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[随便港港] 新建联络线!南通高铁去无锡常州又峰回路转了?

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发表于 2024-7-18 12:08 来自AppWap版 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏省南通市

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 楼主| 发表于 2024-7-18 13:52 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
联络线这么建虽然对南通来说去苏南有点绕,但毕竟兼顾了盐通高铁往无锡方向,也算是花小钱办大事,不知道大家觉得怎么样
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发表于 2024-7-18 15:59 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
xjjsll03 发表于 2024-07-18 13:52
联络线这么建虽然对南通来说去苏南有点绕,但毕竟兼顾了盐通高铁往无锡方向,也算是花小钱办大事,不知道大家觉得怎么样

盐城不是有盐宜高铁嘛,它们根本不需要走盐通到无锡呀,南通这样走北沿江到靖江去常州,我看还好,去无锡就完全不顺了,这种路线难道专门开趟南通到无锡的列车?我看,还是老老实实苏州北站下去转车去无锡和常州比较现实!
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发表于 2024-7-18 16:34 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
都是被张家港害的,南通连不上南沿江
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发表于 2024-7-18 17:02 | 显示全部楼层 来自:上海市
有没有发现,基建搞了这么些年,出门去苏南上海还是开车方便
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发表于 2024-7-18 17:37 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
whychengbao 发表于 2024-07-18 17:02
有没有发现,基建搞了这么些年,出门去苏南上海还是开车方便

你要看怎么比,不计较成本当然是开车方便,下楼就开车,直接到达目地的,但我还是喜欢去车站坐车去上海,我不喜欢在上海开车堵车,和找停车位的感觉
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发表于 2024-7-18 17:47 | 显示全部楼层 来自:江苏省苏州市
基建这么厉害,,,网络这么密集,,,南通去无锡,常州,,南京,,上海还是不方便

南通去上海太绕了,,,,一个高铁,比东站大巴快20分钟,,,无语
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 楼主| 发表于 2024-7-18 20:56 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
abscbn 发表于 2024-07-18 15:59
盐城不是有盐宜高铁嘛,它们根本不需要走盐通到无锡呀,南通这样走北沿江到靖江去常州,我看还好,去无锡就完全不顺了,这种路线难道专门开趟南通到无锡的列车?我看,还是老老实实苏州北站下去转车去无锡和常州比较现实!

可能是考虑了东台,海安和如皋北部的需求?据说这样可以换线到南京南站“。反正对南通来说只关心通靖即可,去了无锡惠山总归还是聊胜于无的
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-7-18 21:43 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:澳大利亚
    交通便捷,南通永远比不上苏锡常。
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    发表于 2024-7-18 22:04 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省苏州市
    难通这些年都是无效基建,想交通发达,首先做大东站,然后铁路直接南下从苏通大桥过江,三岁小孩都能看明白
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    发表于 2024-7-19 06:48 | 显示全部楼层 来自:浙江省宁波市
    别高兴太早!張家港决定一切!
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    发表于 2024-7-19 07:38 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    只能怪一江之隔的沙洲大哥丝毫不给南通面子,只能反过头来屁颠颠的求隔壁的靖江小弟帮忙了,想想看当时的南通西成就了张家港的枢纽现在却反咬一口过河拆桥,这怎么能不让人反思
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    发表于 2024-7-19 09:25 | 显示全部楼层 来自:浙江省宁波市
    孤独的观测者 发表于 2024-7-18 22:04
    难通这些年都是无效基建,想交通发达,首先做大东站,然后铁路直接南下从苏通大桥过江,三岁小孩都能看明白 ...

    无效基建说得好。

    过去10年的铁路大建设,南通不过吃到些残羹冷炙罢了,难通还是难通,几乎没太大变化。
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    发表于 2024-7-19 10:18 | 显示全部楼层 来自:江苏省苏州市
    南通只是解决了无到有,还是难通
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    发表于 2024-7-19 10:59 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏省
    张家港走起
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    发表于 2024-7-19 13:56 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    孤独的观测者 发表于 2024-07-18 22:04
    难通这些年都是无效基建,想交通发达,首先做大东站,然后铁路直接南下从苏通大桥过江,三岁小孩都能看明白

    铁路,苏通大桥如何过江?
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     楼主| 发表于 2024-7-19 14:10 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    HYHI校长 发表于 2024-07-19 07:38
    只能怪一江之隔的沙洲大哥丝毫不给南通面子,只能反过头来屁颠颠的求隔壁的靖江小弟帮忙了,想想看当时的南通西成就了张家港的枢纽现在却反咬一口过河拆桥,这怎么能不让人反思

    靖江也被泰州坑了,北沿江不给过,和南通合作属于各取所需,没什么求不求的
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     楼主| 发表于 2024-7-19 14:10 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    州前甲申翁 发表于 2024-07-19 06:48
    别高兴太早!張家港决定一切!

    不经过他地盘,他怎么闹腾?
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    发表于 2024-7-19 15:11 | 显示全部楼层 来自:浙江省宁波市
    它的野心是取缔地级南通市!从张家港大桥早就露出它的狼子野心!
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    发表于 2024-7-19 18:01 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省苏州市
    张家港一个县级市就能取消国家规划的西北联络线,可见江对岸能量之大。现在南通开通到张家港站公交,简直是对南通的羞辱。
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    发表于 2024-7-20 09:22 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    maxair2019 发表于 2024-7-18 16:34
    都是被张家港害的,南通连不上南沿江

    张家港那些白眼狼,最初还是南通人帮助他们建设城市和港口的呀!
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    发表于 2024-7-20 11:01 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    xjjsll03 发表于 2024-07-18 20:56
    可能是考虑了东台,海安和如皋北部的需求?据说这样可以换线到南京南站“。反正对南通来说只关心通靖即可,去了无锡惠山总归还是聊胜于无的

    我好像想起来了,到了靖江过江到江阴就可以了,现在有江阴到无锡市区的地铁了,虽然可能这个地铁时间有点长,不过其他大部分无所谓的,真的天天要去无锡常州?两地工作的人其实以后走苏州转一下也没多大麻烦
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    发表于 2024-7-20 14:20 | 显示全部楼层 来自:浙江省杭州市
    不能建联络线就算了,为什么不能在张家港站内掉头接入南沿江呢?
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    发表于 2024-7-20 17:40 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    对面有点莫名其妙,好像没得罪他们吧
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