明朝有东厂西厂，飞鹤公交有总控分控

听风的树叶

提及古代特务机构，明朝东厂西厂以无孔不入的监控、罗织罪名的威慑，成为历史中高压管控的符号；如今在南通市飞鹤公共交通有限公司，“总控分控”体系与“不公平加班薪酬”一道，织就了一张让一线司机寒心的网——前者用监控打压维权者，后者用规则蚕食劳动报酬，让本应传递民生温度的“城市文明窗口”，成了劳动者权益的“寒冬之地”。

作为服务市民出行的民生企业，飞鹤公交常年享受政府专项补贴，这本该是保障员工权益的基石，可一线师傅们的辛勤付出，却始终被“最低标准”裹挟。一年365天，城市未醒时，他们已握稳方向盘启程；夜色深沉时，他们仍在护送最后一批乘客归途。无论是半天连轴转的短途班次，还是全天无休的长线奔波，几乎没有师傅能拥有完整休息日。按照法规，加班工资本应按实际时长核算，可公司偏用“多跑公里数”替代时长，将班次间隔、车辆机动、维修等待的时间统统剔除，把劳动价值与冰冷里程数捆绑，完全无视方向盘后每一分钟的付出。

更令人难以接受的是薪酬核算的“双重标准”：若按师傅们每月5000元应发工资计算，以21.75个法定计薪日、每日8小时工时换算，基本时薪约29元；可公司核算加班报酬时，却抛开实际薪酬，仅按最低工资标准计算，全天8小时加班报酬仅114元，时薪不足15元，连正常时薪的一半都不到。

而比不公平薪酬更让人心寒的，是公司对维权者的“监控打压”。只要有师傅敢提出“核算加班工资”的合理诉求，就会被立刻列入“重点监控名单”，从此一举一动都置于“显微镜”下：行车时眼神稍偏，就是“分神驾驶”；累了打个哈欠，就是“疲劳驾驶”；戴帽子遮烈日、戴墨镜挡强光，都成了“违规罚款”的理由。从肢体动作到日常穿戴，总控分控仿佛握着一本“罗织罪名手册”，一百种、一千种理由信手拈来，目的只有一个——用无休止的监控、不间断的罚款，磨掉师傅们的维权勇气。

“本是同根生，相煎何太急”，飞鹤公交一边用补贴享受民生红利，一边用“监控+低薪”对待劳动者：既无视法规核算加班报酬，将师傅们的坚守视作“廉价成本”；又用类似特务机构的手段打压维权者，让争取公平待遇成了“禁区”。这样背离情理与法规的做法，不仅辜负了公交人对城市的默默奉献，更让“民生企业”的初心荡然无存。

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magesdream

楼主除了匿名在这儿嘟囔还能做啥，你带种去找领导交流呀，找有关部门反映啊，甚至你别干了呗。

听风的树叶

magesdream 发表于 2025-09-25 07:54
楼主除了匿名在这儿嘟囔还能做啥，你带种去找领导交流呀，找有关部门反映啊，甚至你别干了呗。

你实名，你光明正大别设置隐私啊！散弹枪！

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magesdream

好好把你的方向盘把稳了，别硬学半吊子在这儿装文学家批判家，你但凡带种走进你们公司领导办公室，也断不会跑这儿叽叽歪歪，蜡烛。

magesdream

还“本是同根生，相煎何太急”，人家认同你和人家是同根么，是不是还要大唱你本是社会主义接班人？

听风的树叶

magesdream 发表于 2025-09-25 15:32
好好把你的方向盘把稳了，别硬学半吊子在这儿装文学家批判家，你但凡带种走进你们公司领导办公室，也断不会跑这儿叽叽歪歪，蜡烛。

散弹枪，你连种都没得，只能在后面闻剩下的

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magesdream

哈哈哈，楼主没几句就把自己下三滥的秉性暴露无疑了，活该被管着，往后的日子，好好低头干事，别没事把头抬起来了。

风儿A

magesdream 发表于 2025-09-25 07:54
楼主除了匿名在这儿嘟囔还能做啥，你带种去找领导交流呀，找有关部门反映啊，甚至你别干了呗。

如果是一名能干的领导，决不会轻易说出你不想干了就辞职。

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