新华社南京8月2日电(记者柯高阳)7月,“新海鲟”轮完成了首次试航任务;在此不久前,海缆施工船“启帆19号”轮也在南通海门顺利交付,仅单个转盘装缆量就超过万吨…… 7月,完成首次试航任务的“新海鲟”轮停靠在岸边。新华社记者 柯高阳 摄 位于长江入海口北翼的南通,集长江水道和黄金海岸于一身,是发展船舶海工产业的天然港湾,吸引了中远海运、振华重工等300多家船舶海工企业在此落户。穿行在江海岸线上,高耸的龙门吊不时映入眼帘,火红的焊花在船坞内喷射四溅,造型各异的大船正静待远航。 南通打造船舶海工协同创新联合体、稳定配套联合体,筑造产业生态体系。 长三角船舶与海工装备技术创新中心落地南通,推进更多科研成果转移转化;一批揭榜挂帅项目陆续实施;推动“总装+配套”企业紧密协作,补齐船舶行业供应链短板…… 无人机拍摄的南通市启东海工船舶工业园。新华社记者 马宁 摄 盛夏时节,上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司的生产车间内一片忙碌。齿轴自动化生产线马力全开,磨齿机、智能机器人等自动化设备,让原本需要两周的加工周期大大缩短。 历经多年积累,南通船舶海工走出了一条从修船、造船到全链条高端化发展的产业升级之路。 南通市船舶工业行业协会秘书长邱训宾说,南通各大船企积极开拓市场,展现出强劲的发展势头。数据显示,今年上半年,南通新造船舶海工产品试航46艘次,总吨近176.45万,均较去年同期增长30%以上。 目前,南通船舶海工产业已成长为千亿级产业。向海发展、向海图强,船舶海工产业集群正在这里崛起。
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