至今突破24万辆，新劲炫到底厉害在哪

南通汇菱汽车

在11月的广州车展上，广汽三菱发布了升级版的新劲炫车型，售价9.98—13.98万元。而不久之后，马不停蹄地开始了这款新车的试驾活动。这次试驾的场地选在海南三亚，久经南方阴雨的折磨，此番三亚之行，无论是景致还是天气，都甚是惬意。

这次的安排深得人心，相对于车队集结形式的试驾行程，我更偏向于自由的、不受约束的驾驶感。我此次驾驶的是一辆搭载了2.0L自然吸气发动机的新劲炫，166匹的最大马力和201牛米的最大扭矩，匹配的是CVT变速箱。一路上，我们沿着盘山公路忽快忽慢地行驶着，阳光甚好，可能这是新劲炫希望引领的生活方式——接触奇迹之地、发现生活乐趣。

内饰和配置

新劲炫采用专为中国市场定制的"水平分体式"中控台，沉稳的黑色内饰配以橙色皮质点缀，视觉上的定位还是相对准确的——内心逐渐趋向成熟的都市年轻人，渴望沉稳，但仍旧保持年轻。新劲炫的驾乘体验相对来说还是挺让人舒心的，无论是三幅式皮质多功能方向盘的触感，还是座椅的包裹感，都算恰到好处。

中控区域采用的是10.1英寸高清大屏，并且搭载"菱云悦享智联"系统，行驶过程中，我们也使用了一下语音互动，但目前在语言识别上稍许欠佳，且有些功能尚未完善，但基本的音响、天气、温度等信息还是可以满足的。

在配置上，新劲炫几乎囊括了所有基本需求，算得上丰富，包括胎压监测、膝部气囊、无匙启动/无匙进入、倒车影像、天窗、车顶行李架、自动空调、LED大灯等。

外观及配色

本次试驾活动的打卡地点之一，半山半岛帆船港是海南岛上世界上第1座帆船港。白色款的新劲炫与景色融为一体，煞是抢眼。沿途大约遇到两个游客在打听这辆车的售价，可见外形还是很吸引眼球的。

除了我们此番驾驶的白色、棕色等基础色车之外，还有色彩上更抓人的橙橘色和翠鸟蓝，色彩上更活泼、年轻化。

新劲炫在延续经典的Dynamic Shield家族式前脸基础上，进气栅栏新增镀铬条装饰，多了几分硬朗和凌冽。在前LED大灯和矩阵式竖状布局设计的雾灯与转向灯的组合搭配下，前脸的辨识度还是很高的。

动力与操控

除了静态展示，其实此次的三亚行，更多地，是让我们近距离感受试驾乐趣。在三亚蜿蜒的盘山公路上、在市井的特色小街上，新劲炫的驾驶表现如何呢？

我此次驾驶的是搭载了2.0L自然吸气发动机的新劲炫，实际驾驶中，整体表现都不错，无论是在起步还是中后段加速，反应都较为灵敏、平顺。唯一的遗憾是，油门的踩踏不够顺畅，有轻微的顿挫感，但不影响整体的驾乘体验，综合表现可圈可点。

值得一提的是，因为盘山公路弯道多，所以我特意留意了一下过弯的表现。新劲炫的稳定性非常高，车身侧倾角度较小，哪怕是在过弯时轻微加点油门，无论是驾驶者还是坐在车内的乘客，都没有感受到车辆摇晃或轻飘。

NVH方面，新劲炫的表现还是比较让人满意的，沿海的风噪声并没有让人产生不适，只是有些轻微的杂音，而发动机的噪音并不明显，整体NVH表现令人满意。

写在最后

作为一辆入门级别的紧凑型SUV，新劲炫的颜值真的值得夸！如果你是颜控，那么，这款车真的是性价比很高的选择。但始于颜值，限于"才华"，新劲炫的各方面表现都在水准之上，并非只有颜值的"花瓶"。无论是在舒适性还是在操控性上，都表现不俗。一辆起步价没到10万元的SUV，可以有这样的综合实力，可见厂家对其的用心程度之高，这也让我更期待新劲炫未来在市场上的表现。