今天(4月13日)
崇启公铁长江大桥主桥设3、4号主塔,采用相同结构布置形式,均为花瓶型混凝土塔。主塔总高度153米,相当于55层楼高。两侧塔柱各分27次浇筑成型。本次浇筑是4号主塔中塔柱节段,整体高6m,宽10.4m,混凝土用量210方,是主塔上横梁浇筑前的最后一节。随着本节段浇筑完成,塔身高度正式突破百米大关,大桥即将转入上塔柱施工阶段。
中铁大桥局崇启公铁长江大桥现场技术负责人刘逍介绍,在延续以往浇筑经验外,此次浇筑更注重安全技术交底和推演,针对难点、攻克难点,制定了相应的应急预案,对进场设备进行了全面的性能和隐患排查,对施工流程进行全过程管控,确保施工过程中人员安全,混凝土和运力的质量达标,并基于数字孪生的智能监测与控制系统,搭建虚拟建造场景等BIM模型,实现浇筑过程可视化和数字化。 
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高速铁路重点控制性工程,全长4.09公里,主跨400米,横跨长江入海口北支航道,其构造为双层布置的公铁两用桥。项目计划2025年8月完成主塔封顶,2025年下半年完成非通航孔桥和主通航孔桥边跨钢梁顶推,2025年年底力争完成主桥斜拉索安装,实现全桥钢梁合拢。该项目建成后,在上海都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局,服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
来源:江海南通 南通0 |