大货司机程师傅拨打南通交通广播《有理走天下》节目热线电话。5月7日,程师傅驾驶重型货车,由南向北行驶到海安地域204国道与353省道十字路口,等待直行绿灯放行。 该道路原先为两车道,按照道路标牌提示,车辆一直在右侧道路行驶。 进入十字路口,分为三车道:两条直行,一条左拐,另有右拐专用车道。
程师傅将车停到左道(也是直行车道)等待放行。车辆刚过红绿灯就被交警拦下处罚。处罚依据:不按规定车道行驶:罚款100元,不计分。 程师傅询问交警:车辆进入交叉路口,在别的城市可以进入左道。另外,如果大货车只能排在右道,因车辆多、队伍长,也会影响右拐车辆进入右拐专用车道。交警同志回答:在海安范围内不行,货车再多必须排在右道。 程师傅在办理处罚手续过程中注意到,该路口每次红绿灯的交替,都有货车由此原因被处罚。程师傅告诉记者,同样是204国道的,货车在常熟、张家港等地进入交叉路口之前两三百米处道路边,会有提示牌提示司机:交叉口渠划段,货车可入左道。常熟在十字路口前设立的提示 程师傅认为,直行车辆进入渠划路口后可进入左道,是一般驾驶员通常思维理解。更何况,这么多职业驾驶员因同一原因被处罚,说明存在一定的不合理性。海安交管部门能否优化调整,在大货车进入十字路口前约300米处,竖立提示牌,给大货车驾驶员明确提示,以免产生不必要违章。来源:929南通交通广播 南通0 |