南通港小庙洪上延航道工程（一阶段）完工 迈入5万吨级时代

皓齿光了

　南通港小庙洪上延航道工程（一阶段）施工项目是南通新出海口建设的重要工程，航道全长约19.2km，通航宽度为228m～263m，设计底标高-11.7m，满足5万吨级散货船乘潮单向通航和2万吨级散货船全潮双向通航，项目投资约1.1亿元，工程实施将为长江经济带发展战略形成建设支撑。

　　根据设计要求需将航道挖深所产生的疏浚土吹填至陆上指定纳泥区，吹填管线铺设长度达27km，远超目前单绞吸船所能承载的吹填输送距离，同时27km的超长管线铺设也为国内外吹填施工项目首创，施工难度极大。中交上海航道局为解决超长排距施工的难题，投入了高功率绞吸船“新海鲛轮”和专业自有设备“航绞接一号” 串联施工，采用船舶3泵+2泵的疏浚施工工艺，以突破单绞吸船施工输送距离不足的难题，串联施工后输送能力远超27km。

　　7月底，南通港小庙洪上延航道工程（一阶段）已具备通航条件，同时本航道上延段由中交上航局承建的三夹沙南航道工程近期也基本达到通航条件，两项航道疏浚工程的通航为后续航道建设，通州湾港区海门作业区和三夹沙作业区5万吨级船舶通航需求，中天绿色精品钢基地项目准时投产提供了有力保障，进一步为通州湾提高船舶通航等级和吞吐能力，拓展港口服务功能，提升港口综合竞争实力奠定了基础。（记者 王艳霞）

来源：掌上南通客户端