中国铁建大盾构基地首台超大盾构机下线

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中国铁建大盾构基地首台超大盾构机下线
南通发布2023-10-15 20:16:04作者：文丨通讯员 王晓婧 施雨琳 记者 许丛军 图丨通讯员 刘福昌 记者 许丛军 视频丨记者 许丛军编辑:吴一多

2023年10月15日，“京滨协同号”超大直径盾构机在通州湾中国铁建大盾构基地成功下线，盾构机开挖直径13.8米，这是天津市目前最大直径盾构机，也是中国铁建大盾构基地下线的首台大直径泥水平衡盾构机。

盾构机将应用于京滨城际铁路天津机场2号隧道工程施工，该工程是连接京津之间的第三条高速铁路通道，也是京沪高速铁路二通道的重要组成部分，是打造“轨道上的京津冀”标志性项目。

据悉，京滨城际铁路建成后，将形成京津冀一小时交通圈，完善京津冀三地交通出行网络，为区域交通一体化提供有力支撑。

据了解，2号隧道为单洞双线盾构隧道，其中盾构段7720米，所处位置地质条件复杂，技术难度大、施工风险高，是全线重点控制工程。

为保障盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进，中铁十四局充分利用多年来在穿越江河湖海城施工中积累的技术成果和成功经验，对盾构机进行了针对性设计，大大提高了盾构机的安全性和耐久性。

盾构机整机总长123米，总重2900吨，装机总功率达6950千瓦，是当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一。