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[随便港港] 最新消息!北沿江高铁开工时间节点明确了!

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发表于 2021-2-23 10:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
定了!
北沿江高铁项目
开工时间节点明确


近日江苏省政府办公厅印发了《2021-2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》。
三年滚动推进计划由2021年计划开工和力争开工项目、2022年力争开工项目和2023年重点储备项目三大部分组成,共涉及铁路项目19项
其中,2021年计划开工和力争开工项目6项,其中明确了沪渝蓉高铁上海至合肥段(北沿江高铁)的开工时间:
计划2021年6月完成工可批复
7月完成初步设计批复
12月先开段开工建设


北沿江高铁



沪渝蓉高速铁路上海至合肥段(新建沿江高速铁路工程上海至合肥段)线路起自上海市,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市,终至合肥市。

南通境内4站:

全线共设车站17座,其中新建11座,分别为上海北站、崇明站、启东西站、海门北站、吴窑站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、六合西站(六合西站工程投资属于新建宁淮高铁)、南京北站、大墅站;改建车站5座,分别为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站。利用既有站1座,为合肥南站。

工程新建上海北动车运用所与南京北动车运用所,扩建南通动车所,新建扬州东动车组存车场。项目投资估算总额1573. 95亿元

来源:铁路建设规划、濠视频
  • TA的每日心情
    开心
    2019-3-26 08:57
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2021-2-23 11:57 | 显示全部楼层
    好好的一条高铁线硬是在最后拐了这么个别扭的湾,真是太有才了。
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    发表于 2021-2-23 12:08 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    为什么哪儿哪儿都有这个太仓
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    发表于 2021-2-23 12:12 来自手机WAP | 显示全部楼层
    期待多年的北沿江最后落槌,可是绕的线路对南通没什么便利而言,
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    发表于 2021-2-23 12:32 | 显示全部楼层
    北沿江,对南通的影响有限。毕竟南通去上海,与现有的沪通铁路无大的差别,还是不如苏锡常便利。
    有人可能说西向会有便利,但南通人外出,基本还是集中在江浙,西向客流有限。

    曾经以为盐通铁路通车后,北向去往京城等地会方便一些。哪知道Z140,Z52春运都给停掉了,只留了一班G886,还是8点多太早。哥们北上出差,后来还是绕道南京出发。

    有了南通西站,从南通站出发的往南京方向车也少了,一路奔行好远才到的西站。

    说这么多,只是表明,因为区域问题、人口稀少问题,交通建设带来的出行便利,没有想象的那么好。本土的可选车次还是有限,与大城市,苏南城市,没法比,也改变不了。不管北沿江还是什么。
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    发表于 2021-2-23 13:30 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    九月的小羊 发表于 2021-02-23 12:08
    为什么哪儿哪儿都有这个太仓

    太仓人根本不需要北沿江,是北沿江自己赖上太仓了,就你这种人还不懂!
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    发表于 2021-2-23 13:34 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    ch99 发表于 2021-02-23 12:12
    期待多年的北沿江最后落槌,可是绕的线路对南通没什么便利而言,

    不能说,说了就是狭隘,没有大局观,不走启东绕一下,就是不照顾启东
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    发表于 2021-2-23 13:39 | 显示全部楼层
    最后一段像个鱼钩,把上海给勾住了。设计得很不错
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    发表于 2021-2-23 13:40 | 显示全部楼层
    ch99 发表于 2021-2-23 12:12
    期待多年的北沿江最后落槌,可是绕的线路对南通没什么便利而言,

    又不是只有六桥以内叫南通。
    对海门,启东是非常利好的。
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    发表于 2021-2-23 15:46 | 显示全部楼层
    10月份才能开工吗?不会又那啥了吧  
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    发表于 2021-2-23 17:02 | 显示全部楼层
    希望北沿江高铁早日建成投运,造福广大江北市民!!
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    发表于 2021-2-24 10:11 | 显示全部楼层
    每年都会说力争开工,老调子
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    发表于 2021-2-24 10:31 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    yh. 发表于 2021-02-23 12:32
    北沿江,对南通的影响有限。毕竟南通去上海,与现有的沪通铁路无大的差别,还是不如苏锡常便利。
    有人可能说西向会有便利,但南通人外出,基本还是集中在江浙,西向客流有限。

    曾经以为盐通铁路通车后,北向去往京城等地会方便一些。哪知道Z140,Z52春运都给停掉了,只留了一班G886,还是8点多太早。哥们北上出差,后来还是绕道南京出发。

    有了南通西站,从南通站出发的往南京方向车也少了,一路奔行好远才到的西站。

    说这么多,只是表明,因为区域问题、人口稀少问题,交通建设带来的出行便利,没有想象的那么好。本土的可选车次还是有限,与大城市,苏南城市,没法比,也改变不了。不管北沿江还是什么。

    你虽然说了很多,但是却忽略了另一个相对的问题。你只看见了暂时南通人外出便利性对南通的影响(以后也未见得如此),而没有看见北沿江可以吸引更多的外地人过来,以后一座城市的发展必然是要靠吸其他城市的“血”来壮大的(比如上海就虹吸了周边的“血”),南通想发展同样需要更多的人口。
    不要只把眼光放在如何更加方便利用高铁离开南通的这个问题上,你们愿意被其他地方虹吸是你们自己的事。快走!不送!
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    发表于 2021-2-24 10:37 | 显示全部楼层
    南通站的扩建以及传说中的南通东站都可以开工了.
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    发表于 2021-2-24 10:57 | 显示全部楼层
    Brunch 发表于 2021-2-24 10:31
    你虽然说了很多,但是却忽略了另一个相对的问题。你只看见了暂时南通人外出便利性对南通的影响(以后也未 ...

