沪渝蓉高铁仪征特大桥跨胥浦河连续梁合龙

赶快出山

记者从市铁路部门获悉，近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，北沿江（沪渝蓉）高铁仪征特大桥跨胥浦河连续梁实现了顺利合龙，这也是该标段首联合龙的悬臂连续梁，为后续桥梁施工奠定坚实基础。

据悉，北沿江（沪渝蓉）仪征特大桥跨胥浦河连续梁位于仪征市境内，采用（38+64+40）米连续梁跨越胥浦河，桥梁全长143.5米，共分35个块段，其中，0号块段长9米，合龙段长2米，采用悬灌法施工，浇筑难度大、施工时间长、安全风险高，是项目的重要控制性节点工程之一。

“这个连续梁是属于T构结构，像是一个跷跷板，必须保持两侧的平衡，所以在浇筑混凝土之前，要在连续梁两侧施加预压，让整个梁体保持平衡状态。”现场负责人葛鹏介绍，为了保证顺利合龙，项目部积极贯彻项目精细化管理理念，对工程施工实行全周期管理，综合进度、安全、质量等管控要点分析评估，进行灵活调整。“通过组织论证，对施工关键技术逐项梳理研判，编制有针对性的技术指导资料，交底到每位施工作业人员，确保责任落实到岗、具体到事、精准到人。”葛鹏表示，施工过程中，对支架搭设及预压、挂篮安装、挂篮行走、挂篮拆除等安全风险较高的关键施工步骤，重点监管，严格把控，确保消除安全风险隐患。同时，为落实生态环保要求，尤其是做好胥浦河水质保护工作，项目部按照“环保优先，绿色施工”的原则，采用“挂篮施工+兜底防护”全封闭施工措施，最大限度减少施工给周边环境造成的不利影响。

据了解，北沿江（沪渝蓉）高铁扬州段正线全长88.7公里，目前，全线各标段都在全速推进工程建设，截至目前，全线路基工程完成30%，桥梁工程完成40.9%，各项工序施工正在加快推进。这条高铁建成通车后，将更加方便市民出行，也将推动扬州加快融入长三角一体化“大三角”和宁镇扬一体化“小三角”。

来源：苏铁资讯