【20210206】轨交崇明线，即将开工！选6A，不将就。

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       轨交崇明线即将开工～6A车型、不将就。

​​       上海轨道交通崇明线即将开工！

       崇明线I期工程（浦东金桥～长兴岛）计划2021年一季度开工，市区～长兴岛、将更为便利，待轨交崇明线I、II期工程建成投运，「节假日被堵长江隧道」的尴尬将不复存在。

       从示意图可以发现，即将开建的「崇明线」不再使用「以长江隧桥预留轨交通道过江」的方案，而是重新建造地铁隧道穿越外高桥～长兴岛、长兴岛～崇明岛两段区间，这使得原先计划使用10L车型（10节编组、L型车）车方案提升为6A车型（6节编组、A型车）。

       这里给「重建崇明线专用地铁隧道」方案点个赞。百年大计、岂能将就？不能让六号线「车小编组短」的悲剧再次发生！必须思路清晰，眼光长远！

       说一下L型车，L型、直线电机车辆，按照相关标准，它的长度、宽度、车门数都是「不定」的---以实际情况决定。但上海轨道交通崇明线一旦利用既有长江隧桥过江，必然使用车厢宽度令人汗颜的L型车。为什么？

       因为长江隧桥预留轨道交通通道尺寸是：宽3.4米、高3.93米。

       宽3.4米，两边加上管线，限界预留，车辆容许宽度还剩多少？墓室甬道么这是？​​​

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      2019年4月，上海轨道交通崇明线正在进行公示，公示的方案当中，有一个非常引入注意的地方：上海轨道交通崇明线不走已经建好的上海长江隧桥过江，而是自建隧道连通长兴岛。

      由于崇明线的过江方式已经改变，这条线路的车型其实也有可能发生变化，在之前公示的方案当中，崇明线要使用10节L型编组列车，这里面的考虑就是崇明线需要通过既有的上海长江隧桥。

      既然崇明线选择了自建隧道的过江方式，理论上可用其他车型，而不需要现定于L型列车。

上海轨道交通崇明线的过江通道

      上海长江隧桥也就是沪陕高速公路的过江通道，它是一个”南隧北桥“的结构：南侧是连通浦东新区与长兴岛的上海长江隧道；北侧是连通长兴岛与崇明岛的上海长江大桥。

上海长江隧桥的南部隧道

      根据上海轨道交通崇明线的公示方案，它的过江隧道并不是已经建成的上海长江隧桥，而是自建通道过江。

      下面就是上海轨道交通崇明线的浦东到长兴岛段。

上海轨道交通崇明线的浦东到长兴岛段

上海轨道交通崇明线的浦东到长兴岛段

上海轨道交通崇明线的浦东到长兴岛段

      从公示的图中可以看出，崇明线的浦东到长兴岛段，在上海长江隧道的东侧，这显然是一个自建的通道。

      下面就是上海轨道交通崇明线的长兴岛到崇明岛段的公示。

上海轨道交通崇明线的长兴岛到崇明岛段

上海轨道交通崇明线的长兴岛到崇明岛段

      崇明线的长兴岛到崇明岛段的公示也是类似的结构，这次新建的轨道交通线路有自己的过江通道，并没有走上海长江大桥。

      根据既有的方案，上海轨道交通崇明线过长江的方式，与既有上海长江隧桥并没有关系。这本身其实也是加大了项目的建设成本，但也带来了另外的一个变化。

      根据上海轨道交通规划三期方案，崇明线原定是使用L型的地铁列车，并且是10节列车，这其实是考虑了既有的上海长江隧桥的通过能力。

崇明线使用的L型地铁列车

      崇明线使用的L型地铁列车的载客量比较小，大约是200人以下，要小于上海轨道交通普遍使用的A型列车。

崇明线使用的L型地铁列车

      根据上海轨道交通崇明线的公示方案，它已经不需要走老的上海长江隧桥，在这种情况下将既有的10节L型编组列车更换，也是有可能的。但这一段的计划，并不在目前的崇明线公示方案当中，还需要拭目以待。

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2022-05-21 19:56

5月16日至6月14日，上海市交通委对《上海市轨道交通崇明线（金吉路站—浦东工作井段、长兴岛站—长兴岛北井段）选线专项规划调整》（草案）进行公示。

这一次规划调整主要涉及：

1、车站调整：对金吉路站（暂命名）方案进行调整，选址由原方案的申江路东侧（曹家沟桥~金海路之间）调整至申江路东侧（金海路~榕桥路（西段）之间），可与9号线金吉路站换乘。

2、附属设施调整：根据工程设计深化方案，对浦东工作井方案进行调整，选址位于G40沪陕高速以东、G1503上海绕城高速以北，与赵家沟水闸管理用房结合布置。

3、线路调整：结合浦东工作井方案调整，对凌空北路站至浦东工作井段区间线路方案进行调整，长约0.9公里；根据工程设计深化方案，减少对沿线地块的影响，对长兴岛站至长兴岛北井段区间线路方案进行调整，长约1.2公里。

4、规划要素调整：本次规划对调整涉及的规划控制线等要素进行同步调整。

轨道交通崇明线是连接中心城区和崇明两岛的线路，起于浦东金桥，途经长兴岛，终于崇明陈家镇，线路全长约43公里。建成后可与9、12号线换乘，从浦东至崇明只需半小时。

近日，轨交崇明线一期长兴岛站已动工（预计2025年左右通车），未来从崇明陈家镇出发，4站可换乘12号线直达南京西路；5站直抵金桥商务区，可换乘9号线直达世纪大道，新天地及徐家汇商圈。

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