不管你承认与否，手动挡的时代都结束了！

南通亲子鉴定

B级车为什么基本没有手动挡了？实际上，不止B级车，不管你承不承认，手动挡退出历史舞台只会是时间问题。

我们可以找一找，还有哪些B级车搭载手动变速箱？如今还在售的，只有奔腾B70、锐程CC、新宝骏RC-6、BEIJING-U7这几款，算上运动性车也只有宝马M3。其他所有的在售中级车，都只有自动挡。而在中大型车、大型车，手动挡更是几乎“绝迹”，只有在紧凑级车及以下的车型，还有不少的手动挡车型。为什么省油、故障率低、维修保养便宜的手动挡，会渐渐失去用武之地呢？

最大的原因就是，消费者不爱买手动挡了，10年前，手动挡在市售新车的占比还有70%左右，但是根据最新的数据统计，市售新车中，手动挡的占比已经不足20%。其中还有很大部分是作为营运车辆，也就是说真正买手动挡车作为家用车的占比，可能已经不足10%。

如果你仔细观察汽车市场，你会发现手动挡新车只会往两个方向发展，要么就是运动性能车，比如像宝马M3这种，要么就是非常廉价的入门级车，就算是在紧凑级车上，手动挡车也已经卖不动了，也就是在小型车市场，手动挡变速箱还能占据一席之地，但是这种现象也在被改写，廉价的CVT变速箱正在冲击手动挡车型的市场份额。

为什么手动挡不好卖了？第一大原因就是堵车。国内现在是哪哪都堵，不说一二线城市，就算是小县城，上下班高峰期照样堵的水泄不通，在这样的情况下，消费者会更倾向于购买操作更加简单的自动挡汽车。

第二个原因就是手动挡的优势，正在逐渐丧失，比如说成本，手动挡的制造成本确实是比较低，但是CVT变速箱已经无限接近手动变速箱，这也导致很多廉价车也可以用上CVT变速箱。比如说省油，很多人还停留在手动挡变速箱要比自动挡省油很多的印象，但是实际上，如今的CVT和双离合变速箱，与手动挡在油耗上的差距已经微乎其微，很多人不愿意为了这点油耗差距去选择手动挡车型。再比如说维修保养成本，手动挡变速箱确实比较耐用，维修成本也较低，但是现在的很多自动变速箱也能做到终身免维护，两者在维修保养成本上的差距不断缩小。

再加上新能源汽车的发展，电气化的普及，新能源车型几乎全部是自动挡车型，不说纯电动和插混车型，即使是弱混、轻混车型，也全部都是自动挡车型。

因此从各个方面来说，手动挡车型退出家用车舞台几乎是必然现象，未来手动挡车型可能只会存在于营运车辆、货车、性能车上面，如果你是手动挡的拥趸，那就且开且珍惜吧。

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