沪通铁路7月1日通车，南通人坐动车去上海仅需70分钟！南通激情亲吻大上海！！

abscbn

a彬先森 发表于 2020-04-24 00:45
傻兮兮的回答，惨个毛线  北沿江搭配新机场4500万客流量，南北双向都有客流，你以为新机场只是给南通做的吗？是为苏南苏北甚至上海或者更远的安徽设计的，到新机场需要高铁载体  眼光太狭隘只看现在，况且那时候南通可能把框架拉大 硬件做好就等人来填满了  

新机场建起来再说吧，你没看到现在航空公司都快关门了吧，一旦海太通道起用，苏南上海的客流都可以通过海太通道到达机场，哪里要走北沿江？再说苏南上海有个鸡八的乘客来新机场，人家去虹桥浦东不要太方便！西边扬州泰州不知道有多少人来坐呢，人家去南京比到南通方便，南京机场规模可比南通新机场还大！反正你慢慢等吧，北沿江，新机场，10年内能有吗？当然了能有能火起来我也高兴，都是南通的嘛，我们港闸区的火车站直接上北沿江去机场还是最方便的，但上游除了去机场的客流谁坐北沿江去上海啊，走启东绕一圈又慢又贵的高铁，还不如坐便宜的沪通拉倒了

来自APP客户端

nthjg2008

水云间 发表于 2020-4-23 20:49
到安亭下车后，听说可以再坐三轮车到上海虹桥
不过确实还是有点不方便
为什么不把铁路直接修到上海虹桥 ...

沪通铁路以后通车营运 能不能一站到杭州 宁波呢

水云间

韵杰 发表于 2020-4-23 22:11
目前的沪通铁路不具备开行高铁的条件，今后也不可能，死了这条心

通沪铁路设计时速200公里，它不是客专铁路，更不是高速铁路，但是，不等于不可以开行高速动车组列车。通沪铁路是混行线路，未来K车T车Z车D车G车都可以开行，比如南通-南通西-张家港-常熟-太仓-上海的管内特快T车，比如青岛北-日照西-连云港-射阳-盐城-海安-如皋南-南通西-张家港-常熟-太仓-上海虹桥的动车组D车，比如济南东-淄博北-潍坊北-青岛西-连云港-盐城-南通西-常熟-上海的高速动车组G车，比如徐州东-宿迁-泗阳-淮安东-建湖-盐城-东台-海安-如皋南-南通西-太仓-上海虹桥-松江南-嘉兴南-海宁西-杭州东-绍兴北-余姚北-宁波的动车组D车

水云间

nthjg2008 发表于 2020-4-24 09:13
沪通铁路以后通车营运 能不能一站到杭州 宁波呢

可以的，看51楼。。。。。。。。

nthjg2008

水云间 发表于 2020-4-24 09:25
可以的，看51楼。。。。。。。。

今年7.1号通车 能不能一站到杭州  要不要到上海换乘 谢谢

zcdyx

彭城客 发表于 2020-04-23 14:51
离一小时都市圈有点距离

一小时指的是北沿江，设计速度达到350

来自APP客户端

zcdyx

70分钟。。。。算上车站以外的路程时间，那也至少两小时

来自APP客户端

zcdyx

abscbn 发表于 2020-04-23 21:30
以后你就懂了，原来对通东来说北沿江居然也是鸡肋！因为通东以西居然没有多少乘客愿意乘坐北沿江，北沿江的班次会非常少，彻底论为鸡肋路线，唯一可能牛逼的铁路应该是通过海太通道的铁路，任何时候最近的路线才是最受欢迎的，一如现在的苏通大桥和崇启大桥一样，北沿江只有通东和启东地区的客流，会很惨很惨！

。。。。。没有吧，市区的去北沿江更加方便。而且北沿江本身就是定义东西向的经济带，配合上国际机场，西到南京，成都等等，肯定不缺钱客流的。而且是350时速，真正意义得高铁。
动车所有一条专门的线到北站，去西站还得往北站方向绕一下，肯定是为以后做准备的。

来自APP客户端

zcdyx

abscbn 发表于 2020-04-24 09:10
新机场建起来再说吧，你没看到现在航空公司都快关门了吧，一旦海太通道起用，苏南上海的客流都可以通过海太通道到达机场，哪里要走北沿江？再说苏南上海有个鸡八的乘客来新机场，人家去虹桥浦东不要太方便！西边扬州泰州不知道有多少人来坐呢，人家去南京比到南通方便，南京机场规模可比南通新机场还大！反正你慢慢等吧，北沿江，新机场，10年内能有吗？当然了能有能火起来我也高兴，都是南通的嘛，我们港闸区的火车站直接上北沿江去机场还是最方便的，但上游除了去机场的客流谁坐北沿江去上海啊，走启东绕一圈又慢又贵的高铁，还不如坐便宜的沪通拉倒了

