为什么国家要严打改装车？

南通亲子鉴定

首先，国家从未严打过改装车。

国家一直以来严打地使自己 非法改装。

这是完全不同的概念，就像国家不会打击加油站，但会严打非法加油站一个道理。

这里的区别，其实是国家用心良苦，而非法改装者连半桶水的水平都没有，根本可以说是只知皮毛，就只会乱换零件而已。

而这些乱拼凑的零件，大多数又是来源非法的产品和假冒伪劣的产品。

这里以刹车、轮毂、悬挂的风险最为严重。

人家VOSSEN就没生产过19寸以下的轮毂，价格也差不多1000美金左右一个。

你再看看国内那些非法改装车大一堆用VOSSEN的，但尺寸却是17寸18寸，甚至有些15寸16寸的VOSSEN都有，价格才几百块人民币一个。

你敢说这些零件的安全性没问题？装在车子上路就是害人害己啊！

然后这些非法改装的车主被交警查了，又在那里闹腾说为什么国家不允许改装，可你这是非法改装啊！非法！

政府其实一直有申明合法改装的范围，其中包含了轮毂、刹车、悬挂、车身外观（包含前后杠、车体颜色等）、音响、排气等汽车的绝大部分，都是可以改装的。

车辆改装是一个系统性工程，某一项的改动势必影响到整体性能，从而对自身或者周边人员的安全性产生影响。所以，改装的本质是在诸多影响和性能需求中寻找一个平衡点。

但是我们目前的车文化还没有那么完善，很多人就是为了改而改，很多改车厂就是为了赚钱，压根不去思考整车的性能变化与平衡。监督审查执法也存在很多漏洞，很对行业规范太过松懈无法参考，很多事情无法可依打击不了，一旦放开，全行业劣币驱逐良币，早晚完蛋。

最后用溜溜哥的那句话，还道路安全，给改装尊严！希望各位理性看待歧视，看待改装车！大部分硬核改装的车主素质比鬼火高很多！改车的人民币玩家不都是暴发户，更多的是理性，有素质的高等级人才，是国家的未来！

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