南通将通州和海门纳入城区，在发展上好像也没有起到什么作用

不得不说二句

南通明面上要通州和海门，实际发展一点都不管通州和海门，通州变成区都十几年了，和以前差不多，没有什么变化，公交车少的可怜，还象以前的县城一样。通州的交通上说在发展，可真正能估计到乡镇上的也是寥寥无几，也就是明面上的几条路在大刀阔斧，而乡镇上的依然和十多年前一样，没有任何改变。海门除了国际家纺城，好像也没有什么能拿的出手的地方了。如果南通能够把地铁线路延长到国际家纺城、通州金沙等人流量较多的地方，我想也在一定程度上能够给南通市区带来一定的经济效益。

丁丁不锈

中考还是各考个的，合区了应该放开，看看是南通中学怕还是通州中学怕？

单程列车

南通这种计划是以二十年到三十年为一个蓝图的。要想把大南通和大上海联成一片，至少还要三十年。试想那时，每天无数的高铁向着上海进发，天上有成群的大飞机不时呼号降落在海门大机场。通州湾各型万吨级的货轮把大量货物吞吐到港或发运。而南通向苏北、苏南的各条高速，高铁四通八达，这时的南通可能才算是一个现代化的城市。当交通发达了，南通本地的人口因工作岗位增加，会回流，外地的就业者会汇集。海门将成为一个新兴的人口密集区。
老城区将边缘化。
想投资房产的此时开始投资海门大机场附近的场地，想做生意的提前开始介入快速空运，国际空运等业务未来大有可为。

神奈川县委书记

单程列车 发表于 2023-8-14 09:24
南通这种计划是以二十年到三十年为一个蓝图的。要想把大南通和大上海联成一片，至少还要三十年。试想那时， ...

别吹了，通州撤市立区至今14年有余，距离你20-30年蓝图起码一半了吧，蓝图搁哪儿呢？

乱世猛男

人口都在外流还搁那发展呢？抢人能力不行就老老实实承认，不丢人

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PKU

这还不都是为了修地铁，南通城区人口才多少？没有通州够得上红线吗？至于海门，那八成是为了新机场。

眼珠子

单程列车 发表于 2023-8-14 09:24
南通这种计划是以二十年到三十年为一个蓝图的。要想把大南通和大上海联成一片，至少还要三十年。试想那时， ...

看第三段开头就行了：


“想投资房产的……“

卖房的确实很会画饼

青筏

现在还有钱建地铁吗？

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笨牛

可以扩大禁放范围啊

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骑在墙头玩风景

公务员的待遇与市区接轨

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房子

没起左营去不是区 中心 你金沙敢搞南山湖  金沙湾?   不是区 你海门搞得起 謇公湖?

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房子

就是因为区  才允许你们自己搞 新区中区。 你看看如皋 还安全启东自己敢搞吗  如皋只敢往南通修条快速 。也期待变区

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GUGZHONG

人口减少的大前提下，南通作为三线城市难以有大的发展，主城区人口要突破200万人都有非常大的难度。实际上将海门并入市区，只会将主城区不多的人气进一步分散。五年前如果将创新区放在滨江区域，今天的主城区将会更紧凑、更有活力。城市框架规划太大，经济和人口撑不起来，只会拖累城市发展。

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标-标

并了戏戏的 身份证上还是江苏省通州市。。。。

嘻哈一笑

单程列车 发表于 2023-8-14 09:24
南通这种计划是以二十年到三十年为一个蓝图的。要想把大南通和大上海联成一片，至少还要三十年。试想那时， ...

你说的我以为到了纽约

NTNONO1

南通往通州海门必须修地铁，这样中间隔着那么大的地才能卖高价盖房子。

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快乐的风筝

各位，对南通还是要抱有信心的。

南通这个小城市别看它小，但它却不是一般意义上的小。它是13个沿海开放最早的城市。虽然南通人和南通政府思想保守，胆子小，发展一直不温不火。

但这些年来，南通其实各县市都是在没有太多外援和政府扶持下发展起来的。

它不像广州 、深圳、东莞这样一离开香港与外贸基本就死。

南通是各县市一点一点慢慢发展起来的。然后各县又形成了自己的一些特色。启东的全国性电工工具和海产。海门全世界海门人乱跑的批发性床上用品与叠石桥家纺城。通州在搞通州港，如皋花草树木等等，再加上本地区的科技与制造产业都不差，有了好的交通与大机场的人流，未来还是不错的。

现在关键要趁着南通还没有彻底没钱，赶紧把大机场建好。地铁可以慢一点不要紧。整个国家都没钱了，大机场一错过就再也没有机会了。

mi8866

GUGZHONG 发表于 2023-08-14 13:07
人口减少的大前提下，南通作为三线城市难以有大的发展，主城区人口要突破200万人都有非常大的难度。实际上将海门并入市区，只会将主城区不多的人气进一步分散。五年前如果将创新区放在滨江区域，今天的主城区将会更紧凑、更有活力。城市框架规划太大，经济和人口撑不起来，只会拖累城市发展。

城市框架大吗？问题的主要症结在哪里？你根本没找到？

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@全世界

单程列车 发表于 2023-08-14 09:24
本帖最后由 单程列车 于 2023-8-14 09:28 编辑

南通这种计划是以二十年到三十年为一个蓝图的。要想把大南通和大上海联成一片，至少还要三十年。试想那时，每天无数的高铁向着上海进发，天上有成群的大飞机不时呼号降落在海门大机场。通州湾各型万吨级的货轮把大量货物吞吐到港或发运。而南通向苏北、苏南的各条高速，高铁四通八达，这时的南通可能才算是一个现代化的城市。当交通发达了，南通本地的人口因工作岗位增加，会回流，外地的就业者会汇集。海门将成为一个新兴的人口密集区。
老城区将边缘化。
想投资房产的此时开始投资海门大机场附近的场地，想做生意的提前开始介入快速空运，国际空运等业务未来大有可为。

醒醒，先把砖头搬好

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zy#szm

房子 发表于 2023-08-14 12:39
就是因为区  才允许你们自己搞 新区中区。 你看看如皋 还安全启东自己敢搞吗  如皋只敢往南通修条快速 。也期待变区

人家搞什么湖，和是不是区有什么关系？别总往自己脸上贴金，启东蝶湖如皋龙游湖不是在搞吗，通皋大道如皋有魄力，南通还不如下面县，还好意思在这讲

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濠滨网友KVACYU

通州区、海门区要靠自身发展，靠不了南通市。

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骑在墙头看凤景

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136977955

为了人口 修地铁的

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