过性较高。

值得一提的是，奕歌的底盘经过了达喀尔冠军车手增冈浩参与调教，结构紧致，整体路感都比较清晰，而且标配的顶端拉杆对于细碎抖动的过滤感很强，舒适感和驾驶感都照顾得很好。

并且奕歌顶配车型还搭载了S-AWC四驱系统，和三菱EVO一脉相承，配合专业底盘，可以快速激活车辆性能极限。自动/雪地/砂石三种驾驶模式几乎可以适应全路况，对新手司机也十分友好。

新逍客虽然对底盘进行了升级，但“换汤不换药”，跟旧款的底盘一样也是偏向于舒适化的调教，以至于在车辆过弯时车身会有比较大的侧倾，虽然这样的调教的确是能够提升驾乘舒适性，但是驾驶起来却不能给到驾驶者足够的信心，相对来说还是缺乏了些安全性。而且比较遗憾的是，新逍客目前还没有四驱车型。

底盘小结：虽然都采用相同的悬架布局，但奕歌表现却比新逍客“更来劲”，同时兼顾了操控性和舒适性，比新逍客要更有优势。

写在最后：

两款车各有特点，但奕歌实力显然更可圈可点。奕歌继承了三菱家族的运动基因、时尚动感的外观，如果你喜欢外观前卫、操控不错，还配有四驱的SUV车型，奕歌或许是个不错的选择。