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[新闻快讯] 南通市区至张家港站城际公交本周六开通 无缝对接沪宁沿江高铁

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发表于 2023-10-12 16:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏省南通市
记者从市交通运输局获悉,南通市区至张家港站两条城际公交快线计划本周六开通,届时南通市区与沪宁沿江高铁可通过城际公交实现无缝对接,为市民出行提供更多选择。

  两条线路包括南通行政中心至张家港站(C1线)、南通盆景园至张家港站(C2线),试运营两个月期间,沿途不设置站点,实行“点对点”运输。每条线路将投放6辆车,班次间隔30分,具体将视客流情况及时优化调整。快速公交单程票价6元/人次,票价优惠政策与城市公交一致。线路走向及首末班时间如下:

  C1线路走向:

  江岳路—府西路—世纪大道—城山路—洪江路—长江路高架—S19南通西—G346—G204—黎明路—昇恒路,南通行政中心首班7:00、末班20:30,张家港站首班8:15、末班21:45。

  C2线路走向:

  濠西路—濠北路—孩儿巷北路—钟秀西路—长江路高架—S19南通西—G346—G204—黎明路—昇恒路,南通盆景园首班6:45、末班20:15,张家港站首班8:00、末班21:30。


来源:掌上南通客户端

南通0

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发表于 2023-10-12 17:29 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
我先坐公交去张家港,再坐火车去南京?这……

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南京与南通间的客流足够的话,南通、靖江、泰兴、镇江、南京站直线更近。  发表于 2023-10-17 21:44
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发表于 2023-10-12 17:36 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
一个市,去贴一个县的屁股
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发表于 2023-10-12 17:42 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
去西站坐动车和坐公交转高铁到南京,哪个更快?
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发表于 2023-10-12 17:49 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:河南省郑州市
要1个多小时,还不如直接高铁到张家港
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发表于 2023-10-12 17:51 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
干脆把张家港划给南通算了
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发表于 2023-10-12 17:52 | 显示全部楼层 来自:江苏省
奇葩,哈哈,哈哈哈哈哈哈
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发表于 2023-10-12 18:03 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:北京市
南通发布:“经市交通运输局全力攻坚…”
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发表于 2023-10-12 18:23 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
静植 发表于 2023-10-12 17:29
我先坐公交去张家港,再坐火车去南京?这……

可以的,你真聪明
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发表于 2023-10-12 18:35 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南京市
不知道有多少需求?有没有调研过啊。。。
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发表于 2023-10-12 19:27 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏省无锡市
南通公交为人民着想,为南通市人民政府点赞
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发表于 2023-10-12 20:11 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
两个字,方便,肯定有客人,当然,一开始不多,后来会拥挤的
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发表于 2023-10-12 20:35 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
H02、H03,何时才肯增加班次?不肯停到华联?往沙洲的上来就是华联。班次还那么多。
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发表于 2023-10-12 21:08 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏省
南通南站

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沙洲区,先公交再地铁。  发表于 2023-10-12 21:55
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发表于 2023-10-12 21:27 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
地级市对接县级市,能被张家港吹一辈子的了早知道西站都不用设,直接多开几路公交车到张家港站,齐活
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发表于 2023-10-12 21:52 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
vac 发表于 2023-10-12 18:03
南通发布:“经市交通运输局全力攻坚…”

世纪大工程,难道不是全力攻击吗?
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发表于 2023-10-12 21:56 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:上海市
地级市对接外市县级市,看来大南通市以后混的对象都是县一级。还不如直接挂名南通县,被上海吞并,难怪南通县下面的小弟都想跪舔大上海。县城公交直接开通到上海站比去沙洲站有前途吧?南通地铁1-2线直接改口上海地铁10+线,反正上海第三机场都开口叫那么多年了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-8-3 20:41
  • 签到天数: 32 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2023-10-12 22:35 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    不是太划算,地铁到西站转高铁到张家港也就1个小时多一点,公交不确定性高
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    发表于 2023-10-12 22:45 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    真的搞笑、602居然只到新坝、连新坝的周边都不愿意到,2公里的事情就到了九华、居然推卸各种理由,说什么不是一个交通局、这次到好,居然开到张家港去了、难道到了张家港就跟苏州是一个交通局?都不愿意把南通周边的县城带动起来。
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    发表于 2023-10-12 23:25 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省
    扣篮啊蔡徐坤 发表于 2023-10-12 17:49
    要1个多小时,还不如直接高铁到张家港

    高铁20多呢这个6块钱汽渡还要5块钱呢
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    发表于 2023-10-12 23:48 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省
    为什么不去争取通张段同步于南沿江呢 起码可以开南京南的换向车了 真的搞不懂
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    发表于 2023-10-12 23:56 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    刚刚导航了下,60公里的路,公交车估计1个半小时。再加上等公交和进站候车,不如直接动车去南京转车,到了南京哪里都能去
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    发表于 2023-10-13 00:12 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    zhangqiang65070 发表于 2023-10-12 17:42
    去西站坐动车和坐公交转高铁到南京,哪个更快?

    如果以市政府为起点,到西站地铁1小时,动车到南京2个半小时,要3.5小时。

    去张家港,公交车1个半小时,去南京南高铁一小时,要2.5小时。南京南和南京站之间还有半小时地铁时间
    频繁转车没得这么准,中间肯定会占用很多空闲时间,我的建议是不如长途汽车一路睡3个半小时到南京。
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    发表于 2023-10-13 00:27 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏省南通市
    这不影响南通站和南通西的客流?
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