    南通吸鬼的人,沿海的钢铁厂可能吸引几万人,化工厂那是根本带动不了多少就业,利润还归人家总部的只能产生GDP的怪兽。
    苏州吃撑,南通才有机会捡到剩下的,还早着呢
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    发表于 2021-2-24 11:22 | 显示全部楼层
    Brunch 发表于 2021-2-24 10:31
    你虽然说了很多,但是却忽略了另一个相对的问题。你只看见了暂时南通人外出便利性对南通的影响(以后也未 ...

    你们的逻辑就不通,南通多了条北沿江,很多人就过来打工了?
    出来打工是为了图路好走?
    至于什么被不被虹吸,搞得你们好像誓死发展家乡经济,很高尚似的,没必要。
    都是出来卖的,没有高不高尚,哪给的钱多,哪里更有前景,就卖哪,我们只是苦于生计的小民而已。
    或者说,我们的市井,也不影响你们的高尚,为自己家乡工作,不知道你们是否愿意主动降低一些工资,牺牲小我成就大我,发扬你们高尚的精神,我则由衷佩服。
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    发表于 2021-2-24 11:41 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    yh. 发表于 2021-02-24 11:22
    你们的逻辑就不通,南通多了条北沿江,很多人就过来打工了?
    出来打工是为了图路好走?
    至于什么被不被虹吸,搞得你们好像誓死发展家乡经济,很高尚似的,没必要。
    都是出来卖的,没有高不高尚,哪给的钱多,哪里更有前景,就卖哪,我们只是苦于生计的小民而已。
    或者说,我们的市井,也不影响你们的高尚,为自己家乡工作,不知道你们是否愿意主动降低一些工资,牺牲小我成就大我,发扬你们高尚的精神,我则由衷佩服。

    你不牵挂南通,也就不必关心南通到上海方不方便了,反正想去上海的人总有办法去,去了也回不了几次南通
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    发表于 2021-2-24 11:43 | 显示全部楼层
    abscbn 发表于 2021-2-23 13:30
    太仓人根本不需要北沿江,是北沿江自己赖上太仓了,就你这种人还不懂!

    全中国都知道北沿江最大的受益者是南通,看来还是十字街人目光短浅井底之蛙。
    没有北沿江南通段对泰杨武汉南京来说没有影响,他们可以通过沪苏通大桥照样连接上海苏州,国家投巨资还穿越长江建隧道建南通段就是为南通服务的,正是有了北沿江上海至启东海门段,上海才把二个机场的规划放南通,短期内这一段作为沪通城际用实现30分钟-60分钟通勤。否则上海根本不会考虑机场的规划放南通。可以这么说各方都在等待着南通段真正落地,一系列项目都有可能落户南通。现在国家发改委还没有正式批复,怕就怕分段建设,如果是这样,南通又将损失十年。
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    发表于 2021-2-24 12:21 | 显示全部楼层
    biyong 发表于 2021-2-24 11:43
    全中国都知道北沿江最大的受益者是南通,看来还是十字街人目光短浅井底之蛙。
    没有北沿江南通段对泰杨武 ...

    通吹,太仓到上海都超过30分钟,你南通飞过去?

    有肯定比没有好,只是不是有个高铁,机场南通就能飞了。

    刚改革的时候,南通的政策那样好,不是也没飞起来。何况这新常态。
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    发表于 2021-2-24 12:34 | 显示全部楼层
    biyong 发表于 2021-2-24 11:43
    全中国都知道北沿江最大的受益者是南通,看来还是十字街人目光短浅井底之蛙。
    没有北沿江南通段对泰杨武 ...

    其他的不说了,就这“全中国都知道”几个字,老夫是佩服的五体投地。
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    发表于 2021-2-24 12:36 | 显示全部楼层
    走走看看11 发表于 2021-2-24 12:21
    通吹,太仓到上海都超过30分钟,你南通飞过去?

    有肯定比没有好,只是不是有个高铁,机场南通就能飞了 ...

    通吹们为了卖房,已经不顾事实逻辑了
    就好比家里出了个耗子,也能跟南通腾飞扯上关系,
    【耗子多说明粮食多,环境好,南通必起飞】[em27]
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    发表于 2021-2-25 01:25 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    Brunch 发表于 2021-02-24 10:31
    你虽然说了很多,但是却忽略了另一个相对的问题。你只看见了暂时南通人外出便利性对南通的影响(以后也未见得如此),而没有看见北沿江可以吸引更多的外地人过来,以后一座城市的发展必然是要靠吸其他城市的“血”来壮大的(比如上海就虹吸了周边的“血”),南通想发展同样需要更多的人口。
    不要只把眼光放在如何更加方便利用高铁离开南通的这个问题上,你们愿意被其他地方虹吸是你们自己的事。快走!不送!

    北沿江吸引个啥屁的外地人来?现在的外地人到南通来已经很方便,各地的高铁都基本有!完全不需要北沿江!需要北沿江的就是启东崇明两地,最多再加上海门
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    发表于 2021-2-25 07:59 | 显示全部楼层
    我对通苏嘉甬铁路更感兴趣
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