寒冬季节已经来临,气温越来越低,部分地区已经下雪了,在这寒冷的冬季,令人毛骨悚然,新能源汽车过冬该肿么办呢?那么今天我们来聊聊新能源汽车冬季使用的小建议吧!
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! m! {( _; s, [2 u: a0 C1、冬季续航里程缩短,与充电环境温度有关系 ' @* J4 {9 r& O4 p( S% l2 r1 F5 o0 q
在冬天很多车主都会遇到过这样的情况:昨天还有90%的电,过了一晚后,发现电量下滑严重,这是因为在低温环境下,动力电池电极材料的活性降低,化学材料温度越低材料活跃性越差,电池存放电量会随之下降。
9 |, X3 U' F. @但是大家也不用担心,这是动力电池的正常属性,当温度恢复到常温时,电池存放电量则衰减变小。因此,如果有条件去地下停车场或者车库之类的地方停车充电,或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电,这样有利于提升电池活性,减少续航里程的损失。当然了现在很多中高端电动汽车有电池温控管理系统,这样来抵御冬天较低的气温。 # |2 m! s) N) q N3 }" B) L
2、做到及时充电、随用随充
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充电前,要检查车辆充电口,应确保使用环境通风、干燥、每次在使用完新能源电动汽车以后,要及时给汽车充电,避免造成亏电现象,这样会影响汽车以及电池带来损伤。而且在使用完毕以后及时充电还可以减少电池预热时间,这是因为当车辆使用完毕后电池的温度相对较高,还能提高充电效率。
3 x5 ]0 ?' Y. `/ _& N) w切记,不要长时间的给电池充电,要根据车辆的实际情况和使用频率正确合理地给电池充电,否则就会缩短电池的使用寿命。
2 Z6 W3 ~$ [2 k. z3、提前规划好行程 1 G/ q0 V1 i) k! r9 h6 g
% o) c2 t* i2 J+ e$ p. F4 }6 `8 i如何让新能源汽车更好地为我们服务,避免出现因续航不足而半路抛锚的问题,那提前对路线行程进行规划十分重要。目前新能源汽车主流的实际续航里程在300公里到500公里之间,因此,在你的用车条件下,使用频率下,充一次电能够满足你多少次的使用需求,只有计算好这个需求才能让电动车随时随地安心地为你服务。
9 ?# H# S9 l6 p# D& F4 ]+ x4、合理胎压、清理轮胎 K) G2 M% H. `7 `' k! O
每到冬季,气温降低,汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆,气压过低就会产生软胎现象,而软胎在低温下会加速老化,加剧与地面的摩擦,降低轮胎使用寿命。如果胎压过高,则会容易爆胎,影响驾驶。此外,我们还要经常清理胎纹内夹杂物。 * O* b! D4 T b8 R- I$ q
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5、养成良好的驾驶习惯
( r7 D$ ?9 Q# H5 K/ j |) B驾驶习惯比较广泛,在新能源汽车上,由于电动机输出马力具有爆发力强的特殊性,平时我们的驾驶会对续航里程有一定影响,因此驾驶时要尽可能平稳,避免紧急加速,紧急刹车等粗暴驾驶方式。如果冬天不驾驶车辆,可提前将电池充满,并且保证隔一段时间就去给电池充充电,保证电池的活性。
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总而言之,新能源汽车在冬季使用相对于燃油汽车确实需要车主更多的关注和用心。
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