好消息频出～南通交通怒刷存在感！

等一等吖等等

最近，南通的交通建设频频爆出好消息！


【01】“八龙过江”获官宣
南通8个过江通道项目全获规划支持

国家发改委官网公布《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，南通共有8个过江通道项目得到规划支持，未来将形成“八龙过江”格局。

这8个过江通道分别是：张皋过江通道（规划）、沪通长江大桥（在建）、苏通第二过江通道（规划）、苏通长江公路大桥（建成）、 海太过江通道（规划）、北沿江铁路通道（规划）、崇海通道（规划）、崇启大桥（建成）。


【02】“沪通铁路”改名“通沪铁路”
7月1日实现全桥通车

沪通长江大桥作为世界第一的公铁两用斜拉桥，主跨1092m，大桥上层通行六车道高速公路，下层四线铁路，将于今年7月1日实现通车啦！

等沪通大桥通车后，南通人到上海的时间将大大缩短，仅需1个小时哦！


【03】2条铁路通车进入倒计时

通沪铁路一期
6月30日前具备开通条件

通沪铁路一期全长137.47公里，设计时速为200公里/时，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，建成通车后，南通市民乘坐动车到上海，全程仅需1小时左右。
这条铁路还将接轨宁启铁路，即便是较远的扬州和泰州，沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。


盐通铁路
12月底前具备开通条件

盐通铁路位于盐城、南通境内，沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目全长约157公里，设计时速350公里/时。
盐通铁路北连徐盐高铁，南连通沪铁路，建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。


北沿江高铁
预计今年开工

北沿江高铁已于3月20日完成可研鉴修审查，技术方案已基本稳定，全力争取6月底可研报告上报国家发改委、9月底取得可研批复、年底前开工建设。

北沿江高铁既能解决南通主城向东经崇明岛与上海更快通勤问题，实现与上海“半小时”同城化，又能向西串联起南京、合肥、武汉、重庆等城市的沿江大动脉，使南通成为沿江新枢纽。


【04】新机场、新出海口
两个国家级大枢纽也花落南通


南通新机场选址
即将尘埃落地

“南通新机场”项目写入了最新公布的《2020年江苏省重大项目名单》。此前印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中明确长三角将合力打造世界级机场群。其中，南通新机场将成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。

目前，南通新机场选址工作基本完成，已经进入报批程序。南通新机场将与北沿江高铁共同组成“轨道上的机场”，实现与上海等周边地区快速联通。为了尽快推动利好落地，南通高规格组建新机场（枢纽）建设指挥部，正全力推进前期工作。


江苏新出海口！
通州湾港区力争2022年开港运营！

去年5月，中央政治局审议通过的《长江三角洲一体化发展规划纲要》明确要求：规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口。省委省政府将新出海口定位为长江经济带战略支点，长三角港口群核心枢纽之一，上海国际航运中心北翼集装箱干线港。

到2022年，通州湾港区起步工程基本建成，实现通州湾港区开港运营。到2025年，基本形成集装箱运输枢纽功能的港口基础设施及集疏运体系，成为长江集装箱运输的新出海口。到2035年，集装箱吞吐能力超1500万标箱。


【05】轨道交通
地铁建设进入快车道


地铁1号线
正式进入铺轨施工阶段

目前，南通轨道交通1号线一期工程建设正式进入铺轨施工阶段，同时工程车辆已经正式进入生产制造阶段，首列车将于2020年6月到达南通1号线车辆段。

1号线一期工程线路总长39.182km，设站28 个，其中换乘站2个，设平东车辆段和小海停车场各1个，线路先后串联通州区、港闸区、崇川区、开发区。工程已于2017年12月18日开工，计划2021年12月通车试运行，2022年3月试运营。


地铁2号线
建设进入快车道

南通轨道交通2号线一期工程建设正在如火如荼的进行中。2号线一期工程线路总长20.85km，设站17个、幸福车辆段1个，线路先后串联港闸区、崇川区、通州区，并与1号线共同搭建起东西向和南北向的轨道交通骨干线路。

工程已于2018年10月26日全线动工，计划2022年12月通车试运行，2023年3月试运营。


曾经交通是南通的软肋
还一度被别人戏称为“难通”
现在，南通彻底颠覆了
很多人心里以往对南通的城市印象
一跃成为全国性综合交通枢纽
明日之星！

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daliuno1

沪通大桥 通车后 ，南通市区人去上海的有几个走沪通大桥的？

chaowei

苏通大桥堵得一逼吊糟的时候你不走沪通大桥？

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古月树影

daliuno1 发表于 2020-4-22 11:09
沪通大桥 通车后 ，南通市区人去上海的有几个走沪通大桥的？

目光不要这么短浅，不一定非要南通市区人走沪通大桥，而是江北广大地区的人去苏南、上海多了一个选择，可以为苏通大桥分流不少。还有通沪高铁，有了高铁很多人会选择不开车了，也会减少很多堵车压力。等到年底盐通开通后会更好，宿淮盐、连云港甚至山东青岛方向的人都可以高铁直达上海了，不用开车了，自然苏通大桥压力就小很多，反正我是徐州的。另外，沪通大桥也不一定去上海才走，去苏州尤其是无锡会方便很多了

其实都一样

你说了不走通沪，你再走你就是

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其实都一样

你说了不走通沪，你走了就是gou

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Hhhh1239

古月树影 发表于 2020-04-22 12:35
目光不要这么短浅，不一定非要南通市区人走沪通大桥，而是江北广大地区的人去苏南、上海多了一个选择，可以为苏通大桥分流不少。还有通沪高铁，有了高铁很多人会选择不开车了，也会减少很多堵车压力。等到年底盐通开通后会更好，宿淮盐、连云港甚至山东青岛方向的人都可以高铁直达上海了，不用开车了，自然苏通大桥压力就小很多，反正我是徐州的。另外，沪通大桥也不一定去上海才走，去苏州尤其是无锡会方便很多了

市区去上海确实开车方便，你坐车还得去西站还要坐一个多小时去上号，浪费太多时间，开车多便捷

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abscbn

Hhhh1239 发表于 2020-04-23 07:40
市区去上海确实开车方便，你坐车还得去西站还要坐一个多小时去上号，浪费太多时间，开车多便捷

开车干嘛？费用来回三四百要的吧？违章要担心的吧？市区堵车要的吧，停车位找不到麻烦的吧？你要是周末回来的工作人员无所谓，我们难得去上海有点事的，开个鸡儿吧车啊，不小心弄个违停，200扣三分没了

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古月树影

Hhhh1239 发表于 2020-4-23 07:40
市区去上海确实开车方便，你坐车还得去西站还要坐一个多小时去上号，浪费太多时间，开车多便捷

节假日堵车的时候高铁有优势的，而且据说也可以在南通站坐

czx69429926

abscbn 发表于 2020-4-23 09:32
开车干嘛？费用来回三四百要的吧？违章要担心的吧？市区堵车要的吧，停车位找不到麻烦的吧？你要是周末回 ...

说的不错，就是这样

南通防水

开车去的话还真不如做火车，西站也不远，市区开车20多分钟。开车去上海累还不说，还要担心停车，违章。