抱歉，请你不要想当然了，这完全取决于政府的规划，不是你想当然就可以了，明眼人都看的出来，北沿江得重要性，国家规划机场，北沿江的被你一两句直接pass?
那为啥不把沪通提速？为啥南通政府回复说目前不需要往西站建高架？明显更加重视北沿江和机场的作用，看看政府的动向和规划就知道了。
不是你一两句嘴炮就能改变的，200的高铁。。。。。

来自APP客户端

zhaojianxun

苏言愚语 发表于 2020-04-23 15:56
对通东地区来说，沪通铁路是鸡肋，北沿江铁路才会真正带来出行上海的便利。

对于平潮和港闸的人还算方便，开发区和金沙都不方便，县里还是汽车方便

来自APP客户端

zhonyuan123

水云间 发表于 2020-4-24 08:56
有黄包车可以接送到上海市区的，远点不怕

直接开到虹桥的

下载APP客户端

小处不寂寞

70分钟，唉，只能说一句有总比没有好了

来自APP客户端

Hasteen

苏言愚语 发表于 2020-04-23 15:56
对通东地区来说，沪通铁路是鸡肋，北沿江铁路才会真正带来出行上海的便利。

如果是去苏州，还是比较方便的。

来自APP客户端

Hasteen

**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

安亭到上海虹桥的铁路已经造好了，叫沪宁铁路！
西站到南通站的铁路也已经造好了，叫宁启铁路！
——大哥，你对于坐火车的认识局限于对坐长途大巴的认识啊！

来自APP客户端

shwub

水云间 发表于 2020-4-23 20:49
到安亭下车后，听说可以再坐三轮车到上海虹桥
不过确实还是有点不方便
为什么不把铁路直接修到上海虹桥 ...

安亭是进入上海的接入点

水云间

Hasteen 发表于 2020-4-24 11:27
安亭到上海虹桥的铁路已经造好了，叫沪宁铁路！
西站到南通站的铁路也已经造好了，叫宁启铁路！
——大哥 ...

南通西站到南通站，一段为盐通，一段为宁启
另外，南通站到南通西站将有联络线，南通站发往通沪铁路方向的列车可不经过平东站（赵甸）

tangzharen

一定要做一次。

下载APP客户端

Hasteen

abscbn 发表于 2020-04-23 21:30
以后你就懂了，原来对通东来说北沿江居然也是鸡肋！因为通东以西居然没有多少乘客愿意乘坐北沿江，北沿江的班次会非常少，彻底论为鸡肋路线，唯一可能牛逼的铁路应该是通过海太通道的铁路，任何时候最近的路线才是最受欢迎的，一如现在的苏通大桥和崇启大桥一样，北沿江只有通东和启东地区的客流，会很惨很惨！

北沿江是上海至成都，南通坐多少人决定不了班次数量。

来自APP客户端

Hasteen

早之阳 发表于 2020-04-24 08:37
谁能告诉我现在有什么正常的路从市区到西站？？？！！！

如果不在乎班次数量，可以到南通站坐。

来自APP客户端

Hasteen

zhaojianxun 发表于 2020-04-24 10:27
对于平潮和港闸的人还算方便，开发区和金沙都不方便，县里还是汽车方便

金沙还是等新机场空铁枢纽，六甲镇村很近。

来自APP客户端

Hasteen

水云间 发表于 2020-04-24 11:39
南通西站到南通站，一段为盐通，一段为宁启
另外，南通站到南通西站将有联络线，南通站发往通沪铁路方向的列车可不经过平东站（赵甸）

不是将有联络线，而是已经建了联络线。

来自APP客户端

Hasteen

北濠桥 发表于 2020-04-23 17:49
希望是南通站发车 西站太远了

南通站有始发，但是发车去上海方向肯定没有盐城去上海的多，不在乎班次可以去南通站。

来自APP客户端

Hasteen

来自APP客户端

低碳哥

水云间 发表于 2020-04-23 20:49
到安亭下车后，听说可以再坐三轮车到上海虹桥
不过确实还是有点不方便
为什么不把铁路直接修到上海虹桥呢？！

修到虹桥也不行啊，我要去陆家嘴坐地铁也好远的，直接修到陆家嘴多好？应该上海铺满，想到哪里去哪里。

来自APP客户端