城市立体交通，就是空中，江河，地面 成为城市发展立体网

小桥流水000

    立体交通给南通城市带来新的机遇，南通南通昔日真是“难通”，它是长江末梢。谁如果进了南通的“门”，想出南通比“登天”还难，违法犯罪者，到了南通就乖乖被抓。
       南通市内只有十条公交线路，一路南通钟楼到唐阐十八公里，二路唐闸到天生港，三路南通钟楼到天生港，四路南通港到小石桥，五路易家桥到狼山，六路南通环城，七路南通大庆路到长途车站，八路陆洪闸到长途车站，九路小石桥到三芋头，十路南通钟楼到平潮。这是七十年代初南通城市交流状况。我家乡是七个公社，当时是东方红公社校西大队，六九年我家通电有了电灯，煤油灯岁月结束了。长途车六县是，小石桥到金沙二十八公里，长途车到海门四十公里，到如皋六十六公里，到如东六十三公里，到海安八十四公里，到启东九十二公里，长江通道到苏州两条通道通沙、通常汽渡，南通到上海十六铺码头，一百二十海里，五等票价，一元二角，四等票价一元七角，六个半小时行程，到南京四号码头二百五十海里，十二个小时行程，票价五等票价二元五角，南京到宿迁长途车票六元八角，我八一年军校毕业分到三十四师一OO团，红军团团值高机连任排长，宿迁回南通要经过淮阴转需要两天时间，宿迁到淮阴票价是二元二角，淮阴到南通票价是七元六角。
     国家二○○三年苏通大桥立项，南通靠校西拆迁款七个亿左右，作为建苏通大桥投资款项，南通与苏州只有一桥之隔，相继又建了崇启大桥，上海南通成了“紧密邻居，”又有数条过江通道，特别是上海铁路、公路桥直通主城区崇川区，只需要几十分钟就到达南通地盘，地面公交线路可能有百条以上，多少条高架，去年十月地铁一号线已运行开通，人民路成为最长的公交线路，原南通港到小石桥，现在这条公交线路，延伸距离，有了数倍长度，南通地面交通四通八达。空中多家知明机场到南通“落户”，缩小了上海南通空间距离，飞机通道与上海，北京全国直辖市，多家城市直飞。南通滨江临海，全国没有第二家，没有一个城市比拟，南通在全国的版图上仅“一小块”输出人才全国之最，在近代发展史，南通是全国近代第一城，南通发展前景广阔，立体交通让南通这座城市，犹如雄鹰空中自由飞翔，将来南通估计就是现代第一城。城市立体交通，就是空中，江河，地面成为城市发展立体网
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       南通市内只有十条公交线路，一路到唐阐十八公里，二路唐闸到天生港，三路南通钟楼到天生港，四路南通港到小石桥，五路易家桥到狼山，六路南通环城，七路南通大庆路到长途车站，八路陆洪闸到长途车站，九路小石桥到三芋头，十路南通钟楼到平潮。这是七十年代初南通交流状况，我是七个公社郊区，当时是东方红公社校西大队，六九年我家通电有了电灯，煤油灯岁月结束了。长途车六县是，小石桥到金沙二十八公里，长途车到海门四十公里，到如皋六十六公里，到如东六十三公里，到海安八十四公里，到启东九十二公里，长江通道到苏州两条通道通沙、通常汽渡，南通到上海十六铺码头，一百二十海里，五等票价，一元二角，四等票价一元七角，六个半小时行程，到南京四号码头二百五十海里，十二个小时行程，票价五等票价二元五角，南京到宿迁长途车票六元八角，我八一年军校毕业分到三十四师一OO团，红军团团值高机连任排长，宿迁回南通要经过淮阴转需要两天时间，宿迁到淮阴票价是二元二角，淮阴到南通票价是七元六角。
     国家二○○三年苏通大桥立项，南通靠校西拆迁款七个亿左右，作为建苏通大桥投资款项，南通与苏州只有一桥之隔，相继又建了崇启大桥，上海南通成了“紧密邻居，”又有数条过江通道，特别是上海铁路、公路桥直通主城区崇川区，只需要几十分钟就到达南通地盘，地面公交线路可能有百条以上，多少条高架，去年十月地铁一号线已运行开通，人民路成为最长的公交线路，原南通港到小石桥，现在这条公交线路，延伸距离，有了数倍长度，南通地面交通四通八达。空中多家知明机场到南通“落户”，缩小了上海南通空间距离，飞机通道与上海，北京全国直辖市，多家城市直飞。南通滨江临海，全国没有第二家，没有一个城市比拟，南通在全国的版图上仅“一小块”输出人才全国之最，在近代发展史，南通是全国近代第一城，南通发展前景广阔，立体交通让南通这座城市，犹如雄鹰空中自由飞翔，将来南通估计就是现代第一城。

