日前,长安官方正式公布了UNI-V的内饰草图。从公布的草图中可以看到,UNI-V的内饰风格整体上延续了此前UNI-K上大受好评的3+1四联屏设计,但是在整个座舱的细节处理上更强调科技感和运动感,非常符合其运动轿跑的产品定位。 整个座舱采用了极简的设计手法,运用非对称布局的设计思路,既通过视觉分层原理打破了打破视觉平衡,营造出经典T型驾驶舱所不具备的层次感,又通过如仪表盘10°偏斜,主仪表盘位于视线正前方之类的细节之处,使其设计精髓不仅在于形的展现,更在于实用性,有利于提高行车安全。 视觉分层还被应用到了空调出风口上。横向贯通的隐藏式出风口,不但增加了视觉稳定感,划分出仪表台层次,也营造出了悬浮式的视觉效果,加上其上方和两侧门板连为一体的区域氛围灯,显得极具科技感。 全新的座椅也是亮点之一。其表面图案以极简的线条分割,再加上科幻的头枕,很有科幻片中那些未来座驾的感觉。 作为运动轿跑,UNI-V通过细节上的刻画也营造出了极佳的运动感。譬如以橙色缝线点缀的翻毛皮饰板,就很容易让人想起奥迪RS,奔驰AMG这些豪华性能车。此外中央扶手、电子档杆等区域上的一些局部跳色点缀,也为车内增加了几分的灵动。 真正能体现其运动轿跑属性的,当属醒目的橙色SUPER RACE按键。从字面意思就能想象得出,按下这个按键之后,UNI-V将会解锁封印,调整到真正的战斗姿态,就如同按下RS按键的RS7一样。 据悉,UNI-V将于11月21日正式亮相发布。此前官方公布了其外观设计,极具创意和设计感的轿跑姿态赢得了极大好评。并且新车还破天荒的提供了一根长度接近1.2米,宽度达到25cm的电动尾翼。该尾翼不仅可以根据车速自动升降,而且还能通过车内按钮手动控制。这不仅让人想到奥迪A7。 根据工信部的申报信息显示,UNI-V的长宽高为4680/1838/1430毫米,轴距为2750毫米,基本上可以定义为A+级。虽然车身尺寸没有达到B级,但是宽高比达到了0.778,因此单从视觉上来说,车身姿态绝对不差。 最后动力方面,除已经明确的蓝鲸1.5T+7DCT动力组合之外,UNI-V或将提供蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT的动力方案。如果当真如此,那么奥迪A7的最佳平替就非UNI-V莫属了。 6 ?' ]/ }1 T W9 \
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