你家地库是否有同样问题？这边帮你问到答案了

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随着现在新能源车的大力普及，地下停车位的充电桩越来越多，因此地下室的防火排烟问题凸显。本人发现自己新购的小区，在项目交付时地下室相关部位的安装工程并未按消防规范要求和送审施工图的设计要求进行施工及验收，存有安全隐患。就此向通州区住建主管部门进行反馈，虽然住建局给予的答复与规范中的强制性条文要求有悖，但还是帮大家问清楚了，供各位借鉴参考。
一、《GB51251-2017 建筑防烟排烟系统技术标准》第3.3.8条关于机械加压送风管道的设置和耐火极限的规定：“水平设置的送风管道，当设置在吊顶内时，其耐火极限不低于0.50h；当未设置在吊顶内时，其耐火极限不应低于1.0h。”
二、《GB51251-2017 建筑防烟排烟系统技术标准》第4.8.8条关于排烟管道的设置和耐火极限的规定：“1、排烟管道及其连接部件应能在280℃时连续工作30min保证其结构完整性。2、（省略）3、水平设置的排烟管道应设置在吊顶内，其耐火极限不低于0.50h；4、设置在走到部位吊顶内的排烟管道，以及穿越防火分区的排烟管道，其管道的耐火极限不应小于1.0h，但设备用房和汽车库的排烟管道耐火极限可不低于0.50h。”
以上条文均摘抄于《GB51251-2017》原文，本人所在的小区为2020年后所建的新小区，理应适用以上规范，但实际现状是地下室所有排烟、送风管道均未采取任何防火隔热措施来满足规范中对最低防火极限的要求，目前1.5厚镀锌铁皮制作的管道完全裸露，且开发商不能提供镀锌铁皮的消防耐火极限承载力证明。关键是住建的官方解答是“可不进行防火处理”。
就此部位的安装工程，本人走访了广东、浙江等兄弟省份诸多项目，其住宅小区均有明确的防火包裹措施。至于我们建筑之乡，就此问题，目前已经替各位从业人员问清楚了，也能节省不少费用，共勉。