车祸后的反思——道路隐患要改造，排除

远志

车祸的惨痛牵动每一个人，只恨没有后悔药
我这里不谈红绿灯，大巴车，渣土车。

我想谈淡道路建设，绿化带造成的视线盲区，也是车祸的潜在隐患。
电子设备（信号灯）不是万无一失的，特殊情况下还是要依靠驾驶员的观察。

我实地探访了事发路口，觉得绿化带严重影响视线也是一个因素，洪江路高架桥墩本身就是影响，加之中间隔离带的绿化灌木八角金盘，长得太高遮挡视线。拐角处绿化茂密不利于观察。

建议市区及重要路口中心50米内不能用灌木绿化，中央隔离带绿化矮化不超过50公分为宜。

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GLG206

支持！很多掉头专用区与红绿灯之间的绿化、树都是不应该有的，几乎的完全阻挡视线，包括洪江路等诸多路口。上个月就看到掉头车辆与直行车辆猛烈碰撞的事故发生。

蓝蓝嘚风

包括很多主路、辅路中间绿化带会有一个缺口，且没有人行横道和任何标志，应该是给辅路的机动车出来的，这种缺口两边大部分也是很高的植物，影响视野。

豆豆小

这个是非常好的建议。

hhdyw

      目前电子科技方面有没有可能在红绿灯上附加一种闪烁的亮灯警告提示：当红绿灯有一个是坏了时可自动检测出故障，让附加一种闪烁的亮灯警告提示，便于维护与警示驾驶员及行人。最理想的这种自动检测出故障的信息能自动传到市政维修单位以便快速维修。

墙头小草

这个工程量不就是一般的大

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远志

墙头小草 发表于 2024-05-15 16:01
这个工程量不就是一般的大

还好吧，移栽，优先解决路口50米内，一劳永逸，生命无价！

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实在麻烦

请园林绿化多做做实事，有的树挡住了道路视线，还有的树直接挡住了红绿灯。

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ANSPG62

路口就是要减速瞭望的

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陆宏如

这个建议很好，相信有关部门会采纳的，尽旱实施

远志

应该这样

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乡间土茶

这个建议非常好！希望在市区范围内排查植物遮挡视线的问题。园林路与新港东路交叉口，两边绿化植物就很高，开车从园林路自西向东右转进入新港东路，视线有遮挡，已目睹发生多次事故。希望从局部做起，消隐患于平时。而且此路口红绿灯设置不合理。南北向没有设置左转红绿灯，到植物园锻炼身体的人步行什么的，经常遇到危险。

1637039397

交通部门在路口、园林公司种植时，对种植的绿化高度及可视范围，无要求的吗？交警在路口执勤时，没有发现路口绿化影响瞭望观察吗？如果是这样，说明工作漂浮马虎，难道没有责任吗？

远志

青年路体育广场段，段家坝，易家桥等处绿化遮挡视线。
中央隔离带绿化，机动车道与非机动车道绿化带都不该长灌木，绿化高度以不遮挡小汽车转向灯为宜。。

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