新进展！南通至宁波高铁从这里过长江

眼见不实

近日，在盐通高铁南通至张家港段（以下简称：通张段）施工现场，随着第一榀500吨箱梁稳稳地落在沪苏通长江公铁大桥南引桥桥墩上，标志着该区段174榀单线梁正式开始架设，为后续施工打下坚实基础。

盐通高铁通张段为南通至宁波高铁提前实施段工程，线路北起沪苏通铁路南通西站，自南通西站两侧分别单线引出，由左线跨越沪苏通铁路合为双线桥，接入沪苏通长江公铁大桥（预留两线）后跨越长江，终至江苏省张家港市，正线全长约24.3公里。

为确保单线梁顺利施工架设，项目建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十九局盐通铁路（通张段）项目部科学组织、合理布局，有效梳理施工工序，克服了单双线梁施工工况复杂的困难，保证了整体施工顺利进行。

沪苏通长江公铁大桥全长11072米，于2020年7月1日建成通车。大桥主跨1092米，为世界上首座4线铁路+6车道公路、主跨超千米的公铁两用斜拉桥，能满足5万吨级集装箱船和10万吨级散货船通航要求。沪苏通铁路、南通至宁波高铁和锡通高速公路通过该桥跨越长江、贯通南北。

南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。

项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角一体化高质量发展具有十分重要的意义。

来源：长三角铁路

马儿.

蜗牛工程。。。。。

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照片经过剪切过，沪通长江大桥南侧，早就铺设到乐余镇了，乐余往南快到张家港站附近没有架设完，现在正在架设，速度很慢，没几个人在干，原规划与盐通高铁同步施工通车的，中途被张家港又停下，不知何原因，可能见不得兄弟城市好

守护信仰

意思以后南通高铁可以接入南沿江高铁了吗

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adver-dy

守护信仰 发表于 2024-1-23 10:25
意思以后南通高铁可以接入南沿江高铁了吗

只能去上海方向，南京方向要换向！

风卷残云2

南通应该乘势，把南沿江南京方向西北联络线一并上了。

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何时能通？以后能不能直达无锡

HYHI校长

南通铁路部门的领导很不作为，南通的火车到了张家港可以往东去上海，可以往南去宁波，就是不能往西去我们的省会南京南站，只能慢悠悠的走新长线再走泰州扬州最后只能到南京站，这说明了什么问题？一个省的省会都能这样遗弃南通地级市进入高铁线，更不用说苏南的县级小弟看不起你了。

地狱之上

HYHI校长 发表于 2024-1-30 11:34
南通铁路部门的领导很不作为，南通的火车到了张家港可以往东去上海，可以往南去宁波，就是不能往西去我们的 ...

多方面因素吧，南通的历任领导确实没有勇于争先的魄力，不会极力争取。

张家港么，怎么样也是苏州下面的小弟，当年建沪苏通的时候，为了争取冠名权，在刚开始动工时就在自己这边的道路以及周边就挂上了“张家港长江大桥”的牌子，还是蛮敢的，只是结果弄了个笑话，估计这口气也咽不下去吧。