官方明确，事关城际铁路通州东站选址

橘子Orange

南通市首条城际铁路项目——如通苏湖城际铁路目前正在可研阶段，这条城际铁路因为途径通州区，也备受我区市民关注。近日，有关注交通建设的市民询问这条线路中的通州东站选址以及进展情况，通州区交通运输局对此提问进行了详细的答复。

官方答复

如通苏湖城际铁路通州东站初步选址于S335北侧，规划通常高速东侧，项目目前仍处于可研阶段。

小编注意到，官方回复的这个选址，与去年9月小编剧透的方案是一致的。

通州东站金余方案（2022年）

如通苏湖城际铁路各站点选址，铁四院、铁三院、上海同济研究城市研究院在可研阶段已经进行了多轮研究，方案并不止一版。根据小编今年3月份了解到的消息，最新可研上报待批的方案中，通州东站选址并非金余村八甲大圣庙南的这一版本，而是优化到228国道以东，金余中心路以南位置，见下图：

通州东站228国道东方案（2023.03）

当然，站点选址的最终方案，将在可研获批后才能正式确定。从去年年初开始，省政府相关部门就已经启动如通苏湖城际铁路的工程可行性研究，根据进度要求，今年内将完成工程可行性研究的批复，届时各个站点具体的选址也将正式公布。

如通苏湖城际概况

如通苏湖城际铁路是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》“十四五”实施项目，是贯彻落实长三角区域一体化发展战略、推动通苏跨江融合发展的支撑性工程。该项目也是我市首条城际铁路，是我市打造多层次轨道交通，建设“轨道上的南通”的重要组成部分，项目的建设对于我市打造全国性综合交通枢纽，建设更高质量的“好通南通”具有重要意义。

如通苏湖城际铁路位于江苏省东南部、浙江省北部，线路起自如东，向南经通州、南通新机场、海门后，利用海太通道过江，向南经苏州，终于湖州。其中，南通段线路全长约62.4公里，设车站7座，设计速度200公里/小时，正线投资估算总额250.98亿元，如东车辆段投资估算总额29.37亿元。

示意图（最终方案以可研批复为准）

通州东两个方案位置示意图

虽然目前通州东站的最终方案我们还不能马上知道，但现在能肯定的是，有通州东站这个站点，对于通州东站的这两个方案，你们更倾向哪个方案呢？

「 综合：通州区交通运输局 今日南通州整理 」

远志

每次看到规划就提心吊胆，生怕被拆迁

拆到了倒霉

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