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      立体交通给南通城市带来新的机遇，南通南通昔日真是“难通”，它是长江末梢。谁如果进了南通的“门”，想出南通比“登天”还难，违法犯罪者，到了南通就乖乖被抓。
       南通市内只有十条公交线路，一路南通钟楼到唐阐十八公里，二路唐闸到天生港，三路南通钟楼到天生港，四路南通港到小石桥，五路易家桥到狼山，六路南通环城，七路南通大庆路到长途车站，八路陆洪闸到长途车站，九路小石桥到三芋头，十路南通钟楼到平潮。这是七十年代初南通城市交流状况。我家乡是七个公社，当时是东方红公社校西大队，六九年我家通电有了电灯，煤油灯岁月结束了。长途车六县是，小石桥到金沙二十八公里，长途车到海门四十公里，到如皋六十六公里，到如东六十三公里，到海安八十四公里，到启东九十二公里，长江通道到苏州两条通道通沙、通常汽渡，南通到上海十六铺码头，一百二十海里，五等票价，一元二角，四等票价一元七角，六个半小时行程，到南京四号码头二百五十海里，十二个小时行程，票价五等票价二元五角，南京到宿迁长途车票六元八角，我八一年军校毕业分到三十四师一OO团，红军团团值高机连任排长，宿迁回南通要经过淮阴转需要两天时间，宿迁到淮阴票价是二元二角，淮阴到南通票价是七元六角。
     国家二○○三年苏通大桥立项，南通靠校西拆迁款七个亿左右，作为建苏通大桥投资款项，南通与苏州只有一桥之隔，相继又建了崇启大桥，上海南通成了“紧密邻居，”又有数条过江通道，特别是上海铁路、公路桥直通主城区崇川区，只需要几十分钟就到达南通地盘，地面公交线路可能有百条以上，多少条高架，去年十月地铁一号线已运行开通，人民路成为最长的公交线路，原南通港到小石桥，现在这条公交线路，延伸距离，有了数倍长度，南通地面交通四通八达。空中多家知明机场到南通“落户”，缩小了上海南通空间距离，飞机通道与上海，北京全国直辖市，多家城市直飞。南通滨江临海，全国没有第二家，没有一个城市比拟，南通在全国的版图上仅“一小块”输出人才全国之最，在近代发展史，南通是全国近代第一城，南通发展前景广阔，立体交通让南通这座城市，犹如雄鹰空中自由飞翔，将来南通估计就是现代第一城。城市立体交通，就是空中，江河，地面成为城市发展立体网
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       南通市内只有十条公交线路，一路到唐阐十八公里，二路唐闸到天生港，三路南通钟楼到天生港，四路南通港到小石桥，五路易家桥到狼山，六路南通环城，七路南通大庆路到长途车站，八路陆洪闸到长途车站，九路小石桥到三芋头，十路南通钟楼到平潮。这是七十年代初南通交流状况，我是七个公社郊区，当时是东方红公社校西大队，六九年我家通电有了电灯，煤油灯岁月结束了。长途车六县是，小石桥到金沙二十八公里，长途车到海门四十公里，到如皋六十六公里，到如东六十三公里，到海安八十四公里，到启东九十二公里，长江通道到苏州两条通道通沙、通常汽渡，南通到上海十六铺码头，一百二十海里，五等票价，一元二角，四等票价一元七角，六个半小时行程，到南京四号码头二百五十海里，十二个小时行程，票价五等票价二元五角，南京到宿迁长途车票六元八角，我八一年军校毕业分到三十四师一OO团，红军团团值高机连任排长，宿迁回南通要经过淮阴转需要两天时间，宿迁到淮阴票价是二元二角，淮阴到南通票价是七元六角。
     国家二○○三年苏通大桥立项，南通靠校西拆迁款七个亿左右，作为建苏通大桥投资款项，南通与苏州只有一桥之隔，相继又建了崇启大桥，上海南通成了“紧密邻居，”又有数条过江通道，特别是上海铁路、公路桥直通主城区崇川区，只需要几十分钟就到达南通地盘，地面公交线路可能有百条以上，多少条高架，去年十月地铁一号线已运行开通，人民路成为最长的公交线路，原南通港到小石桥，现在这条公交线路，延伸距离，有了数倍长度，南通地面交通四通八达。空中多家知明机场到南通“落户”，缩小了上海南通空间距离，飞机通道与上海，北京全国直辖市，多家城市直飞。南通滨江临海，全国没有第二家，没有一个城市比拟，南通在全国的版图上仅“一小块”输出人才全国之最，在近代发展史，南通是全国近代第一城，南通发展前景广阔，立体交通让南通这座城市，犹如雄鹰空中自由飞翔，将来南通估计就是现代第一城。

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