无气轮胎不会爆胎，但可能会爆火

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传统的充气轮胎已经统治了汽车界百余年的时间，而且我们已经习惯了这种充气轮胎的存在。不管是在山路还是在崎岖不平的道路，充气轮胎都能够保持车子的稳定性，但是这种轮胎有一个致命的缺点，那就是会爆胎。而且一旦爆胎，就是十分危险的事情，尤其是对于高速驾驶和极限越野来说，最为常见。

并且，每年报废的轮胎数量达到了惊人的2亿，这相当于200座埃菲尔铁塔的重量。于是，全球各大轮胎厂商早在十几年前就开始研发一种无气轮胎，比如早在2005年，米其林推出的无气轮胎Tweel。

最初的测试，是在小型越野车和割草车上。

但十几年过去了，无气轮胎还是难以商业化。Tweel可以替代整个车轮总成，用于各种越野车已经有一段时间了，却不能真正上路。于是，米其林与通用汽车合作，设计并开始销售一种用于乘用车的无气轮胎--Uptis。

根据最新的无气轮胎Upts，相比之前的无气轮胎有了很大改变，首先是它内部的辐条设计更加的紧密，采用全新的复合材料结构，打造出特别的抗压鳍设计。

在行驶过程中，轮胎遇到凹凸不平的路面时，受力的每一个“鱼鳍”都会向前挤压并将力分散，而弓形结构又会使它快速回弹，起到缓冲的作用。最重要的是紧密的辐条设计，噪音也更小了；而且不用充气后，哪怕轮胎扎上了钉子，一样可以照样行驶。

经历过泥泞的路段后，无气轮胎中间的空隙会在行驶的过程中将杂物不断抖掉，再也不用担心积泥积沙了。

也由于没有充气，轮胎与接触面的摩擦力增大了，这对于冬季行驶来说太方便了。

当然，它的优势还不止于此。因为不会爆胎，就不用考虑会换胎的问题，也间接省去了备胎，不仅释放了汽车更多的空间，同时也减轻了汽车的整体重量。

综上所有优点，这简直就是越野车型的“神助攻”啊。那么，问题来了，无气轮胎没有缺点吗？因为没有充气内层，依靠橡胶来缓冲，导致这种轮胎的舒适性相比充气轮胎来说还是太差了，特别是一些大的颠簸，缓震明显不如充气轮胎。另外，在速度级别上，目前的无气轮胎依然无法取胜充气轮胎，特别是极限越野和赛道。

可不管怎么说，无气轮胎将是人类面向更节约、更可持续发展的必然，一旦应用将大大减少很多问题。最近还有消息传出，雪佛兰的Bolt将在下一代车型上使用无气轮胎；米其林也在去年就宣布其无气轮胎将于2024年上市，并与通用汽车计划在3-5年内应用无气轮胎。那么，大约在2025年前后，我们有望能够看到搭载无气轮胎车型的诞生。

最后：与传统轮胎相比，无气轮胎具有更高的耐用性、更少的维护和更少的浪费，如果上市了，你会选择无气轮胎吗？