南通市区至张家港站城际公交本周六开通无缝对接沪宁沿江高铁

全球独钓 · 发表于 2023-10-15 08:23

毫无意义

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购物狂1234 · 发表于 2023-10-15 18:14

南通出资，向上级部门申请从建联络线

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甜心百合 · 发表于 2023-10-15 20:47

先把南通到下面的县，市公交开起来，为老板姓做点实事才是真的。

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艾子1234 · 发表于 2023-10-16 08:16

分辨率发表于 2023-10-12 22:45
真的搞笑、602居然只到新坝、连新坝的周边都不愿意到，2公里的事情就到了九华、居然推卸各种理由，说什么不 ...

是啊，哎，延伸到九华不可以，到张家港反倒可以了

金南京002 · 发表于 2023-10-16 08:47

有多少需求？有没有调研过啊。。。

owenntsc2019 · 发表于 2023-10-16 09:48

建议不要扩建南通站了，何必浪费那么多财政，直接开通大巴联通苏南各大高铁站来的实际点。

yssyd · 发表于 2023-10-16 10:27

abscbn 发表于 2023-10-13 18:52
首先没有几个人以市政府为起点，我们不住市政府，其次长途汽车到南京一天没几班了，去南京不如还是南通 ...

以市政府为起点，不如以政务中心为起点，工农路上人流多，也方便与地铁1号线换乘。

happybrc · 发表于 2023-10-16 10:38

根据常州发布的信息：武进、金坛地区前往南通的旅客可以从张家港站中转，武进站至张家港站每日开行16趟列车，金坛站至张家港站每日开行12趟列车，张家港站至南通（西）站开行列车较多，最快仅需14分钟。

南通这个开行至张家港的公交车，在平时问题不太大，但是对于提前买票，特别是周末节假日的时候，是不友好的，时间不可控。。。

xiaowl · 发表于 2023-10-16 11:14

外来大鬼和本地小鬼心领神会的大合唱。

xiaowl · 发表于 2023-10-16 11:31

连这粒芝麻都不放过，这才叫里应外合、吃里扒外、接轨苏南。

pillow · 发表于 2023-10-16 11:45

可能政府大院里张家港人很多

市民监督员 · 发表于 2023-10-16 11:57

南通开通此城际公交，是把南通的客流送到张家港，造成南通客流减少势必会减少高铁班次，南通政府是贴钱在拉动张家港的经济呀。

辰生 · 发表于 2023-10-16 11:58

购物狂1234 发表于 2023-10-15 18:14
南通出资，向上级部门申请从建联络线

濠滨元老01 · 发表于 2023-10-16 12:18

格局大一点算是当做南通南站使用即可

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panxuwei · 发表于 2023-10-16 17:17

这趟车的班次如果开的多，或者运行时间可查可控，那我还是很感兴趣的。毕竟南京南到张家港只要1小时多点，张家港到行政中心1小时多点，时间上、金钱上都是划算的。

yhero · 发表于 2023-10-16 17:59

天河飞鱼发表于 2023-10-12 20:11
两个字，方便，肯定有客人，当然，一开始不多，后来会拥挤的

方便了什么？你来说说

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abscbn · 发表于 2023-10-17 01:42

panxuwei 发表于 2023-10-16 17:17
这趟车的班次如果开的多，或者运行时间可查可控，那我还是很感兴趣的。毕竟南京南到张家港只要1小时多点，张家港到行政中心1小时多点，时间上、金钱上都是划算的。

这个只适合时间充足比如你回南通，从南京坐到张家港下来，然后反正不着急，坐公交车回，哪怕堵上一两小时也没关系，如果你是从南通出发去南京，你得考虑是否时间充足，到公交站台去坐这个车，首先会不会遇到老头老太很多占有车位，多，等一班就是半小时，路上有情况堵个半小时等等，你火车票如果提前订好了，早上遇到大雾大桥封锁了等等！

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panxuwei · 发表于 2023-10-17 10:54

abscbn 发表于 2023-10-17 01:42
这个只适合时间充足比如你回南通，从南京坐到张家港下来，然后反正不着急，坐公交车回，哪怕堵上一两小时 ...

我也是看了城市日历的，去程老头老太过多，又是一人一座的不让站的，去程不确定因素太大。

回程的话，五一、十一这种，我肯定不会选择这个。不过，如果我是平时周五晚回南通，苏通大桥也并不堵，再加上我目的地距离行政中心近，坐这趟车很有可能比我去南京站坐那个2.5小时的假动车用时更快。

abscbn · 发表于 2023-10-17 11:20

panxuwei 发表于 2023-10-17 10:54
我也是看了城市日历的，去程老头老太过多，又是一人一座的不让站的，去程不确定因素太大。

回程的话，五一、十一这种，我肯定不会选择这个。不过，如果我是平时周五晚回南通，苏通大桥也并不堵，再加上我目的地距离行政中心近，坐这趟车很有可能比我去南京站坐那个2.5小时的假动车用时更快。

嗯嗯，可以选择，南通的铁路不发达，铁路规划一塌糊涂，铁路票价也高，老百姓要用自己的脚投票，以后南通的铁路，比如北沿江高铁开通了，沪通铁路去上海的班次很少了，那么坐北沿江高铁去启东崇明太仓绕一大圈，我认为不如坐张家港站去上海的南沿江高铁，当然了，这个公交也不知道能不能撑到那天了

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sixnight · 发表于 2023-10-17 15:34

这不是帮张家港拉客流吗？南通两个火车站的客流量越来越少，那停站车以后会更少，对南通只有坏处，脑子怀特了。

武术世家 · 发表于 2023-10-17 17:34

拍脑袋瞎作为的典型，从西站坐高铁到张家港只要15分钟20块，谁会坐1个小时的公交

cchlmm · 发表于 2023-10-17 21:28

白送南通人一个南通南站，得了便宜还卖乖，小气；

张家港建枢纽客厅同时供南通人免费消遣，大度。

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