优化交通信号配时 南通这个路口通行更顺畅

柳树发芽

下面这个路段，上班的你眼熟吗？

没错，这里就是

洪江路（通京大道-园林路路段）

该路段串联通京大道和园林路的

东西向集散通道

承载了市区北部至中央商务区

等核心片区的往返通勤车流

每当早晚高峰来临时

南北向的车流积压

等待红绿灯的队伍长达数十米

且呈现明显的潮汐化特征

近期，南通交警对路口实施了“微创手术”，为“堵心路”把脉开方，在推动绿波道路建设的同时，通过引进专业团队，应用先进理念、技术，提出针对性治理对策，放大交通信号优化效应。

如何才能缓解该路段交通拥堵？

请听蜀黍的分析

“左转机动车、非机动车分开放行”、“潮汐信号配时”是南通交警在该路口的实施举措。根据每日的路口车流监测显示，路口南北对向车流存在明显数量差异，为此在早高峰时间段，压缩南路口放行时间，调度到北进口左转、直行放行时间，增加北路口的整体通行时间，在放行由北向东左转时采取“机动车先行、非机动车达到一定数量后整体放行”，最大化路口左转通行效率。反之，在晚高峰来临时，路口信号灯配时再相反变化，打造“潮汐方案”。

在该路口的东西走向

由于洪江路早晚高峰潮汐通勤特征

为优化通行体验

南通交警设计实施

高峰主流向优先的潮汐绿波

经过上述的优化举措实施后，其中早高峰洪江通京北进口直行、左转车辆分别由二次排队长度约50m、70m提升至基本均可一次通过；晚高峰洪江园林南进口直行、左转高峰小时通过量分别增幅25%、 14%，直行、左转车辆二次排队长度分别由约60m、250m缩减至0m，车辆基本均可一次通过。

 优 化 前

 优 化 后

值得注意的是

南通交警在上述路口的这一改动

案例入围近期公安部交管局评定的

“城市道路交叉口精细治理

全国100个精品案例”

也是南通交警入选的两个案例之一

入选数量位居全国前列，全省前茅

大家感受到路口的小变化了吗？

最近通勤的时间是否有所减少？

接下来，南通交警会继续关注

我市道路交通运行情况

发现堵点及时解决

为我市创造良好的道路交通环境

来源：南通交警

HL0121

非高峰时段，好多路口一个红灯要四五十秒，都没什么车，能不能每个方向都缩短一点？