首搭3挡混动电驱 星越L混动版将于本月下旬开售

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近日，吉利汽车宣布首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，已于11月底在全新吉利雷神（参数丨图片）动力DHT Pro微米工厂量产下线。与此同时，官方还曝光了首款搭载该变速器的星越L雷神Hi·X油电混动版的更多外观造型细节，并透新车将于12月下旬开售。
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新增动力版本车型，星越L雷神Hi·X油电混动版在沿用燃油版整体设计的基础上，在外观细节做了针对性的调整，全新样式的前格栅内部辅以横向粗壮的镀铬饰条，并且在格栅两侧加入横向发光饰条，搭配发光前LOGO，让新车看上去更加具有科技感。下方造型夸张的三段式进气口，也进一步加强该车的运动气息。

根据此前申报信息来看，新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距是2845mm，尺寸数据与燃油版完全相同。后保险杠也采用了更大面积的车身同色饰件，右后更换了蓝色的全新标识，以彰显其新能源车型身份。

动力方面，星越L雷神Hi·X油电混动版搭载了最高热效率43.32%的DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m，热效率高效区覆盖率接近50%，使其百公里平均油耗低至4.3L，满油最远续航里程达到1300公里，零百加速时间低至7.9s。

3挡混动电驱变速器DHT Pro的应用，使新车实现全速域并联的混动车型，可直驱、可并联、可串联，实现可增程与更强纯电驾驶体验。

作为雷神Hi·X油电混动的核心技术，除了高效能DHE 15之外，3挡混动电驱变速器DHT Pro承载着发动机机械能与电动机电力建立驱动力耦合的重要职责。

·当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆将拥有完全纯电驾驶感受，同时避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。

·当车辆时速在20-70km/h，3挡电驱变速器DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配，要动力时有动力，要省油时智能节油。

·进入时速80km/h以上的高速路段，想快速超车时，一脚油门，车辆即马力全开，得益于DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时会大显神通，80-120km/h加速性能超出同级HEV的动力表现。

此外，3挡混动电驱DHT Pro可与智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，实现了动力域与整车其他域联合控制，系统可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，让20种智能工作模式无感自如切换。

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