开始招标！南通新机场迎来新进展，2026年即将启动，与北沿江高铁“零距离对接”！

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近日，南通市公共资源交易网发布了关于南通新机场配套道路等涉铁节点预留工程的初步设计招标计划公告，标志着该项目前期工作进入关键推进阶段。

本次招标由南通城市建设集团有限公司发起，计划于2026年1月5日正式开始，项目总投资约1.6亿元，建设地点位于南通市海门区，涵盖机场进场路跨北沿江高铁节点工程及飞行区滑行跑道地基处理工程。

这一消息不仅是南通新机场建设的又一新进展，也意味着区域交通枢纽网络正在快速成型。

随着高铁、机场、地铁等多轨道交通方式的融合，南通将成为连接上海与苏北、江苏与长三角的重要节点，进一步强化其在长三角一体化中的战略地位。

涉铁节点工程启动

根据招标公告，此次工程主要包括两大部分：

1. 机场进场路跨北沿江高铁节点工程：覆盖铁路结构上方及两侧约50米，将建设高架桥梁、辅道、地基处理和预留管线，从根本上解决机场与高铁之间的交通瓶颈问题。

2. 飞行区滑行跑道地基处理工程：围绕北沿江高铁海门北站周边，对飞行区地基进行专项处理，确保机场建设与高铁区域融合发展、安全高效。

值得一提的是，海门北站作为北沿江高铁的第五座车站，其建设进展已进入收尾阶段，预计在2025年底完成主体工程。随着高铁站的竣工，南通新机场与高铁的零距离对接将不再是愿景，而是可实现的现实。

东航指挥部已设立

早在2025年2月，江苏省发展和改革委员会就已批复了南通新机场排水渠穿越海门北站隧道节点预留工程。这一工程是确保机场运行安全与排水顺畅的重要保障，也为机场后续建设提供了坚实基础。

此外，中国东方航空也在2025年7月正式发布南通新机场相关工程的招聘信息，设立“上海指挥部”，作为东航在上海浦东机场四期工程和南通新机场建设中的对内对外协调机构，显示出东航对南通新机场的高度重视和长远布局。

基建稳步推进,多项配套工程落地

南通新机场不仅是航空航天领域的重点项目，也是一系列城市基础设施建设的重要组成部分。从能源供应、电力迁改、雷达系统等多个方面，相关工程已在稳步推进：

✦中国航空油料有限公司完成了供油工程预可行性研究技术服务招标公告发布；

✦江苏电力设计院成功中标1000kV特高压杆线迁改工程；

✦上海机场集团牵头制定《上海国际航空枢纽战略规划》，明确提出加快推进南通新机场前期工作。

这表明，南通新机场不仅是上海国际航空枢纽的重要战略支撑点，更是推动长三角交通一体化、实现空铁联运、站城一体的重要基础设施项目。

机场规划明确

根据最新规划，南通新机场将建设两条远距离跑道（西一和东一），跑道长度均为3600米，间距2250米，采用“两端对齐”布局方式。其中，西一跑道为准Ⅱ类精密进近，东一跑道为准Ⅲ类精密进近，进一步提升机场运行能力和航空服务质量。

机场本期建设航站楼面积达52万平方米，服务能力将满足年旅客吞吐量4000万人次，远期将增至8000万人次，并预留两条跑道和卫星厅，为未来发展预留充足空间。

项目推进，期待开工

从2023年初的合资企业设立公示，到2024年8月的国家战略规划，再到2024年10月的多部门推进开工准备，南通新机场的建设已呈现出高度集中、逐步落实的态势。

如今，配套道路等涉铁节点的初步设计招标信息公布，工程启动计划逐步清晰，工程前期准备全面展开。我们有理由相信，在各方的共同努力下，南通新机场的正式动工将指日可待。