1987年大兴安岭火灾真相:
北晚新视觉网 发布时间: 18-06-0614:22北京晚报官网官方帐号 时任大兴安岭地区常务副专员的张举,事发后第一时间赶赴火场,他回忆说:“当年5月7日下午5点多钟,我在加格达奇(大兴安岭地区首府所在地——编者注)招待省里来的客人,当时的地区专员邱兴亚就告诉我,漠河的火着大了。” “晚上10点、11点的时候,家里电话响了,让我赶紧去地区防火指挥部。这时候,与漠河的电话通讯已经断了,只有靠电台联络。电台那边直嚷,刮起了14级风!漠河全城覆灭!” “14级风!天知道那是什么样的风。很显然,漠河那边的人已经全乱套了。” “当时就决定我们要赶往漠河。从加格达奇到漠河坐火车要12个小时,坐汽车差不多也得十三四个小时。赶紧调了一架直升机,我和邱兴亚等9人坐上直升机就往漠河飞——那是早上5点多钟,也就是8日的早上了。” “飞机还没到塔河,空中就遇到一大片烟雾。飞行员不敢开了,我们命令他强行穿过烟雾,来到塔河上空,但烟雾让能见度变得非常差,飞机无法降落,在盘旋中还差点撞上山。” “我们只好往回飞。地面上的人看见飞机绕圈,也知道是地区领导来了,就派了汽车追我们。飞机飞出烟雾圈落下,我们又改乘追上来的汽车向塔河县城走,但还是被呛人的烟雾挡在了县城外面,这时已经是早上七八点钟了。” “这时候,我们遇上了同样被挡在塔河城外的大兴安岭军分区司令员、政委,还有加格达奇铁路分局的局长。我们商量了一下,决定坐上一个火车头,只挂一节车厢,向塔河县里冲。沿途都已经能够看到明火了。到了塔河县见到了那里的领导,了解了一些情况。邱专员和军分区司令、政委要留下来组织保卫塔河,决定由我带着几个人继续向漠河冲。” “我们的汽车开到阿木尔,已经是夜里10点多钟了。整个镇子里一片漆黑,只有一堆木垛‘忽啦,忽啦’地闪着炭火。” “我们那些人,不知去过阿木尔多少次,可是那天晚上,我们谁也找不到路。好不容易摸到林业局被烧塌的办公楼前,刚好碰见局长、书记两人从火场回来,不知从哪里弄了两个蜡头子点着了照着亮,垂头丧气,人整个都木了,只会机械地回答我们的问话。 ‘怎么样?’ ‘着了。’ ‘死人没有?’ ‘死了。’ ‘死了多少?’ ‘不知道。’” “直到那时,我们才开始真正认识到事态的严重性。那两人不知从哪里找到两个打碎了的半拉碗,倒了点凉水给我们喝。我们没心思喝,赶紧上车又继续向漠河开。” “到了漠河,已经是早上四五点钟,天已经亮了,这时候就看清了,整个漠河县城成了废墟,只剩下一片烟囱直立着,还有两座楼没倒,孤零零地竖着,就像一片坟场一样。” 这就是后来被称作大兴安岭“五六”火灾的那场大火,在1987年5月7日之夜闯下登峰造极的大祸。此后,成片的火龙以人力难以抗拒之势,继续在大兴安岭原始森林中肆虐奔腾。5.8万多解放军官兵、森林警察和群众被紧急动员起来参加扑火。其间,经过军民殊死搏斗,在塔河县城附近成功打出了数十公里长的隔离带,取得了“塔河保卫战”可歌可泣的胜利。 然而,大自然一旦被激怒,人的力量在它面前十分渺小。虽然军民们在打造隔离带、控制火势方面付出了艰苦卓绝的努力,保下了许多重点目标,但仅凭人力,要扑灭那样的森林大火已经是不可能的了。 大火一直烧了28天,到6月2日才算全部熄灭。 “五六”大火的起火点事后认定有五个,都是人为原因造成的。最重要的起火点在古莲林场,直接肇事者叫汪玉峰,是到林场干活刚刚13天的一个河北农民。他启动割灌机引燃了地上的汽油,割灌机也着了,当时如果他脱下大衣一捂,火就可能被扑灭,可汪玉峰却拖着机器跑了七八米,等他叫人来时,火已经着大了。另外四个起火点,都是野外吸烟造成的,而这其中又有三处都是被称为“盲流”的外乡人所为。
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